聯合創新加碼四化 上汽跨界合作玩出新高度

在與阿里巴巴和寧德時代聯手后，上汽集團再次建立了跨境合作，并擴大了其在車聯網領域的影響力，旨在成為一個真正的創新實體和公司。在當前移動互聯網、智能化、大數據、云計算等新技術和商業模式爆發的時代，汽車行業與新技術和新商業模式的跨界、不斷碰撞和融合是不可避免的。汽車需要改變和創新，讓人們更容易出行。共同創新，強者恒強。上一次是BAT之一的阿里巴巴，這次是信息和通信技術的領導者。上汽與上汽的每一次跨界合作都能吸引到各相關領域的巨頭，并通過共同創新，反復驗證了強者恒強的道理，刷新了人們對汽車的認識。6月28日，上汽集團聯合中國移動和華為，又一重大舉措：布局智能出行服務和下一代蜂窩車聯網。從參與合作的三方的實力不難看出，在未來的5G時代，上汽集團將再次在一個極其重要的領域領先：車聯網技術。眾所周知，車聯網是未來汽車發展的必然趨勢之一。在5G時代，隨著數據處理和傳輸能力的顯著提高，汽車最終將實現完全自動駕駛。為了實現這一目標，全球頂級汽車公司、信息通信技術公司以及其他公司都在這一領域進行了深入布局。汽車將成為超級終端。在V2X汽車聯網技術方面，有兩個流派：用于專用短距離通信的DSRC和基于蜂窩技術的C-V2X。美國、日本和歐洲已確認DSRC為V2X標準，并指定5.9GHz為其專用通信信道。這種技術路線可以在300米的車輛半徑內實現信息交換。上汽集團選擇了基于蜂窩網絡的C-V2X技術，可以實現更廣泛的交互互聯。技術專家指出，C-V2X技術最終可以實現連接汽車之間的通信系統、相互共享路況數據、與周邊基礎設施共享數據等功能，實現萬物互聯的境界。上汽集團選擇了一條不同于歐美的發展道路，代表了中國在車聯網領域的實力，有利于為后人鋪平道路。如果我們把上汽的行動稱為“搶灘行動”，事實上，對于中國移動和華為等信息通信技術公司來說，5G時代的“搶灘”也在進行中。一般來說，3G解決了人與人之間的互動，4G解決了人和信息之間的互動。5G有能力開啟無線網絡的新篇章。通信專家認為，5G和4G完全不同，不僅僅是一種技術更新，而是一種全新的技術。以汽車為例，隨著5G通信技術的普及，汽車在單位時間內可以接收和發送的信息量成倍增加，并通過網絡上傳到云端。云的數據中心向相關汽車發送相應的指令，在實際駕駛中發揮作用，最終實現高度自動駕駛和完全自動駕駛。就汽車駕駛本身而言，上汽集團與中國移動、華為的合作將給汽車駕駛帶來哪些變化？技術專家指出，在5G通信技術的支持和C-V2X技術的使用下，近距離/超車預警、前方車輛視角、交叉口預警、紅綠燈預警、行人預警、交叉口防撞提醒、交叉口速度引導、紅綠燈信息發布、綠化帶、，“最后一英里”將在未來逐步實現，車聯網系統的反應速度也將從目前的秒級飆升至毫秒級。上汽集團用一個生動的比喻來描述這一場景：車輛像魚群一樣在深海中游動，但從未相互碰撞。這樣做的必然結果是：零事故、零擁堵、低排放。這幾乎是未來移動出行的終極目標，上汽集團已經設定了實現的元年……

將這一目標定為2019年，也就是兩年后的2019年。這是一個革命性的變化。汽車將成為真正的移動超級終端和電子產品。上汽集團總工程師程驚雷在2017世界移動大會上表示，“5G是為汽車而生的。有了智能駕駛，車載智能終端可以為用戶提供更多的內容服務，無論是娛樂還是信息。各種內容將為未來通信行業與汽車超級終端之間的連接增加更多價值”。根據協議，三方的目標是在2019年合作開發可擴展的預商業智能交通產品解決方案和應用服務，在2020年布局智慧城市智能交通系統的商業服務，充分利用各方的技術、產業和市場優勢，共同構建基于C-V2X技術的智能交通服務體系和產業生態系統，促進通信行業與汽車行業的跨行業合作。在不久的將來，5G通信技術將給社會和生活帶來的變化是顯而易見的。在汽車行業，這樣的變化也將產生深遠的影響。上汽集團、中國移動和華為此次的合作可以說是一種戰略性和結構化的合作伙伴關系。除了強者恒強的規律外，中國汽車工業的未來也將在全球站穩腳跟。回顧新四化在多領域跨界布局的歷史，不難看出，上汽集團成立幾十年來，始終選擇相關領域的行業領導者作為合作伙伴。這一次，無論是中國移動還是華為，他們在信息通信技術領域的地位都不多，甚至在全球范圍內也是如此。在網聯方面，上汽集團早在三年前就開啟了首次跨界合作，與阿里巴巴集團共同推出了全球首款量產互聯網汽車榮威RX5，讓上汽的自主性再次成為不容小覷的力量。2016年數據顯示，上汽乘用車實現銷量新突破，年銷量32.17萬輛，同比增長約90%。它不僅超過了24萬輛的年銷量目標，還一舉突破了30萬輛的大關。如今，榮威RX5的月銷量穩定在15000輛以上，成為SUV銷量排行榜上的一員。在動力方面，榮威i6以每百公里2.99升的超低油耗獲得吉尼斯世界紀錄認證，上市僅十多天訂單就突破了萬輛大關。隨著純電動榮威ERX5等新產品的不斷推出，銷量有望進一步增長。在電動化領域，今年6月19日，上汽集團和寧德時代為其在江蘇的工廠奠定了基礎。這家中國領先的超級電池工廠的計劃產能將與特斯拉的“超級工廠”Gigafactory不相上下。通過此次與寧德時代的合作，上汽在新能源領域的產業結構將更加完善，為后續的新能源技術和產品規劃提供堅實保障，從而推動新能源汽車的發展，改變中國新能源汽車未來的發展格局。上汽集團在電動汽車領域的布局聚焦于產業鏈的核心，這是一種罕見且罕見的全局觀。如今，上汽集團再次采取了同樣的戰略，即增加智能化，并與行業巨頭合作進行創新。我相信，隨著整個社會產業的不斷發展，各方共同努力的創新內容和深度將不斷擴大和延伸，汽車最終將成為更環保、更智能、更友好的出行伙伴。

標簽：榮威合創DS榮威RX5特斯拉

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