汽車新零售：讓天下沒有難買的車

在2016杭州云棲大會上，阿里巴巴集團董事局主席馬云首次提出了“新零售”的概念。在不到一年的時間里，這種新模式在中國的各個行業開花結果。在汽車銷售領域，一種以融資租賃為主的新零售銷售模式正在逐漸向我們靠近。汽車新零售是新時代的產物，首付10%，月租金一兩千。在使用過程中，可以退款、購買或續訂。在中國，即使你不熟悉新零售或融資租賃，你也一定聽過類似的話。這是當今最時尚的汽車銷售方式，而花生好車正是這樣一個定位于新車零售的全國連鎖品牌。通過“城市門店+社區+服務+金融”的模式，為用戶提供購買指導、購買計劃、金融產品，以及從售前到售后的全方位一站式服務。為了尋找資產和資本的目的，花生品牌應運而生。然而，在這次探索中，我們發現傳統的汽車流通體系需要升級、創新和優化，這是花生好車成立的基礎。與以往的汽車銷售企業不同，不難發現，正如花生好車聯合創始人陳鵬云所描述的那樣，它的誕生仍然有一個輕微的偶然因素。但在陳鵬云看來，以花生好車為代表的汽車新零售企業的崛起具有歷史必然性：一方面，汽車銷售管理辦法的出臺改變了以往單一的汽車銷售模式。另一方面，隨著行業的不斷升級和企業的不斷試錯，網上賣車將不再是一個概念。例如，從即將在上海落戶的天貓汽車無人售貨機可以看出，未來的汽車銷售將像購買飲料一樣方便。此外，汽車金融滲透率的持續提高及其帶來的可觀前景等原因，都證明了花生好車和汽車新零售的潛力和潛力。花生車是新時代的創新者，是大時代孕育的必然產物。融資租賃是汽車金融的一個新趨勢，因為手頭沒有多少閑錢。要想長期租用一輛新車，必須首先獲得使用權，然后在一兩年后決定是否擁有這輛車。這種消費方式被稱為融資租賃。與傳統的汽車交易相比，這種融資租賃具有門檻低、首付低、產品靈活等優勢。隨著消費環境的轉變，消費者對提前消費和分期購車的認可度逐漸提高。在當前的汽車消費市場中，汽車消費的總體趨勢是年輕化、剛性化。對于“無車群體”來說，資金短缺和車輛需求都是客觀存在的；對于“車主”來說，汽車折舊和使用率低是明顯的痛點；

汽車融資租賃以“租”代“購”的方式，可以解決購車和用車分開的問題，既迎合了市場需求，又順應了未來汽車金融的發展趨勢。花生好車以融資租賃這種前衛的消費形式迅速打開了市場，成為汽車消費市場中一股崛起的生力軍。首付10%，每月租金一兩千。在使用過程中，支持“花錢開好車”的靈活用車模式，彌補了市場上消費場景的不足，為消費者提供了豐富的用車計劃。它還使城市化進程中的消費者能夠提前使用汽車，并刺激消費。盡管與傳統汽車銷售相比，新車零售有許多優勢。但在競爭日益激烈的汽車銷售市場中，只有不斷提高自己，才能保持競爭優勢。加強審計機制，建立自建倉儲物流系統，對于重型房屋和車輛的線下交付和運營至關重要，因為商店提供交付場景。作為一家專注于三四線城市的新零售汽車銷售企業，花生好車特別注重線下平臺的建設。花生車的直營店形式與鏈家在經營理念上頗為相似。與傳統4S店不同，花生車近200家實體店設立在街區、商場等人口密集地區，將品牌和服務融入當地人的生活。這不僅為用戶提供了便捷的線下購車渠道，也增加了一絲信任和保護。在200家實體店的背后，它們依賴于一個全面的倉儲和物流系統。為了提高用戶提車速度，花生好車在重慶、蘭州等地建立了10個中心倉庫，輻射周邊省市。當天響應訂單要求，使門店能夠盡快完成配送，實現高效運營。此外，花生車還利用大數據準確預測供需關系，大大降低了庫存風險。不僅如此，花生好車還專注于汽車分銷渠道的創新。除了自建電子商務平臺、微信和應用銷售平臺外，它還與各種互聯網電子商務平臺合作。如果進入天貓旗艦店，在獲取用戶的同時，建立“快速配送渠道”，連接汽車消費的上下游。在天貓旗艦店運營不到半年的時間里，月銷售額就達到了近千臺，銷售額翻了一番，實現了全渠道整合。在貸款審核方面，花生好車還建立了強大的信用審核機制，允許用戶在一小時內根據身份證信息和相關信息對自己的信用進行審核并做出相應判斷，真正做到了安全、便捷、高效。整合汽車產業鏈，實現一體化流程。盡管目前還不可能重組汽車流通體系，但新零售業至少正在優化汽車銷售模式。天貓汽車事業部總經理邵龍表示，汽車自然適合在新零售的實驗領域成長。對于汽車而言，僅靠電商無法支撐的物流和長周期消費決策，通過線上線下的有機結合，在新零售面前有了新的解決方案。作為汽車新零售的從業者，陳鵬云認為，汽車新零售不是簡單的線上線下全渠道銷售。其核心在于高效的汽車銷售和轉化用戶價值，從而整合整個汽車產業鏈，實現從制造到上市后、金融和保險的一體化過程。例如，目前花生好車通過在線上平臺和線下門店的資源優勢，獲得了大量用戶。同時，與吉利、傳祺、哈弗、通用、斯柯達等知名主機制造商建立了戰略合作伙伴關系，直接滿足消費者的用車需求，滿足消費者的消費需求。此外，需要注意的是，花生好車還為消費者提供后期保險、維修服務、二手車置換等服務，以擴大汽車的增值，Rea……

實現車輛使用的全生命周期服務。圍繞著對汽車的需求，花生好車已經為消費者預先部署好了。為了提供更多想用車的人，從融資租賃到自營線下實體店，從自建倉儲物流系統到全渠道整合，花生好車的商業模式其實很簡單，以“服務用戶”為核心。對于花生車，陳鵬云表示：任何企業都會回歸社會責任。花生想建立一個新的零售體系，這樣在世界上就不會有難買的汽車，尤其是在三線甚至農村地區。他們的需求可能與我們的不同。汽車不僅是一種交通工具，還是一種謀生手段、一種交通方式，也是與外界聯系的橋梁。我希望用花生制造好車。這個服務平臺，這個品牌，改善了人們的交通，提高了他們的生活質量。在過去的兩年里，國家積極出臺了各種政策來鼓勵汽車融資租賃市場的發展，以及改革汽車銷售的新制度，為汽車融資租賃企業的發展提供了肥沃的土壤。此外，花生好車專注于汽車融資租賃模式的創新和優質服務，我們相信屬于汽車融資租賃的未來將充滿活力。

標簽：發現合創哈弗理念斯柯達

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