吉利汽車成為“供給側改革鮮活樣本”

講好中國品牌的故事，提升國產品牌的影響力和知名度。這是國家設立“中國品牌日”的重要目的，將中國品牌形象建設提升到前所未有的國家戰略水平。這無疑是中國品牌的一大優勢。汽車作為中國制造業的支柱產業，無疑也是“中國品牌日”的受益者。在當前產業生態深刻變革、競爭格局全面重塑的歷史機遇期，如何在供給側改革背景下迎來新的發展機遇，成為中國汽車品牌的研究課題。近年來，中國汽車品牌的發展呈現出與外國品牌競爭的趨勢。究其原因，是中國汽車品牌多年來在技術研發領域的積累導致其產品發生了質的變化，一批批質量堪比外國品牌的產品競相涌現。以目前正處于發展快車道上的吉利汽車為例，在2014年進入新的戰略轉型階段后，吉利汽車用技術驅動了吉利產品的質量轉型，不斷創造出令人印象深刻的新產品，實現了市場和聲譽的雙豐收。《人民日報》的一篇文章也將其稱為“供給側改革的新樣本”。好的產品是打開市場的關鍵。近年來，高品質汽車戰略取得了顯著成效，吉利的市場表現可以說經歷了跨越式增長。2015年，吉利汽車總銷量為538548輛，同比增長26%；2016年，吉利汽車最終實現銷量76.59萬輛，同比增長50.2%；今年4月，86727輛汽車的銷量同比增長94%；

今年前四個月，總銷量達到36.53萬輛，同比增長近一倍。目前，已完成全年百萬輛銷量目標的37%，躋身國產乘用車前六，甚至在4月份超越長安汽車，首次躋身中國品牌汽車銷量冠軍。目前，吉利汽車以其產品引領著市場上的各個細分市場，主要以博越、帝豪GL、帝豪GS等“第三代精品車”以及以新帝豪和新遠景為主的經典優質車型為首。其中，博越已連續數月月月銷量超過2萬輛，而新遠景、帝豪GL和帝豪GS的月銷量穩定在1萬輛左右。新帝豪也是中國品牌轎車的長期領導者，幾乎所有轎車都在市場上“熱銷”。值得注意的是，吉利轎車和SUV產品的市場份額正朝著理想的趨勢轉變：自2017年以來，吉利SUV市場份額已超過40%，實現了轎車和SUV市場雙輪驅動的均衡發展。這與目前大多數中國車企過于依賴SUV市場的發展紅利，嚴重偏向科學的情況不同。吉利的產品結構也更加健康和科學。應該說，吉利已經成長為一家具有國際視野和系統力的汽車集團，為消費者提供價格更高、價值更高的產品。以最暢銷的“第三代精品車”為例，所有車型都具有出色的外觀和質量，讓消費者看到國產精品車質量的飛躍。換句話說，今天能夠打開市場的車型，必然是得到消費者認可的好產品。有媒體曾將吉利汽車稱為“供給側改革的活生生的例子”。無論吉利汽車的發展模式能否效仿，其穩健進取的發展趨勢是中國品牌應該追求的理想狀態。吉利沒有建立一個遠遠超過行業標準的全球研發體系的秘密。它只是相對較早地看到了中國汽車市場需求端的變化，并在供應端從企業愿景、發展戰略、品牌架構到管理體系和產品結構進行了全面調整。吉利汽車集團總裁兼首席執行官安聰明表示，吉利汽車集團提出了以“打造每個人的高端汽車”為目標的高端汽車發展戰略，致力于打造充滿活力、精致、自信的高品質汽車。談到近年來的快速發展，安聰慧表示，實施“精品汽車發展戰略”意味著吉利需要將其研發投資與具有國際競爭力的主流汽車公司進行比較。在過去的幾年里，吉利汽車在研發方面的投入遠遠超過了行業平均水平。可以說，吉利在研發方面不遺余力。不僅投資200億元與沃爾沃共同開發CMA中級車基礎模塊架構，還布局了智能互聯、自動駕駛、新能源等前瞻性技術。除去硬件基礎設施投資，2016年吉利汽車僅研發投資就達到80億元。吉利汽車基于多年在技術研發領域的積累，建立了國際水平的產品開發體系。如今，吉利擁有四家核心研發機構，包括位于瑞典哥德堡的中歐汽車技術中心、位于考文垂的吉利英國研發中心、位于杭州灣跨海大橋旁的吉利汽車（杭州灣）研發中心和位于中國杭州的吉利汽車研究院，擁有超過10000名研發人員。在專利技術方面，吉利目前在專利申請量排名國內主機廠前三，累計超過1.4萬件，被列為“中國企業知識產權自主創新十大品牌”之一。此外，吉利還是“千人計劃”中高端人才最多的民營汽車企業。隨著研發投入的增加，吉利汽車產品在技術先進性和可靠性方面展現出令人欽佩的高品質。安聰明說：“如果沒有足夠的研發……

投資，很難生產出好的產品。吉利的研發投入在過去三年中占了10%。中國汽車品牌必須在“向上”方面取得突破，研發和投資必須向前推進。“堅持技術創新，掌握未來發展的“話語權”，古語有云，“兵臨城下，“糧草先行”意味著在采取實際行動之前，必須做好準備。面對“20200戰略”，吉利汽車首先需要做的就是有技術儲備，然后創造出好的產品。正如安聰慧所說，“我們需要用技術推動質量變革。”。如果沒有好產品的“1”，5月10日，占地415畝、總建筑面積34萬平方米、總投資62億元的吉利汽車（杭州灣）研發中心全面啟用。與此同時，吉利汽車正式發布“iNTEC人性化智能駕駛技術“技術品牌。秉承“自主突破、創新、融合全球智慧”的研發理念，以及控制核心技術”，吉利汽車確定了基于通用產品平臺、安全技術、新能源技術和智能技術的四大技術戰略。全球研發設計中心的建立始終使吉利的技術發展與同行保持一致，走在世界前列。iNTEC技術品牌是一種汽車駕駛和乘坐技術吉利汽車打造的ogy解決方案，以洞察當前和未來人們的駕駛和乘坐需求為出發點，融合全球智能技術。INTEC人性化智能駕駛技術“包括汽車行業的核心技術模塊，如“高效動力技術G-power”、“以人為本的安全技術G-safety”、“智能駕駛技術G-Pilot”、“健康生態技術G-Blue”和“智能網聯汽車技術G-Netlink“。iNTEC涵蓋的技術內容模塊將隨著技術的進步而逐步升級。據悉，吉利新一代T/TD系列發動機，包括1.0TD、1.4T和7DCT變速箱，將在未來三年內全面搭載在吉利所有車型上。在產品和品牌布局規劃方面，吉利汽車也為吉利、領克、，以及沃爾沃的“三線融合”。未來，領克將與現有吉利和沃爾沃汽車品牌共同形成細分市場的全面覆蓋：吉利汽車品牌定位為主流汽車品牌，領克定位為全球高端汽車品牌；沃爾沃被定位為全球豪華汽車品牌。由此可見，吉利汽車對其目前的技術水平以及未來技術發展的應用前景有著清醒的認識。回到文章開頭的話題，中國汽車品牌確實需要“講故事”，但前提是要有好的產品。用一位老演員的廣告語：“沒有一款好產品，再好的故事也講不出來。”基于吉利汽車目前的市場反應、目前的研發投入水平，以及清晰明了的技術戰略發展部署和品牌格局，有理由相信，吉利汽車的產品將越來越“精致”，基于良好的產品聲譽，品牌故事也將越來越突出。

標簽：吉利汽車帝豪領克沃爾沃博越

汽車資訊熱門資訊