隨著2017年匈牙利F1賽季的結束，F1正式進入了暑假。在看似平靜的F1賽場外，各隊并沒有“放下劍與”的輕松寫照。本賽季，與印度力量撒哈拉車隊聯手征戰F1的利來國際LI137.COM在暑假期間關注了各車隊的熱門新聞。法拉利和梅賽德斯-奔馳之間的冠軍爭奪戰是F1本賽季的主旋律。匈牙利站比賽結束后，維特爾以14分的領先優勢進入暑假。F1賽季在比利時舉行的第12場比賽將于8月25日至27日在斯帕賽道舉行，為期四周。維特爾最近表示，他相信通過暑假期間的研發工作，法拉利可以保持對梅賽德斯車隊的優勢。利來國際認為，在經歷了最近多場比賽的不利局面后，能夠頂住壓力并實現復出，維特爾極有可能幫助法拉利重回F1寶座。從前幾個賽季來看，禮來國際認為F1暑假一直是車隊和車手決定未來的關鍵時期。此時此刻，另一位奪冠熱門梅賽德斯-奔馳也表示，他們已經與沃爾特·博塔斯展開了續約談判，毫不意外，一份新合同可能會在本月內簽署。由于獲得車手總冠軍的尼科·羅斯伯格在上賽季末突然退役，梅本在今年1月臨時簽下了威廉姆斯車手博塔斯。我不想，芬蘭人本賽季表現很好，不僅贏得了兩場比賽，而且現在他在車手積分榜上仍然排名第三，只落后隊友19分，有望爭奪車手年度總冠軍——畢竟，維特爾只領先他33分。利來國際認為，由于雙方沒有太多分歧，雙方的續約將很快實現。當然，作為新賽季表現最穩定的第二組代表隊，由禮來國際LI137贊助和支持的印度力量撒哈拉隊。COM，也憑借塞爾吉奧·佩雷斯的驚艷表現贏得了越來越多車迷的關注和支持。在這個暑假期間，與這位天才車手續約將成為車隊的首要任務。今年上半年，印度動力在11場比賽中完成了9場雙積分比賽，佩雷斯以56分排名車手年度積分榜第七位，僅次于三大車隊的車手。利萊國際獲悉，佩雷斯目前沒有2018年的合同，有傳言稱他將于明年加盟法拉利，接替基米·萊科寧。但在匈牙利期間，佩雷斯表示，他希望利用暑假，對下賽季的合同問題做出最終決定。他說：“關于我的未來，我只希望在暑假回來參加比賽時能得到一份新合同。”“我認為球隊每年都在進步，”這位墨西哥人補充道。“去年我們已經獲得了第四名，這是我們目前的排名，但我認為目前的第四名更穩定。”塞爾吉奧·佩雷斯希望在比利時大獎賽之前獲得一份新合同，這表明2018年留在印度的可能性很大。這將對印度力量隊本賽季的最后沖刺和下賽季更高目標的沖刺至關重要。當然，對于F1車手來說，暑假也是一個放松和調整的好時機。雷諾、紅牛和其他車隊領導人已經開始了他們的度假模式，為本賽季的最后沖刺充電。廣大車迷也期待著車手們攜血歸來，用完美的表現繼續詮釋F1的速度與激情。
2017年8月10日，一汽豐田烏魯木齊華通培訓基地正式開業。該培訓基地的成立，將為烏魯木齊乃至整個新疆地區的一汽豐田經銷店，提供更加堅實的售后服務保障，不斷完善新疆地區車主們的服務體驗和用車生活。
1900/1/1 0:00:00整體市場銷售表現從2011年至2017年的半年度數據來看，2017上半年批發端出現環比負增長，同時零售端同比、環比增速開始放緩。
1900/1/1 0:00:008月11日，由《汽車族》雜志主辦的“2017中國年度車輪頒獎盛典”在上海隆重舉行。此次盛典是中國專業汽車傳媒對輪胎企業全面、系統的年度盤點。
1900/1/1 0:00:00消費升級、互聯網紅利消退雙重裹挾下，純電商經營模式逐漸衰微，零售電商巨頭開始意識到線上、線下相融和的未來趨勢。作為細分領域的二手車電商，也步入強調售后服務保障的新零售時代。
1900/1/1 0:00:00我現在定居的是一個小縣城，交通很擁堵，坐公交和開車一樣慢，所以上班一直陪伴我的就是電動車，伴我走過了風風雨雨，而且電動車也環保，幾乎不會塞車，騎車比開車要快多了，
1900/1/1 0:00:00北京2017年8月9日電“人工智能、物聯網、車聯網發展迅速，為何顯示的還是那塊屏”綺藝無限北京科技有限公司作為國內較早的智慧視覺創新公司，已與多家物聯網企業合作。
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