中國新能源汽車增長加快 瓜子二手車為二手新能源車交易高峰做準備

近日，中國汽車工業協會發布數據顯示，5月份，新能源汽車產銷分別完成5.1萬輛和4.5萬輛，同比分別增長38.2%和28.4%。瓜子二手車產品副總裁王曉宇表示，二手車市場的繁榮與擁有的汽車數量密切相關，而三四年后，中國的二手新能源汽車市場可能會真正啟動，瓜子二手汽車也在為二手新能源車交易的高峰做準備。在今年國新辦舉行的2016年工業通信產業發展新聞發布會上，工信部部長苗圩在回答記者提問時指出，我國新能源汽車發展已基本實現與世界同步。去年，新能源汽車產銷總量超過50萬輛，連續兩年位居世界第一。但與中國汽油車總數（已達2.1億輛）相比，這一數字仍然太小。在中國最大的二手車平臺瓜子二手車直銷網絡上，截至目前，個人汽車實時銷量已超過15萬輛，新能源汽車僅1300多輛，占比不到1%。對此，瓜子二手車產品副總裁王曉宇認為，二手車市場的繁榮與汽車保有量密切相關。盡管新能源汽車在中國的銷量增長迅速，但保有量仍然太小，無法支撐一個新的類別。截至2016年底，中國新能源汽車保有量已達100萬輛。根據《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》的主要目標要求，到2020年，我國新能源汽車累計產銷將達到500萬輛。業內人士表示，當二手車保有量在500萬至1000萬輛之間時，二手車市場將真正進入繁榮期。也就是說，三四年后，中國的二手新能源汽車市場將啟動，而如何開拓這個新市場也將是未來幾年各家二手車經銷商的任務。然而，許多業內人士現在稱二手新能源汽車行業“太深”，關鍵是汽車的殘值評估，即如何定價，仍然是一個重大挑戰。事實上，圈內二手汽油車的估值體系已經相當透明。例如，瓜子二手車已經基于350萬輛汽車信息和2億車主和潛在買家的基因庫，建立了基于大數據和智能算法的強大“瓜子大腦”，并通過技術創新方法規范非標準“一車一價”二手車的定價。并已應用于提高客戶獲取效率、估值和殘值估計、交易概率估計、車源個性化匹配等各個方面。瓜子二手車主王曉宇坦言，“瓜子大腦”需要足夠數量的樣本來支持大數據系統的分析，而僅僅依靠當前基因庫中新能源汽車的信息是不足以像汽油車一樣獲得準確的分析結果的。但為了迎接即將到來的二手新能源汽車交易高峰，瓜子二手車自去年以來一直在現有的大數據系統中持續監測新能源汽車，一旦新能源二手車交易爆發，就為用戶提供準確的檢測和標準的定價，促進電動二手車市場的發展。

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