安全好騎這么難？ofo電子鎖版車輛被很多網友吐槽難騎

在各大共享單車企業的努力和背后資本的推動下，共享單車在各大城市迅速發展，成為一種現象和趨勢。問題也出現了，共享單車的擺放標準也在升級。在各地最新的共享單車“指導意見”中，不少明確規定新車必須配備智能鎖和GPS定位功能。為了快速擴張，OFO小黃推出的共享單車大多采用機械鎖死的方式，導致大量“偷騎”和“私藏”行為，車輛損毀率高。由于使用固定密碼解鎖也會導致多個兒童發生事故，OFO受到了輿論的廣泛質疑，隨后不得不推出電子鎖車來應對。共享單車最終依靠用戶體驗取勝。最初，OFO小黃自行車與普通自行車沒有什么不同，重量相對較輕，因此在易騎性和便攜性方面具有一定優勢，也受到了用戶的好評。如今升級的電子鎖版本的車輛在安全性上有了很大的提高，但似乎失去了“良好騎行”的優勢，這遭到了許多網友的吐槽。在微博等社交媒體上，關于ofo電子鎖版車輛的吐槽聲此起彼伏。微博用戶@科技吐槽王說，“ofo的車越來越難開了，但更多的壞車問題還沒有解決，現在又出現了新的問題。用一把說不智能的鎖用戶，最重要的是根本打不開。你能解釋一下這是什么嗎？”。網友吐槽ofo黃車已經安裝了智能鎖，但車輛已經不好騎了。用戶@hiharakana表示：“在o輛小型黃色汽車中，鏈條車費力且難以駕駛，舊鎖無用，新鎖自欺欺人（密碼保持不變），大規模投資堵塞人行道，增加存款不值得，欺詐投資，并成為行業中的癌癥。等等。ofo押金提高了，安全性也提高了，但失去了“好騎行”的體驗。在“體驗為王”的時代，用戶體驗往往是第一位的。如果用戶在第一次乘坐時發現車輛很難乘坐，并且操作不方便用戶，則很難獲得第二次體驗。Ofo小黃汽車不應該因為安全原因而失去“良好騎行”的屬性，而應該注重技術，不斷改進產品。安全和良好的騎行都是可以實現的！

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