WEY VV7是長城品牌旗下的豪華品牌，走精品輕奢路線。對于長城來說，這是一個連老魏氏都加入的品牌，所以它可以被視為一個只能成功而不能失敗的產品。然而，在推出后，車主們發現了許多小問題。例如，最近，WEY VV7的首批車主之一“帥萬字”聲稱VV7的油耗很高。隨后，車主還邀請了38號進行車輛評估。在評價開始時，也就是視頻的前十分鐘，38號對VV7給出了非常高的評價：一流的做工、一流的舒適度、一流的NVH，在豪華度方面超出了人們的預期。正如你所看到的，長城投入了大量資金，這表明38號對VV7的贊揚是慷慨的。當然，這其中既有優點也有缺點。根據38日的評價，VV7的操控性較差，這可歸因于VV7的底盤調校不佳，駕駛員無法很好地感受到汽車的真實駕駛狀態。但這還不是問題的焦點。關鍵是后來檢測到VV7駕駛電腦記錄的油耗有問題，實際油耗高于駕駛電腦記錄下的實際油耗。在高速公路路段行駛時，VV7的實際油耗與顯示的油耗完全一致，為10.7升/100公里。在城市路段行駛時，實測油耗為15L/100km，車上顯示油耗為12.5L/100km。實際油耗與顯示油耗相差太大！他們隨后發現，駕駛電腦在記錄平均油耗時有一個作弊邏輯：當車輛空轉而沒有熄火時，駕駛電腦停止計數。無論變速器處于P檔還是N檔，行車電腦都不會計算油耗，因此實際油耗和顯示的油耗之間存在差異。根據VV7的手冊，平均油耗的定義是顯示自上次重置以來的平均油耗。這句話和不解釋有什么區別？我沒有解釋平均油耗數據是如何獲得的。這段測評視頻發布后，事件迅速蔓延，不少準車主也紛紛關注。但視頻發布后不久就被平臺刪除了，不得不感嘆長城公關的監控也太厲害了！這也說明WEY品牌對長城的重要性。長城不允許任何關于這輛車的負面新聞出現在網上，為什么WEY的公關必須在這個時候刪除帖子？如果對38號的評價是錯誤的，WEY實際上可以發表一份聲明，證明VV7不是問題，實現傳播并鞏固VV7的聲譽。但是，如果對38號的評價是正確的，WEY是否通過這種方式刪除和粘貼間接承認了油耗欺詐的問題？一個國產品牌在想要前進的時候已經樹立了自己的品牌形象，WEY品牌也應運而生。但如果我們依靠這種消費者的手段來贏得市場，可能只會讓大家更加反感。許多國產品牌似乎開始進入穩定的增長趨勢，在外觀、內飾和配置方面都有所改進。然而，這樣的改進仍然遠遠不夠。此外，為了俘獲消費者的心，有必要樹立良好的品牌形象。
長城WEYVV7目前是國產銷售最火爆的SUV，甚至有趕超它的前輩哈弗H6的趨勢。的確，長城WEYVV7超高的顏值和配置，還有親民的價格都將支撐它成為爆款車型。
1900/1/1 0:00:002017年6月10日，昆侖決自由搏擊大獎賽62在泰拳圣地泰國巴吞他尼府拉開帷幕。
1900/1/1 0:00:00尊敬的客戶近日因為股東內部糾紛被單方訴諸媒體，對公司外部運營造成一定負面影響，在此特做如下聲明：蓋世汽車近幾年的發展和進步，得到了行業伙伴們的大力支持，我們非常珍惜這種來之不易的信任。
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1900/1/1 0:00:002017年5月14日至15日，中國在北京主辦“一帶一路”國際合作高峰論壇。這是各方共商、共建“一帶一路”，共享互利合作成果的國際盛會，也是加強國際合作，對接彼此發展戰略的重要合作平臺。
1900/1/1 0:00:002017WRC意大利站比賽順利落下帷幕，WRC現代車隊車手ThierryNeuville獲得全場第三的好成績；
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