什么，東風再度出擊《加油！向未來》還有國家戰略的大邏輯？

在“十三五”時期深化改革攻堅之年，東風公司以國家創新發展戰略為指導，正借力創新，推動結構調整和轉型升級。技術創新成為東風公司突圍的內在動力，這是東風公司再次攜手“加油！前進”背后的偉大邏輯和理念。一根羽毛意外地托起了身材高大的主持人尼格買提，“黃媽媽”黃岐山的高音可以震碎玻璃，一個小魔術貼可以舉起幾噸重的商務車，楊利偉解密了太空服的秘密，200個耦合節拍器同步擺動。。。在中央電視臺名人Saberin和Negmaiti詼諧幽默的實驗中，以及閃爍的科技魔力中，《加油！“走向未來”已成為許多青少年在夏季學習科學知識的完美選擇。作為該項目的合作伙伴，東風公司積極參與了此次國家科技節，就像成為該項目亮點的東風自主產品，以及東風科技專家。。。隨著項目的深入，東風公司在科技創新方面積累和培育了成果，這突出了東風公司實施堅持科技創新和技術突破為發展內生動力的國家戰略。綜藝節目背后的大秘密來自東風商用車有限公司，“小鮮肉”劉磊是一位智商和情商都很高的技術專家，每天24小時在線，他枯燥的工程工作并沒有掩蓋他的真實面目。隨著他參加《加油！展望未來》第二季，他在節目中的發言甚至得到了中國科學院物理研究所研究員曹澤賢的贊揚。在《加油！“走向未來”，東風公司正在加入，并通過其參與成為一個精彩的場景，當然，這只是耀眼計劃的一部分。無論是人類歷史上與戰斗機在100米比賽中競爭的實驗，還是與“小嘉”等人工智能機器人的新游戲，這些將科學與樂趣結合在一起的實驗都在《Go！Forward》第二季的宣傳下不斷展示新的科學魅力。事實上，與《嗨在一起》第一季不同，《為未來加油，科學一起猜！》第二季邀請科學精英上臺，提升科學權威；為學生收集科學問題，讓大科學家在節目中回答，降低了科學門檻，更加強調“科學猜想”的創造性思維能力和參與感，為傳遞科學知識創造了更好的氛圍。當然，作為央視旗下的一個傳播窗口，《加油！面向未來》第二季的推出也表明了國家層面科技創新戰略的推進正在深化，這也是第二季出現的推力。黨的十八大以來，國家正式提出實施創新驅動發展戰略，強調要把科技創新擺在國家發展全局的核心位置，因為它捕捉到了當今世界在重要科學問題和關鍵核心技術方面取得革命性突破的跡象。當然，作為中央企業和汽車行業國民經濟支柱的領軍企業，東風公司始終堅持創新驅動發展的理念，與“Go！to the Future”一道，成為傳遞科學知識的“擺渡人”，通過電視屏幕展示東風公司強大的技術創新能力和人才培養。東風是一家中央直屬國有企業，在引領科技創新、促進科學知識等方面肩負著重要責任。東風再次命名為“加油！

《走向未來》第二季，希望繼續以實際行動響應國家關于科技創新和普及的倡議，激勵更多人熱愛科學、學習科學、崇尚科學。”東風汽車公司副總經理劉衛東認為，汽車行業是一個綜合性行業，具有資金密集、技術密集、人才密集等特點。其發展水平代表了一個國家的綜合國力和技術發展水平，是一個國家科技創新的主力軍。響應國家力量，通過國家窗口傳遞中國汽車產業發展的最強音， “這些行動貫穿了東風公司48年的發展歷程。基于科技創新戰略的頂層設計，東風旨在實現創新發展，不斷做強、做優、做大。關于以科技創新深化改革，東風公司董事長、黨委書記朱延峰g汽車公司在前期工作會議上強調，持續創新，加快創新驅動，將不斷提升公司的技術含量和專業能力，成為東風汽車公司“十三五”規劃突破和深化的引擎，這是東風公司堅持技術創新和突破的寶貴歷史經驗。的確，在48年的建設和發展中，東風公司不斷實現技術創新，多次實現跨越式發展。從軍隊的第一次飛躍，到軍隊向民用的第二次飛躍，再到具有核心競爭優勢的商用車行業的第三次飛躍；

進入21世紀后，隨著市場環境的不斷變化，東風公司開始致力于商用車向自動駕駛乘用車的延伸。在“十二五”期間，它完成了第四次技術飛躍，自動駕駛乘用車的突破就是一個典型的例子。東風公司在乘用車領域投入了大量資金，預算約180億元。在技術方面，主要集中在研發中心，年投資超過20億元，主要用于乘用車。劉衛東曾介紹，為了在自主乘用車領域取得突破，“十二五”期間，東風公司進行了大量投資，打造了一批具有完全自主知識產權的自主開發自主品牌產品，也成為公司經濟增長的新亮點，實現東風公司促進商業和客運發展的局面。截至“十二五”末，東風公司在技術創新方面取得重大突破，成為集科研、開發、生產、銷售為一體的特大型國有骨干企業。其主要業務涵蓋商用車、乘用車、零部件、汽車設備和汽車水位行業。擁有16家高新技術企業和國家認定的技術中心，技術創新成果豐碩。在最近發布的“中國500大最具價值品牌”中，“東風”品牌以1121.9億元的品牌價值位居今年最具價值的品牌榜第36位，首次超過1000億元。遺憾的是，技術創新的突破并沒有彌補自主性能的不足，略微落后于吉利、長安等車企，東風的自主創新能力也受到了一定的質疑。面對技術創新帶來的汽車行業革命，如何通過技術創新促進公司的重大發展成為“十三五”期間的新課題。據了解，完全符合國際標準的東風公司技術中心二期將于今年下半年正式揭牌并投入使用，這將大大提升東風公司的技術創新能力和速度。根據規劃，技術中心二期將包括聯合實驗室、環境實驗室等，可為自主乘用車和新能源汽車的研發奠定堅實基礎。此外，東風公司和中國一汽正在積極建設“前瞻性共同技術創新中心”，使東風公司的科技創新布局有序。我們要聚焦電動化、智能化、網絡化、共享化、輕量化‘五化’，加快創新驅動發展步伐東風汽車公司總經理李少柱在年中會議上強調，汽車“五化”將是未來汽車技術創新發展的方向，也是東風汽車公司技術創新計劃的核心起點和突破點。為此，東風公司在建設技術中心的同時，確立了持續技術創新體系能力的戰略定位，確立了自主創新、協同發展、強化體系、引領未來的指導思想。制定了2020年國內自主研發領先、2025年自主研發國際先進的戰略目標，確立了綠色能源和智能化的雙重戰略路線。一方面，東風公司將形成由綠色制造、綠色材料和綠色電力組成的綠色能源戰略。劉衛東表示，在燃料排放壓力下，東風公司將通過突破新技術，從開發高效低排放的動力總成和新能源入手，實現綠色能源戰略。值得注意的是，在第十批《免征車輛購置稅的新能源車型目錄》中”工業和信息化部5月發布，東風公司有一輛燃料電池汽車上榜，被命名為燃料電池廂式運輸車，其……

續航里程高達305公里。東風公司在綠色能源方面的技術儲備和遠見不容小覷。在智能化戰略方面，東風公司將建立智能網聯汽車和智能制造的雙渠道發展，整合智能控制和車聯網技術，分階段開展東風智能網聯車輛技術研究。眾所周知，在與華為達成合作伙伴關系后，東風公司已聯手打造東風風神AX7汽車系統，下一階段雙方都在開發智能汽車。不為人所知的是，東風收購的薩博原電子電氣研發部門是薩博專門從事電子控制、發動機控制和底盤控制的核心團隊。他們不僅留在瑞典了解歐洲的最新技術發展，還讓項目經理級工程師每月在東風技術中心停留半個月，東風工程師還被派往瑞典學習關鍵技術和控制。圍繞“綠色能源和智能化”的技術戰略，東風公司將在未來5-10年內重點發展10個主要技術領域，建設兩個一流的技術中心，構建協同研發體系，加強技術創新激勵，以全面推進六項戰略措施。東風公司相信，隨著新戰略的啟動，將在未來的競爭中確立優勢地位，促進自主協同發展。“十三五”期間，東風公司將技術創新作為主要戰略，在不斷技術突破的基礎上推動發展，幫助東風公司實現做大做強的總體目標。劉衛東強調，在“十三五”時期深化改革和加強改革之年，東風公司以國家創新發展戰略為指導，以創新為杠桿，推動結構調整、轉型升級，技術創新已成為東風公司取得突破的內生動力，這就是東風公司與“Go！走向未來”再次合作背后的偉大邏輯和理念。

標簽：東風世紀長安東風風神東風商用車

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