7月新能源乘用車銷量同比增長46%至4.3萬輛

根據中國乘用車協會的最新數據，2017年7月新能源乘用車銷量為4.3萬輛，較6月增長4%，同比增長46%。2017年1-7月，新能源乘用車累計銷量達到2010萬輛，同比增長34%。去年1月至7月的銷量為15萬輛。2017年，新能源乘用車月度保持持續上升趨勢。1-3月，從1月的5400輛增加到3月的2.76萬輛，新能源乘用車繼續保持每月增加1.1萬輛的加速上升趨勢。截至今年4月，新能源乘用車銷量環比增速有所放緩，僅比3月的2.76萬輛增加1.6萬輛。5月環比增長9000臺，6月環比增長3000臺，7月環比增長2000臺，整體形成持續上升趨勢。今年7月，插電式混合動力汽車與純電動汽車的差距縮小，新能源乘用車整體呈現結構性強化特征。在4.3萬輛新能源乘用車的總銷量中，純電動乘用車銷量達到3.26萬輛，占總銷量的75.72%，同比增長61%，環比增長2%，體現了區域市場的差異化帶動效應；插電式混合動力乘用車7月銷量為10500輛，占總銷量的24.28%，同比增長14%，環比增長10%，與純電動汽車相比差距縮小。2016年第四季度，由于網約車新的治理措施，插電式混合動力汽車的整體表現低迷，直到2017年初才有所改善。插電式混合動力汽車在新能源乘用車中的占比一度低至17%。到今年第三季度，隨著比亞迪和廣汽傳祺插電式混合動力銷量的持續增長，吉利也推出了新的插電式混動車型。插電式混合動力市場已逐漸走出低迷，到7月，插電式混動銷量占比已回升至24%。比亞迪宋憑借插電式混合動力車型的良好表現，在7月份贏得了新能源乘用車冠軍。在本月新能源乘用車銷量排名前十的榜單中，有兩款插電式混合動力車型上榜，分別是排名第一的比亞迪宋和排名第九的榮威（微博）eRX5。其他8款車型均為純電動車型，分別為北汽EC系列、知豆D2、奇瑞eQ和比亞迪e5，排名第2-8位的是江淮iEV、帝豪EV、梅賽德斯-奔馳

電動汽車，以及排名第十的比亞迪宋電動汽車。今年8月或前7個月，新能源乘用車市場整體上形成了持續上升的趨勢，月度持續上升。隨著北京部分新能源汽車購置配額到期，8月可能進入新能源乘用車購置熱潮， ”中華全國乘用車聯合會秘書長崔東樹表示。據了解，2017年補貼政策和市場需求逐步恢復正常后，新能源汽車的產銷呈現出逐步加強的趨勢。特別是隨著京滬市場的復蘇和經濟型電動汽車的雙增長我將進入一個增長逐漸放緩的新階段，新能源市場未來的增長速度是可預期的。

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