天天拍車促賣車體驗升級 顛覆傳統二手車交易淡季

7月和8月是二手車市場的傳統淡季，但二手車電商并未“遇冷”。互聯網平臺提供的服務的便利性消除了個別車主在酷暑下外出查詢和銷售汽車的煩惱，網上“懶車銷售”正成為一種新趨勢。中國最大的二手車網絡拍賣平臺天天拍拍發布的最新數據顯示，7月北京、上海等地二手車個人銷量環比增長近20%。網上登記、現場檢測、網上拍賣、快速交易，熱天賣車的次數減少，個人車主賣車的習慣被互聯網改變了。二手車的網上拍賣模式正在悄然顛覆傳統。個人車主的“懶車銷售”檢查員正忙于參觀并進入8月，但高溫仍在繼續。記者在位于上海市閔行區的天天派車合川路店看到，盡管室外溫度達到了30多攝氏度，但店內依然人頭攢動，熱鬧非凡。全店40余名檢查人員上崗，開足馬力，冒著酷暑前來為個別車主檢查車輛。據天天派車上海合川路店的檢查員郭文飛介紹，7月和8月是傳統二手車交易市場的淡季，交易量經常大幅下降。但對于二手車電子商務來說，沒有淡季可言。自今年7月以來，工作量不僅沒有減少，反而呈現出增加的趨勢。一個電話，預約一位測試工程師進行免費的現場檢查，這輛舊車就可以變成很多了。你可以在24小時內得到報價，如果你同意，你可以立即達成交易。整個汽車銷售過程方便、快捷，而且非常規范。“幾天前，一位準備更換新車并賣掉舊車的外籍白領張寧告訴記者，二手車電商提供的在線拍賣服務解決了熱天不想出門的問題。互聯網改變了生活，訂餐外賣、送貨上門，甚至賣車都可以zy在家'， “張先生說。淡季的網上汽車銷售并不清淡，但交易量在上升，這與二手車電商的繁忙不同，而傳統的二手車交易市場相當冷清。在過去一個月左右的時間里，北京華翔二手車市場的交易量明顯下降，客戶分散nd銷售人員一般有空閑時間。一位二手車經銷商的銷售人員告訴記者，“夏天進入淡季，二手車交易量最低，甚至下降到旺季的20-30%。來賣車的個人車主數量也明顯減少。”該銷售人員承認，一方面，炎熱的天氣影響了傳統市場交易的熱情；

另一方面，二手車電子商務的滲透吸引了更多的個人車主轉向互聯網平臺銷售汽車。每日購車數據顯示，自7月進入傳統二手車交易淡季以來，車源數量和交易量不但沒有減少，反而呈現上升趨勢。以北京、上海、成都、杭州等車源城市為例，7月天天汽車拍賣平臺二手車交易量環比增長近20%。據了解，家用汽車一直被認為很難作為消耗品保值，即使是保養良好的二手車也很難賣出好價錢，尤其是如果遇到夏季淡季。然而，隨著二手車網上交易比例的不斷提高，二手車市場正煥發出新的活力。中國汽車流通協會發布的最新銷售數據顯示，6月全國二手車交易市場共成交103.3萬輛二手車，環比增長3.92%，較去年同期增長25.47%。盡管7月的整體數據尚未公布，但二手車電商的表現仍持續火爆。業內分析指出，過去全國各地對遷入的二手車都有排放限制，導致大量二手車無法跨地區流通，市場長期被當地汽車經銷商壟斷。排放標準不符合搬遷標準的二手車，無論是昂貴的豪車還是價格實惠的轎車，都只能在當地消化“低價出售”，直接造成車主利益受損。以天天汽車拍賣為代表的二手車C2B網絡拍賣平臺，不僅為車主提供方便快捷的汽車銷售服務，還可以打破跨地區的價格差異，顛覆傳統，讓二手車真正實現全國市場價值。據悉，去年以來，在國家多次明確取消限制二手車外遷政策的情況下，二手車跨區域流通的最大障礙正在解除。順應潮流的全國二手車市場，正隨著二手車電商的推廣而逐步形成。相關鏈接：天天拍賣車是中國最大的二手車在線拍賣平臺。它通過移動互聯網平臺連接個人車主和全國二手車經銷商，幫助個人車主快速高價出售汽車，并提供現場檢測、在線競價、辦理手續等一站式二手車交易服務。天天派車基于44個主要業務場景自主開發設計了在線操作系統，利用移動互聯網技術對線下服務進行標準化，實現了非標產品和服務的標準化，從而大大提高了平臺的交易效率。與此同時，天天派車在不斷擴張，擴張速度和交易規模均居行業第一。截至2017年6月，天天拍拍共完成1.73億美元融資，投資者包括騰訊、易車網絡、興業資產管理、柯達投資、軟銀中國和海納亞洲。

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