“電動車教父”雅迪：小小的車子背后是追求極致的匠人精神

2017年，這款電動汽車的全國銷量同比增長32%，而一二線城市的銷量增長超過50%。一系列數據顯示，國產電動汽車品牌仍保持著快速發展的趨勢。隨著電動汽車技術的日益成熟，中國已成為全球最大的電動自行車生產國和消費國，其比例甚至超過90%。各種跡象表明，電動汽車仍然是居民日常交通的最佳選擇。然而，直到現在，國內電動汽車行業很少有品牌能夠保持良好的聲譽，尤其是那些能夠連續十年以上保持銷量領先的品牌。然而，上述公司已經連續12年在高端銷售方面領先其他品牌，它是中國第一家電動汽車上市公司——雅迪。事實上，雅迪之所以能夠脫穎而出并保持領先地位，關鍵在于走“高端”路線，用工匠精神做產品，始終把用戶體驗放在首位，這也是它獲得行業認可的原因。一個好品牌的到來需要市場打磨，雅迪的成功不是一蹴而就的，尤其是在行業整體困難的時候。2015年的戰略調整讓公司完成了自我升華和轉型，成就了如今市場上備受關注的電動汽車品牌。基于產品，不怕寒流。早在十年前，電動汽車行業還沒有現在的情況。當時，品牌眾多，良莠不齊，要想在行業中取得領先并不容易。然而，雅迪電動汽車一經推出，就受到了高度關注。它在城市的大街小巷隨處可見，雅迪品牌的汽車需求量很大。日清、Emma、綠源等品牌紛紛涌入市場，為了在行業中占有一席之地，市場上甚至出現了看似平靜的“百花齊放”的景象。然而，三年后，行業洗牌打破了原本的“平靜”，包括雅迪在內的各大品牌如履薄冰。每當回憶起那段經歷，雅迪董事長董景貴坦言，當時雅迪缺乏明確的定位，導致整個企業缺乏明確的前進方向。董景貴所說的“沒有明確的方向”是指2008年該行業經歷了一場“寒潮”，后來被視為行業重組的開始。當時，大多數品牌都選擇了保守，只有一個名為Emma的品牌邀請了人氣頂級明星周杰倫為其代言，并成功吸引了消費者的注意力。后來，許多品牌選擇效仿，還邀請名人幫助他們的產品造勢。起初，雅迪并沒有聘請大牌明星來協助，而是專注于產品和用戶。但這種名人風格無疑給雅迪帶來了壓力，雅迪不太喜歡宣傳。在促銷的早期階段，沒有優勢，在中期階段，沒有競爭對手擅長的銷售戰。亞迪不僅要競爭價格，還要競爭資源。幸運的是，雅迪的產品非常出色，在那場戰爭中沒有落后。追求創新，邁向高端。到2014年，那些燒錢聘請名人但沒有強大產品的品牌被淘汰，市場進入了兩個強大競爭對手的局面。2015年，雅迪發現，人們的生活水平越來越高，消費升級的趨勢越來越突出。低價競爭策略不再適合市場。消費者真正喜歡的是高質量、差異化的產品。因此，雅迪決定走一條與以前不同的發展道路。雅迪也正在完成從普通電動汽車到“更高端的電動汽車”的旅程。確定方向后，董景貴和團隊管理層開始深化產品、溝通、終端門店、市場推廣、KPI考核等方面的改革。其中，在產品方面，雅迪專注于兩輪電動車業務；在傳播方面，雅迪聘請時尚名人擔任品牌形象大使，加強傳播效果；在終端店方面，雅迪在行業內率先提出“五星級服務”概念，打造線下智慧終端店，讓消費者在購買產品的同時獲得更高質量的服務；

在市場推廣方面，雅迪摒棄了降價、買贈、換貨等舊的三類活動，引入了更多創新的騎行和試駕體驗。更重要的是，雅迪對員工的內部評估已經從關注銷售轉向關注品牌推廣活動是否實施。高品質的產品是雅迪在行業立足的基礎，也是雅迪獲得用戶忠誠度的動力。僅在2016年，雅迪就在產品研發上投入了1.6億元，獲得了664項電動汽車專利和30項發明專利。其自主知識產權已逐步覆蓋電動汽車的各個零部件。這樣的業績已經成為其他品牌無法撼動的護城河。據了解，2016年，共享經濟爆發，市場上涌現出許多共享單車品牌，這在一定程度上影響了電動汽車行業。兩輪電動汽車的總銷量下降了8%，降至2600萬輛。但這絲毫沒有影響雅迪電動汽車的年度銷售業績。在追求質量的過程中，工匠精神的進步不止于此。為了打造更多高端電動車精品，“制造、技術、設計、品質”是雅迪在產品研發上的“無處不在”布局。同時，雅迪建設了四個高端生產基地，創建了業內唯一的國家級企業實驗室，可以模擬電動汽車的真實環境測試。它還與美國的Lightning摩托車在動力、能源、智能和安全系統方面進行了合作，尋求人性化技術的突破，并將世界上最先進的技術融入電動汽車。以電動汽車的“心臟”——電動機為例，早在2016年，雅迪就自主研發了GTR電動機，為其產品奠定了堅實的基礎。據了解，GTR電機可以使電動汽車的續航里程增加15%，功率增加13%，啟動速度更快，負載響應靈敏。這被視為行業內的一個里程碑式的突破。此外，為了最大限度地發揮GTR電機的有效性，雅迪還推出了由三個主要部件組成的E-PLUS系統：黑鉆石電機、黑鉆石控制器和黑鉆石充電器，可以將整車電驅動系統的保修期延長一倍。這是GTR2代寬帶電力系統的衍生產品。這些都標志著雅迪電動汽車在性能上向“更高技術”的革命性飛躍。在完成產品的精致打磨后，為了滿足更多消費者對高端品牌外觀美感的需求，雅迪在車身設計上也下足了功夫。雅迪與德國頂級色彩研究實驗室、奧地利施華洛世奇和意大利國際設計服務提供商進行戰略合作，使電動汽車既實用又時尚，引領潮流。在眾多產品中，Aurora、Warmen、Ryan、Umi、Roman和X5是雅迪今年為年輕用戶專門設計和打造的“年輕汽車”系列。它們“不緊跟潮流，自我時尚”，充滿活力，充分展示了年輕人對時尚、智能、安全等方面的強烈需求。雅迪的最終布局是“高質量”的。這里的“質量”更多地體現在擁有高端服務體系。首先，用戶只要從雅迪購買一輛汽車，就可以享受20多項免費專業檢查；其次，雅迪推出了“安全乘車保險”業務，以確保用戶的安全出行。用戶可以購買一輛汽車，并獲得價值5.2萬元的保險；

第三，雅迪引入了與汽車行業4S店相同的“4S級保養”，用戶可以在不支付汽車“4S店”高昂費用的情況下將電動汽車保持在良好的狀態。只有穩定，我們才能取得成功。雅迪電動汽車憑借更高端的戰略和“四管齊下”的布局，成功占據了行業的高位。尼爾森市場數據顯示，雅迪的總品牌知名度為86%，無聲知名度為55%，品牌首提率為29%，均位居行業第一。中國制造，讓世界發現騎行的魅力隨著國家提出“中國制造2025”計劃，中國品牌逐漸讓世界看到“中國制造”。雅迪是其中的代表，目前雅迪已出口到德國、美國等66個國家。然而，雅迪的雄心遠不止于打造更高端的兩輪電動汽車，而是引領行業朝著高端、時尚、健康的方向發展。此外，雅迪還需要向世界傳遞電動自行車的獨特魅力。“717電動自行車騎行節”是雅迪為騎行愛好者打造的全球首個“嘉年華”。它在全球數百個城市舉辦了300多場騎行活動，吸引了數百萬人參與，點燃了全球電動自行車騎行狂潮，讓更多人意識到“綠色出行”的重要性。作為行業領導者，雅迪堅信綠色低碳出行能夠深刻改變城市生態和文化環境，雅迪也愿意為人類的美好生活做出更多貢獻。

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