福田汽車打造全球商用車配件中心

福田汽車推出全球商用車零部件中心，全面開啟“智能化”零部件時代。6月10日，一盒印有福田汽車標志、鉆石標志和“正品正品正品”字樣的標準包裹從北京市密云區經濟開發區寄出。24小時內，它將送達李先生，他住在2000公里外的廣州郊區。一天前，李先生在汽車經銷商電子商務平臺上下了訂單。這些東西有點瑣碎，包括2個壓力傳感器、2個柴油濾清器元件、1個進氣整流管和5個汽車貼紙。他像在超市購物一樣自由地購買配飾。以前，他幾乎無法想象。技術正在深刻地改變生活。位于北京市密云區的福田全球零部件中心是實施“福田工業4.0”的重要組成部分，通過智能化和信息化技術的廣泛應用，在智能物流、倉儲、配送等領域取得了豐碩成果。在零部件中心的軟硬件投資方面，福田汽車在中國商用車行業絕對首屈一指，甚至不及乘用車公司， “福田汽車北京疾控中心負責人李海婷自豪地告訴記者。國內外客戶參觀、交流、觀察窗口的實力和品牌。倉庫總面積為12萬平方米，庫存配件品種超過12萬種，年出庫金額超過10億元……這三個數字表明福田汽車售后服務的實力。從齊魯的太行山東部到大陸南部沿海的廣東，再到北京的首山首府，再到中國最具經濟活力的三個地區，福田汽車擁有三大全球零部件中心，庫存價值達2億元，隨時準備滿足全球用戶多樣復雜的售后服務零部件需求。得益于北京的區位和資源優勢，北京疾控中心已成為福田汽車服務零部件行業的樞紐——幾乎所有高附加值相關業務都在這里開展，包括海外零部件服務、汽車經銷商、天貓和京東電子商務等新興業務。它還考慮了福田戴姆勒、OMAC、拓魯者和北京福田發動機對福田康明斯發動機等高端產品的傳統售后服務。為了給客戶提供最好的產品和服務體驗，福田汽車設計了科學嚴謹的信息管理流程，所有部件都使用PDA手持移動終端操作進行輸入、存儲和發送， “李海婷告訴記者。員工手持PDA進行電子分揀。北京市疾控中心是中國最大、標準化程度最高的商用車全球零部件中心模式。5.3萬平方米的倉庫根據物料的體積和重量分為扁平區、橫梁區和閣樓區。該軟件采用曼哈頓設計的WMS倉庫管理系統操作現場是所有林德叉車高效有序的操作場所；海外業務的等候區根據發貨國的不同，整齊地堆放著不同規格的裝運箱。外觀上沒有明顯差異，除了外面突出的中英文裝箱單標記，如梵蒂岡、玻利維亞、菲律賓、俄羅斯等，上面像身份證一樣承載著各自的神圣使命。福田汽車的每一款產品，從動力總成到螺釘和螺母，都需要在北京市疾控中心辦理嚴格的入庫手續，從嚴格的質量檢查和控制開始；其次，為入庫包裝附上唯一的條形碼，條形碼上清楚地顯示配件的名稱、圖紙編號、批次時間、包裝模塊、一維代碼和二維代碼。不要低估這樣一個簡單的過程。“一件一標”這樣的細節，有效地體現了福田信息技術的優勢。信息技術的應用給汽車后市場業務帶來了深刻的變化。一方面，它有效地消除了市場上假冒偽劣產品的可能性，讓用戶可以輕松地從原廠獲得正品配件；

另一方面，它提高了北京市疾控中心內部分揀和發貨的準確性和效率，為未來的電子分揀和智能包裝技術應用奠定了堅實的基礎。近年來，先進的WMS倉庫管理系統受到了電子商務行業蓬勃發展、中國商用車需求轉型升級、福田汽車海外戰略穩步推進、內部業務流程優化等外部有利因素的推動，降低成本和提高效率。北京市疾控中心業務實現了持續高速增長。北京市疾控中心已成為中國商用車售后零部件倉儲物流行業多個領域的典范。2017年，北京市疾控中心將在2016年現有基礎上，通過流程創新、智能包裝等措施，實現提高工作質量、提升管理能力、突破電商業務等目標。目前，福田汽車零部件在一線城市可以在24小時內交付；來自二三線城市的緊急貨物在48小時內到達；借助全國20家代理庫和近4000家配送服務機構構建的“三級儲備體系”，在共享信息系統的基礎上實現精準配送。這種線上線下物流服務系統設計為福田汽車的客戶提供了比大多數電子商務網站更令人興奮的購買體驗。作為“中國智能制造”的代表力量，福田汽車以技術的力量為商用汽車行業的傳統售后服務模式構建了一種新的價值模式，讓純配件突破地域局限，走向中國以外更大的舞臺。憑借便捷、安全、高效、智能的服務物流，支持全球客戶真正實現無憂運營。

標簽：福田北京曼神州

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