手動擋難賣？眾泰“邂逅”道諾 銷量更上一層樓

自2017年第一季度以來，汽車銷量突然進入懸崖式下滑，尤其是在第二季度，這讓許多汽車行業的專業人士感到驚訝。另一方面，道瓊斯智能離合器的市場一直在上漲。這兩者之間有什么關系？眾泰汽車新樂仕4S店經理徐先生在汽車行業深耕20多年。他曾在捷豹、路虎和梅賽德斯-奔馳等5S商店擔任品牌總監和總經理。現在，當他開自己的店時，他的首選是國產國產品牌。在他看來，豪華車不像國產車那樣賺錢，2016年的事實也證明了這一點。然而，2017年，除了徐先生的店鋪外，全線銷售額都在下降，令人難以忍受，銷售額基本穩定。原因是兩年前，徐總就已經與道諾科技合作，通過安裝道諾的智能離合器，將手動擋車型改為智能離合手動擋，提前進入市場。這彌補了眾泰在市場上缺乏自動擋車型的致命缺陷，得到了消費者的廣泛認可，汽車銷量也大幅增長。最近，我們有幸采訪了眾泰新樂時4S店經理徐先生，我們一起聊了聊眾泰汽車和道諾智能離合器的故事。汽車消費者的需求無法滿足智能離合器的需求。作為一項在智能離合器行業建立多年的技術，許多汽車市場人士自然提前了解到了道諾，眾泰汽車新4S店徐先生就是其中之一。徐先生說，我是幾年前從汽車廠的前工程師朋友那里了解到DONOR智能離合器的。當時我對它很感興趣，因為我們的車型自動擋很少，市場需求很大，手動擋車庫積壓嚴重。在與DONOR進一步接觸后，我開始深化合作，也為我們后續手動變速器車型的銷售做出了巨大貢獻。隨著中國汽車市場的崛起，手動擋的數量仍然很大，自動擋往往由進口供應。因此，當自動變速器檔位成本高或供應量不高時，手動檔位仍占全國大部分。然而，城市擁堵越來越嚴重，消費者不愿意為手動擋買單。如何滿足市場需求已經成為市場最大的痛點。道諾智能離合器應運而生，市場反響熱烈。正是因為道諾智能離合器能夠有效滿足市場需求，我決定正式合作， “徐先生說。解決手動變速器車型的痛點得到了消費者的廣泛贊譽，盡管在智能離合器行業，陶氏科技是行業領導者。然而，普通消費者普遍不了解智能離合器，他們大多口頭抱怨頻繁踩離合，但無法解決問題。我們將積極推出向客戶介紹眾泰SR9配備了智能離合器，該離合器已被改造為智能離合器手動變速器。Xu在提高駕駛舒適性等方面具有顯著優勢。智能離合器滿足了市場需求，并擁有高質量的聲譽，推動了手動變速器的銷售。消費者了解到，眾泰的手動擋車型在安裝了智能離合器后，來店的顧客都表示愿意試一試。試駕后，陳先生說：“我沒想到它這么方便。當速度和檔位不匹配時，會有語音提醒，車不會熄火。我真的很喜歡。”眾泰手動變速箱車型具有如此重要的核心競爭力，與其他沒有智能離合器的手動變速箱相比，它已經成為一個重要的市場賣點，滿足市場需求，銷售額也大幅增長。徐先生表示，在操控、換擋、行駛平順性等方面，客戶反饋都很滿意。尤其是在試駕了我們的眾泰SR9之后，我真的很喜歡它，一些消費者當場就下了定金。許多車主在考慮家庭第二輛車時，明確選擇了眾泰SR9手動變速箱……

nsmission車型配備道氏智能離合器。最關鍵的是，徐先生提供的反饋是，安裝了道諾的產品后，售后服務非常放心。到目前為止還沒有什么大問題，主要是基本的維護和調試。一般情況是調整齒輪的精度，或者計算機可以再次自我學習，幾分鐘內即可解決。智能離合器迎來了一個前景廣闊的藍海市場。陶氏科技的開發周期一般只需要3-4天就可以完成。道諾有一套核心源代碼底層程序，可以向普通校準工程師開放，作為車輛開發的校準開發層，使其開發非常方便快捷。采訪中還了解到，眾泰新樂仕4S店以漢騰和眾泰等雙品牌經營。據徐總經理介紹，“漢騰目前沒有安裝道諾的任何產品，因為道諾公司也非常嚴格，需要仔細開發一套產品才能安裝在汽車上。每個品牌和每個車型都需要有針對性地進行開發。”當被問及如何看待道諾智能離合器的未來時，徐總經理表示，從產品角度來看，道諾智能離合器可以有效解決手動變速器的痛點，我們開辟了一個具有強大產品競爭力的全新藍海市場。從市場角度來看，搭載道氏智能離合器的手動擋車型填補了市場空白，滿足了消費者需求，前景光明。

標簽：眾泰漢奔馳捷豹路虎

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