福田歐輝科博會上大秀“氫”科技 觸動世界 觸動未來

2017年6月8日至10日，以“技術領先、集成創新”為主題的第二十屆中國北京國際科技產業博覽會在北京隆重舉行。一年一度的科博會已成為一場國際“科技盛宴”，為推動政產學研用融合融合提供了實踐環節，為新動能和傳統動能的成長提供了技術示范，為深化國際產能合作、擴大科技創新提供重要平臺。北汽集團以“創造智慧未來”為主題，攜眾多熱門新品參加了今年的科博會。福田歐匯8.5米氫燃料電池公交車的外觀尤為引人注目。它的外觀與普通公交車沒有太大區別，但它的“內涵”讓公眾找到了尖端技術與未來出行的交匯點。氫燃料電池乘用車被稱為“終極環保”，已被業界公認為未來的發展方向。這次邀請在世界級的跨行業技術盛宴上“展示自己的技能”，足以證明其頂尖的技術水平。它不僅展示了福田歐輝在技術創新領域的強大實力，也代表了“中國客車”的前沿技術成果和市場潛力。終極環保，實現零污染、零排放。在現代文明中，汽車已經成為人類不可或缺的交通工具。然而，它們在帶來便利的同時，也帶來了空氣污染、溫室效應和煙霧等問題。新能源汽車的出現實現了出行與環保的兼容，成為未來技術創新的重點。經過不斷探索，福田歐輝以引領未來的姿態踏上了超越時代的征程。早在2006年，福田汽車、清華大學、億華通就聯合承擔了國家863計劃節能與新能源汽車重點項目中氫燃料電池電動客車的研發工作；2013年，福田汽車再次與億華通合作，共同開發氫燃料電池電動物流車；2014年，福田歐輝生產的第二代12米氫燃料電池公交車解決了阻礙氫燃料電池電動公交車發展的瓶頸，如生產成本高、燃料電池壽命短；

2016年，福田歐輝氫燃料電池公交車贏得100個訂單，被譽為實現氫燃料電池電動公交車產業化和大規模商業化開發運營的標志性事件，為中國公交車贏得了喝彩。如今，福田歐輝氫燃料電池公交車已經覆蓋了8.5米、10.5米和12米的產品，以及城市公交車、城際公交車、旅游團和定制班車等多種用途。福田歐輝的技術人員告訴記者，氫燃料電池公交車作為未來的發展趨勢，與市場上的所有產品相比，包括燃料汽車、混合動力汽車和純電動汽車，都具有明顯的優勢。它不僅實現了零污染、零排放，還具有噪音低、運行平穩、續航里程長、能源利用率高的特點。氫燃料電池發動機不是電池，而是一種使氫氣與氧氣發生電化學反應以產生電能的裝置。該工藝不涉及燃燒，沒有機械損失，只排放電、熱和水，真正實現了綠色環保。以福田歐匯8.5米氫燃料電池公交車為例，它采用了世界領先的干膜技術，可以實現零下20攝氏度的低溫啟動、零下46攝氏度的高溫儲存以及自動停車保護。加氫可以在不到10分鐘的時間內達到500公里的范圍。十多年來，福田歐輝一直致力于氫燃料電池公交車的研究和產業化。正是因為專注、專注和毅力，“氫夢”才成為可能。安全可靠的“氫”驅動未來旅程夢想的實現，為中國乃至全球乘用車的發展帶來了新思路。特別是在安全設計方面，福田歐輝將安全理念融入了氫燃料電池公交車設計的各個方面，徹底改變了人們對“談氫色變”的恐懼。在科博會上，福田歐輝相關技術人員告訴記者，從技術上講，氫燃料電池汽車實際上比汽油車更安全。國外汽車制造商在氫燃料電池汽車和汽油汽車上進行了燃料泄漏點火實驗，已經證明氫燃料電池車輛的火焰從后備箱向上流動，而汽油汽車向下流動，導致火焰從車輛下部起火；一分鐘后，氫燃料電池汽車仍在向上燃燒，對汽車的損壞很小，而汽油車已經是一個大火球，只留下被燒毀的車架。在研發過程中，福田歐輝氫燃料電池公交車的每一項設計都遵循“安全第一”的原則。車載氫氣系統采用億華通與清華大學合作開發的碰撞氫電耦合技術，利用碰撞、氫氣、電氣安全綜合管理和聯鎖控制技術，提前預防氫氣危害。同時，福田歐輝氫燃料電池公交車的氫氣瓶配備了氫泄漏檢測傳感器。當車輛中檢測到氫氣泄漏時，提醒駕駛員檢查車輛或根據泄漏的大小直接切斷氫氣供應，以防止氫氣積聚并避免危險。此外，從國家能源戰略安全的角度來看，發展氫燃料電池公交車也將是趨勢。與十年前相比，燃料電池的成本下降了50%，氫燃料電池汽車的制造和加氫站的建設沒有技術問題。然而，在商業化的過程中，氫燃料電池巴士行業將面臨許多挑戰，包括運營服務能力、成本控制等。值得一提的是，福田歐輝一直在引領“氫夢”的道路上積極探索，積累經驗，履行乘用車制造企業的責任。縱觀人類歷史，每一次技術進步總是讓生活變得更加方便、美麗和人性化。在追求綠色交通和呼吁藍天回歸的道路上，福田歐惠取得了領導地位。其精心研發的氫燃料電池公交車滿足了整個公交行業的期望和希望，有望推動全球公交能源結構的快速升級和調整。未來，福田歐輝將以創新引領行業，繼續驅散前方的迷霧，觸摸未來的光明。

標簽：福田北京合創理念現代

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