精細化管理顯成效 易觀7月數據摩拜穩步攀升超ofo居第一

隨著資本注入的加劇和頭部企業的不斷進化，摩拜單車各維度的數據逐漸拉大了與OFO的差距。目前，來自多家第三方行業機構的數據報告已經證實了這一點。易觀千帆、QuestMobile等權威第三方數據調查平臺發布的7月共享單車報告顯示，摩拜單車在活躍用戶量、應用使用頻率、應用使用時長等核心指標上呈現穩步增長趨勢，位居行業第一；ofo的業績并不是很樂觀，一些數據顯示出了懸崖般的下滑。其中，易觀數據顯示，今年7月，摩拜單車和OFO仍占據市場前兩位。摩拜單車以738萬的月均日活躍用戶量位居第一，OFO以554萬的日均月活躍用戶量保持行業第二。從整個月的數據來看，摩拜單車仍然占據優勢：7月摩拜單車的活躍用戶基數為3673萬，比上月增長3%；Ofo為3482萬，與前一個月相比下降了15%，這表明其大幅下降。除了在活躍用戶方面顯著領先外，美孚在其他關鍵領域的潛力也遠遠超過了OFO。從應用程序發布次數來看，今年7月摩拜單車應用程序的發布次數為6.48億次，較上月增長8%；OFO的發布數量為4.32億次，與上月相比減少了39%；摩拜單車的領先優勢約為50%。在應用使用時間方面，今年7月摩拜單車應用的使用時間為4680萬小時，較上月增長23%，反映出較高的用戶粘性；Ofo為2513萬小時，與上月相比下降了45%。摩拜單車的領先優勢約為86%。此外，在最近發布的中國小程序百強榜中，摩拜單車不僅排名第一，而且根據百度指數，PC與移動相結合，摩拜在過去90天內的指數達到32078，約為另一品牌共享單車ofo的5倍。據了解，兩者之間數據差距如此之大的原因與其運營模式不無關系。以摩拜單車為例，許多用戶表示，遇到摩拜單車的概率越來越大，更容易預約和找到附近的橙色小汽車。很多人可能認為這是摩拜單車區域布局增加的結果，但事實并非如此。這是摩拜單車精細化運營的結果。據摩拜單車工作人員介紹，許多用戶覺得與摩拜單車對接變得越來越容易。以前，預訂一輛車需要走三百米，但現在可能只需要走一百米。此前，由于人流量的潮汐效應，很難找到一輛摩拜單車。現在，即使在高峰時段，視野中也很有可能出現橙色的小型汽車。。。這些都是摩拜單車不斷提升大數據、云計算能力和精細化管理水平，并將其用于智能部署和調度的結果。此外，在摩拜紅包車和月卡的助力下，摩拜單車的運維效率大大提高。很容易找到一輛車，良好的騎行體驗，自然會有更多的用戶。Ofo小黃車在精細化運營上略顯欠缺，更傾向于大眾化投放和公關營銷，比如邀請鹿晗代言、植入綜藝、投放各種廣告。這種模式將在短期內吸引用戶。然而，在用戶體驗該產品后，由于機械自行車鎖、重型電子自行車鎖等問題，一些用戶已經失去了其中的一部分。分析人士指出，隨著共享自行車行業進入“下半場”，野蠻投資和搶占市場的游戲性逐漸失效，企業的運維管理和用戶服務能力已成為企業的核心競爭力。

標簽：

汽車資訊熱門資訊