-2017年WRC意大利站比賽圓滿結束，WRC現代車手Thierry Neuville在比賽中獲得第三名。今年比賽進行到一半時，WRC現代車隊在七場比賽中的四場比賽中登上領獎臺，以穩定的發揮取得領先——現代i20 Coupe WRC賽車的出色表現進一步驗證了現代在高性能汽車研發領域的技術實力。6月9日至11日，WRC的第七場比賽在意大利撒丁島成功舉行。WRC現代車隊的車手Thierry Neuville在比賽中獲得了第三名，這也使現代車隊本賽季連續四次登上領獎臺。目前，現代車隊在制造商和個人車手的排名上都具有顯著優勢，占據了第二位，距離年度冠軍更遠。不時可以看到車身上印有WRC標志的汽車在街上比賽，WRC已經成為高性能汽車的代表。WRC賽道的特點是全球范圍內的極端路況，再加上嚴格的比賽規則，使其成為主要汽車制造商展示其性能和技術實力的最佳場所，吸引了眾多品牌紛紛參賽，展示了他們的技能和專業知識。這場比賽由19個賽段組成，總里程為312.66公里。意大利車站以其狹窄的彎道和復雜的路況而聞名，而沿途的灌木叢也隱藏著隱藏的秘密。偶爾會有巨石“伏擊”，充滿了危險。尤其是著名的Monte Lerno舞臺的陡坡跳躍具有很高的觀賞性，每年都有大批車迷來到這里體驗飛行跳躍的驚險刺激。蒂埃里·諾伊維爾在比賽開幕當天保持領先優勢，并在接下來的兩天里穩定發揮，最終在整場比賽的車手中排名第三。去年，他在意大利為WRC現代贏得了比賽冠軍。現代i20 Coupe WRC的升級版也將成為WRC現代車隊今年獲勝的利器。這款賽車根據最新的比賽規則制造，在阻力設計方面更符合空氣動力學。不僅車身重量變輕了，最大輸出功率也從300馬力提高到了380馬力，最大扭矩達到了450N？在同一舞臺上比賽的幾輛賽車中表現出色。事實上，現代汽車在N高性能品牌的研發上不遺余力。5月底，現代汽車南陽研究所的四名研究人員親自參加了德國紐博格林24小時耐力賽的決賽，以測試高性能品牌N在惡劣環境下的耐用性和駕駛性能。紐博格林24小時耐力賽是指在24小時內行駛最遠距離的車輛獲勝的比賽。比賽場地紐博格林賽道全長約25公里，由于道路寬度窄、高差大、急轉彎的惡劣駕駛環境，也被稱為綠色地獄。因此，完成率一般只有50-60%。此次，兩款高性能N品牌的首款車型——i30N將參與，他們豐富的經驗和數據將應用于高性能品牌N的發展，實現N追求的“駕駛樂趣”。去年，現代汽車憑借搭載2.0渦輪增壓發動機的i30N首次參加了SP3T級24小時耐力賽，并在半決賽中完成了整場比賽。與此同時，它在今年4月22日至23日舉行的預賽中成功完成了全程比賽。自2014年重返WRC賽場以來，WRC現代車隊以優異的成績展示了該品牌強大的技術實力。除了i20 Coupe WRC賽車外，現代N品牌旗下首款量產高性能車型i30N也即將上市。截至目前，在團隊積分榜上，M-sport團隊以234分的總分排名第一；現代艦隊以194分排名第二；豐田車隊以143分排名第三。下半年的比賽日程已經開始，現代車隊能否最終實現冠軍夢，我們拭目以待！
WEYVV7是長城旗下的豪華品牌，走的是精品、輕奢路線，對長城來說，這可是連老魏姓氏都搭進去的品牌，所以可以看作是一個只能成功不能失敗的產品。
1900/1/1 0:00:00近年來，隨著國家對于汽車排量的嚴格要求，汽車市場也悄然刮起了一陣混動風，可以明顯感覺到周圍的混合動力車型在日益增多。
1900/1/1 0:00:002017年5月14日至15日，中國在北京主辦“一帶一路”國際合作高峰論壇。這是各方共商、共建“一帶一路”，共享互利合作成果的國際盛會，也是加強國際合作，對接彼此發展戰略的重要合作平臺。
1900/1/1 0:00:002017年6月11日，由新學說、英國素質教育發展認證中心聯合主辦，北京王府學校承辦的“2017國際素質教育高峰論壇”正式落下帷幕。該活動以“改變”為口號，于6月10日啟幕。
1900/1/1 0:00:00當今時代，汽車已不再是個奢侈品，而是成為了都市生活的新追求。上班代步、出游必備、生意必須、成家必買現在，人們的生活幾乎都離不了車。
1900/1/1 0:00:00近日，中國汽車流通協會公布了4月份及前四個月全國二手車市場交易情況。數據顯示，2017年以來二手車市場發展迅猛，4月份二手車交易量為10187萬輛，前四個月全國二手車交易總量同比增速明顯。
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