奔馳3月在華銷量近5萬 占全球比重下滑

梅賽德斯-奔馳三月份的全球表現看起來很樂觀，至少每個市場都保持著上升趨勢。2月份曝光的百萬輛汽車召回事件似乎對該品牌沒有影響。然而，各種市場的擔憂正在逐漸顯現，梅賽德斯-奔馳確實需要對其產品進行檢查。2017年3月，梅賽德斯-奔馳全球銷量達到228296輛，同比增長14.8%，創歷史新高。今年第一季度，梅賽德斯-奔馳的全球銷量為560625輛，而去年同期為483487輛，同比增長16.0%，也達到了最高的季度銷售值。在中國的全球銷售額占比已降至20%。梅賽德斯-奔馳3月份在歐洲的銷量同比增長11.8%，達到109237輛，這標志著該地區的月銷量首次超過10萬輛。第一季度，該市場共貢獻了233329輛汽車，同比增長10.8%。該品牌在德國本土市場交付了30404輛，同比增長7.4%，第一季度累計銷量達到70594輛。在亞太地區，梅賽德斯-奔馳上月的銷量同比增長23.1%，達到78649輛，打破了同期的銷量紀錄。銷量同比增長32.1%，達到49871輛，占全球銷量的21.8%。在2016年梅賽德斯-奔馳銷售表中，中國市場覆蓋了香港地區，但自今年1月以來，這家汽車公司僅宣布在銷售。從數據來看，與1月和2月40%的增長相比，該奢侈品牌在中國的增長速度有所放緩，但銷量仍接近5萬輛。1月份，在中國的全球銷量占比為32.9%，這讓外界感到驚訝：梅賽德斯-奔馳三分之一的銷量在中國。到2月，這一比例低于1月，達到23.6%。上個月這一比例繼續下降，但仍高于去年3月的20.2%。第一季度，梅賽德斯-奔馳在中國的銷量為144947輛，占全球銷量的25.9%。在北美，梅賽德斯-奔馳上月的銷量同比增長6.3%，達到34922輛。在該地區最大的單一市場美國，梅賽德斯-奔馳3月份的銷量同比增長3.3%，達到29092輛。由于失去了GLA替代品梅賽德斯-奔馳的寶座，盡管C級和新E級的主要車型保持了兩位數的增長率，推動了轎車細分市場5.6%的增長。總體而言，該品牌在美國的表現并不理想，保持了3.3%的增長率。然而，隨著寶馬和雷克薩斯SUV產品力的提高以及各自SUV的升級，梅賽德斯-奔馳不可避免地落后了。上個月，據透露，梅賽德斯-奔馳將在全球召回數百萬輛C級、E級和GLA汽車

SUV、GLC

SUV和其他車型。此外，自2月以來，國家質檢局已就梅賽德斯-奔馳的缺陷產品發布了三份召回通知，涵蓋了C級和GLC等國產和進口汽車。然而，從3月份的業績圖中可以看出，該品牌沒有受到上述召回事件的影響，在中國、美國和歐洲市場的銷售額都有所增長。今年3月，梅賽德斯-奔馳因涉嫌尾氣作弊被德國當地檢察官調查。品牌似乎需要仔細檢查其產品的質量問題。新車的持續推出已成為常態，SUV銷量超過30%，盡管新一代磨合期導致新款GLA的銷量下降。上個月，該細分市場同比增長12.8%，達到70631輛，占該豪華品牌銷售額的30.9%。GLS的銷售額增長最為強勁，上個月銷售額翻了一番。3月份，新款E級轎車和旅行車在全球交付了35000多輛，同比大幅增長64.7%。國產E級長軸距版在中國的銷量與去年同期相比翻了一番多，對E級的全球增長率做出了重大貢獻。全新E級全地形車于3月在歐洲上市后，也刺激了消費者的需求。截至20023年，梅賽德斯-奔馳跑車、敞篷車、轎跑車和其他夢想汽車3月份的銷量同比增長33.7%。今年1月，新款E級轎跑車在不來梅工廠下線，并于3月上市銷售。此外，新款E級敞篷車在2017年3月開幕的日內瓦車展上首次亮相。

標簽：奔馳寶馬雷克薩斯神州

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