6月11日，雷諾e·亞當斯車隊在柏林ePrix雙人賽的第二場比賽中表現強勁，塞巴斯蒂安·布米獲勝，尼古拉斯·普羅斯特排名第八。不僅如此，他們還擴大了在車隊積分榜上的領先優勢，而塞巴斯蒂安·布米在車手排名中以壓倒性優勢橫掃對手。在晴朗的藍天下，柏林eProx雙人錦標賽拉開帷幕。與前一天相比，當天的氣溫略高。塞巴斯蒂安·布米在周末的第三場自由練習賽中創造了1小時7分712秒的最快圈速，尼古拉斯·普羅斯特排名第十。在最后一場自由練習賽中，布埃米獲得第三名，尼古拉斯·普羅斯特獲得第七名。兩位車手都成功進入了在柏林舉行的ePrix比賽的第二場資格賽。作為積分領先者，布埃米輕松完成了超級桿位比賽，并創造了第二快圈速，僅落后桿位冠軍、前一天的冠軍費利克斯·羅森奎斯特0.098秒。尼古拉斯·普羅斯特排名第十。在比賽階段，塞巴斯蒂安·布米排名前排第二，而他的隊友落后八位，兩位車手都順利起步。塞巴斯蒂安總是排在第二位，而尼古拉斯·普羅斯特在超越米基·埃文斯后上升了一位，并在第一圈后上升到第九位。尼古拉斯·普羅斯特的任務是突破，很快他成功超越奧利弗·特雷維，升至第八位。在第17圈，DS維珍車隊的兩名車手相撞，導致Sam Byrd跌至第七位。一圈后，尼克·普羅斯特超越伯德，獲得第七名。在維修區的轉移期間，馬欣達車隊的兩名司機在開車離開時差點相撞。在離開維修車道時，羅森奎斯特仍然領先，但國際汽聯立即調查了這一事件，并對羅森奎斯特的不安全釋放處以10秒的處罰。塞巴斯蒂安·布埃米能夠占據領先地位。在塞巴斯蒂安·布米賽車的最后階段，讓-埃里克·維尼、薩姆·伯德和尼古拉斯·普羅斯特之間爆發了一場戰斗。伯德在維修車道上成功超越了尼古拉斯·普羅斯特，而法國選手尼古拉斯·普羅斯特則追趕他，但未能奪回自己的位置，最終獲得第八名。雷諾e.dams車隊在柏林的ePrix共獲得229分：塞巴斯蒂安·布米以157分牢牢占據車手積分榜榜首，而尼古拉斯·普羅斯特以72分落后于羅森奎斯特，跌至第四。下一場比賽將轉移到一個新的場地：紐約站，也是一場雙回合比賽，將于7月15日至16日開始。該團隊的聯合創始人Alan Prost說， “在昨天發生的事情之后，我們整個團隊都做得很好。從逆境中反彈是我們的優勢之一。我想向整個團隊表示衷心的祝賀，團隊聯合創始人：我很高興贏得柏林的第二場比賽。我們在最后十圈沒有采取進攻策略，因為我們預計費利克斯·羅森奎斯特會被罰10秒。我們非常失望以昨天的成績，但贏得今天的比賽，再加上迪格拉奇排名第三，讓我們找回了失去的10分，并稍微彌補了昨天的遺憾。憑借Sebastian Buemi的表現，我們繼續保持著在車隊積分榜上的領先優勢，在轉會到紐約之前，我們對完成這樣的成績感到非常滿意。9號車手塞巴斯蒂安·布emi：我在起步時鞏固了我在第二名的位置，然后我采取了穩定的策略。第一個角球有輕微的觸球，我擔心這可能會影響我的表現。我從舊輪胎開始，我希望通過換車繼續努力工作。在比賽的前半段，我努力跟上費利克斯的步伐，希望不要落后太多，另一方面，我也跟上了其他人的領先優勢。盡管我們在換車方面做得很好，我也贏得了Fanboost，但我從未超越過他。他的目標是在終點線上保持對迪格拉西10秒的優勢。祝賀他在這兩場比賽中的出色表現尼古拉斯·普羅斯特，8號車手：這是令人沮喪的一天。在上午的練習賽中，我們的速度很快，但排位賽有點令人失望。我起步不錯，超過了米奇、奧利弗和薩姆。但后來我在維修區失去了位置，因為馬欣達賽車的不安全釋放擋住了我們。在那之后，我沒能完成超車。所以我對第八名的成績不是很滿意，因為在我看來，今天是本能的，足以獲得至少第五名
作為一款商務型的MPV，大通G10自上市以來就好評不斷。大空間和豐富的配置，讓它在國內非常受歡迎。
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