福特撼路者媲美普拉多 價格還比普拉多低

說到越野車，很多人的第一反應肯定是豐田普拉多，也就是人們常說的豐田霸氣。相信很多人都很熟悉這款經典車型，它已經走過了20年的歷程，逐漸成為全球高端中型SUV市場的領導者。中東版的普拉多是一個古老的越野品牌，許多人喜歡它結實耐用的皮革。然而，作為后起之秀，福特撼路者作為普拉多的地位正受到威脅。而道路的變革者已經挑戰了老品牌，甚至超越了它們。特別是在性價比方面，福特撼路者的售價為26.58萬至36.08萬元，而普拉多的售價為36.98萬至62.53萬元。巨大的價格差異是新面孔福特撼路者用自己的實力和情感挑戰老牌越野車品牌的重要體現。在外觀對比方面，撼路者更加時尚霸氣。撼路者的前臉設計采用了大面積的鍍鉻裝飾，將時尚美觀的都市suv與簡潔霸氣的硬派suv精準融合在一起，給人一種更美式大氣的感覺，更有時尚感。車身延續了美國肌肉車的風格，給人一種高大有力的路面感。作為越野行業的領導者，普拉多毫不留情的前臉是標志之一，但隨著時代的進步，沒有任何改變或創新，設計也失去了一些新鮮感。與撼路者相比，普拉多的內飾顯得簡單，給人的印象是踏實、簡單。撼路者的內飾設計顯得時尚有型，不會給人過于復雜的印象。Road Shaker的雙色內飾也更具吸引力。當然，豪華版的福特撼路者還配備了全景天窗，讓車主在駕駛時可以全方位欣賞外部風景，使內部空間顯得寬敞寬敞。中東版普拉多天窗的小尺寸也困擾著有孩子的車主。當家里的孩子要求站起來吹風時，這看起來很尷尬，汽車看起來也不那么豪華。在動力競爭方面，撼路者不輸福特撼路器，其最大馬力為245匹，功率為180匹，而普拉多的最大馬力為163匹和120匹。搭載撼路者的2.0T汽油發動機可提供180kW的最大功率輸出和360N?m的最大扭矩，遠超普拉多2.7L發動機120kW的最大輸出功率和246N?m最大扭矩。盡管兩款車都有全時四驅，但仍有差異。Shaker配備的四驅系統采用低速四驅模式，后橋采用機械齒差速鎖，分動箱采用多片式離合器結構。此外，還有多種模式可供選擇，如常規模式、雪地模式、沙地模式和山地模式。然而，普拉多只有H4F（高速四驅中央差速器打開）、H4L（高速四驅動中央差速器鎖止）和L4L（低速四驅中央差速鎖止）系統可供選擇。困難重重的決斗，沒有人能撼動道路，中東版的普拉多也沒有電子輔助系統。尾門設計過大，導致戶外逃生存在缺陷。福特撼路機配備了先進的TMS實時路況管理系統，可以根據不同的路況選擇不同的駕駛模式。福特撼路者還擁有四輪LSD電子防滑系統，模擬差速鎖的工作原理。ESP系統對滑動車輪施加制動，將動力分配給具有附著力的車輪，以提高克服困難的能力。路況方面，福特撼路者的離地間隙為227MM，而中東版普拉多的離地距離僅為220MM；福特撼路者的涉水深度高達800MM，而中東版普拉多的涉水深度僅為700MM。福特撼路者在離地間隙和涉水深度方面與普拉多不相上下。總體而言，這兩款車型都是經典的中型SUV，在材料和工藝方面都有很高的標準，在空間方面也能滿足消費者的戶外需求。但說到汽車的性能實力和性價比，越野新秀福特撼路者在各方面都表現出色。作為硬核suv實力的代表，撼路者在普拉多面前擁有非凡的實力和十足的自信。做一個“撼路者”更令人滿意。

標簽：撼路者福特豐田

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