長江后浪推前浪 騏鈴皮卡助力皮卡中國行

江鈴集團輕型汽車有限公司生產的麒麟皮卡是國內皮卡產品中的頂級品牌。自2013年生產以來，奇靈皮卡在中國實現了快速增長。在短短幾年內，齊靈皮卡的產品線迅速擴張，目前擁有齊靈新T5、齊靈T7、齊靈T7 PLUS等多款強大產品。4月8日至9日，2017皮卡中國巡回賽和SUV跨界巡回賽將在湖南永州和安徽安慶同時舉行。在本次展會上，齊靈皮卡將再次與廣大皮卡用戶見面。隨著用戶對皮卡綜合實力的需求不斷增加，國內皮卡的配置正在向乘用車標準邁進。在這里，我們首先需要提到的是來自江鈴集團輕型汽車的啟靈T7。2015年啟靈T7上市后，憑借其高顏值、耐用的五十鈴柴油發動機和實惠的價格，其銷量繼續逆勢增長。2016年，其實現了22.2%的年銷售額同比增長，遠超市場整體平均水平。江鈴集團輕型汽車實現了許多老牌汽車制造商未能實現的目標，是國內唯一一家銷量連續保持正增長的皮卡企業。它在支持國內皮卡市場的整體銷售方面發揮了至關重要的作用。為此，奇靈T7還獲得了中國皮卡網頒發的2016年度優秀質量獎。奇靈T7有多種車型，包括柴油、汽油、長軸距、短軸距、標準貨箱和加長貨箱。它使用日本五十鈴技術的柴油發動機和三菱技術的汽油發動機，經久耐用，動力強勁。該車采用高端轎車式設計和配置，包括多功能方向盤、后排安全帶、發動機罩液壓支柱、折疊鑰匙、無骨雨刷、隱藏天線9英寸大屏幕導航和其他豪華功能。在目前的市場上，如此齊全的產品在車型中是罕見的。啟靈T7柴油版采用2.8T柴油發動機，帶渦輪增壓中冷和EGR，動力輸出平順。有兩種不同的車型：最大功率分別為93千瓦和99千瓦，峰值扭矩均為210牛·米。傳動系統方面，奇靈T7匹配的是一款兼顧舒適性和經濟性的5速手動變速箱。奇靈T7 PLUS實際上是奇靈T7的豪華版和超豪華版。首先，奇靈T7 PLUS在外觀方面進行了優化，增加了黑色輪拱和虎牙前保險杠。四條腿配備了鋁合金黑色閃亮的運動輪轂，使整車看起來更加堅固。在功能設備方面，可以確認的是，新車將配備鎖定大燈自動關閉系統，這是高端轎車中常用的，也是國內皮卡行業中罕見的配置。最重要的變化是，啟靈T7放棄了原來的三菱底盤，改為采用梯形結構的專業越野底盤。這種底盤的車架更寬、更剛性，從而使車輛具有更高的承載能力和更好的穩定性。啟靈T7 PLUS采用了全新的專業越野底盤，前后輪距從1480/1480毫米增加到1515/1525毫米。它使用齒條齒輪液壓助力轉向，而不是循環球轉向，使汽車在連續轉彎時定位更精確，抓地力更強，行駛更平穩。特別是在調整轉向結構后，在高速行駛時，方向控制變得更加穩定。啟靈T7

PLUS將目前235/70R16的輪胎更換為245/70R116的輪胎，同時考慮到整體油耗和更好的抓地力。此外，啟靈T7

PLUS的離地間隙增加到了200mm，增強了車輛在復雜路況下的通過性。作為一款操控性更好、駕駛體驗更強的車型，啟靈T7

PLUS還對懸架行程長度進行了更改，增強了其越野能力。啟靈T7

PLUS的前/后懸架行程與原車型相比增加到了870/1355mm。當通過駝峰和交叉軸等復雜的越野條件時，汽車的輪胎不會下垂，從而不會失去抓地力。同時，較長的懸架行程也會過濾掉更多的振動，增加啟靈的T7

PLUS車輛的乘坐舒適性。啟靈T7 PLUS仍將使用江西五十鈴JE493ZLQ4CB發動機，共軌+渦輪增壓……

充電中冷+EGR+雙DOC技術，受到國內皮卡用戶的青睞。這款發動機技術成熟，性能穩定，排量為2.8T，最大凈功率為73kW，峰值扭矩為210牛·米。在汽油版上，它還將選擇搭載一款聲譽良好的產品——2.2升綿陽新晨V22發動機，最大凈功率為77kW，峰值轉矩為185牛·米，除了啟靈T7，江鈴集團輕型汽車也有一款成熟且信譽良好的皮卡車型產品，啟靈T5。去年，江鈴集團輕型汽車在20多個地方對舊款奇靈T5進行了由內而外的升級，并推出了奇靈新T5。全系標配了各種實用且人性化的配置，不僅配備了帶螺旋電纜的多功能方向盤、無骨雨刷、隱藏式天線、發動機罩液壓支撐桿，還配備了電子防眩光后視鏡、加熱式外后視鏡、，電動后視鏡配置表中包括自動關閉前組合大燈和自動鎖窗等類似轎車的功能。值得一提的是，在安全配置方面，啟靈新T5在車內后視鏡中集成了行車記錄儀和倒車影像功能，這在國產皮卡車型中尚屬首次。不僅如此，啟靈新T5的安全配置也是誠意滿滿。標配高度可調的后排安全帶，高端車型配備ABS+EBD，全面提升車輛安全性能。啟靈新T5有柴油和汽油兩種動力燃料可供選擇，其排放標準符合現行國家標準。其中，柴油版搭載排量為2.8升的JE493ZLQ4E發動機，最大功率為75千瓦，峰值扭矩為210牛·米，具有動力強勁、油耗低、噪音低、燃油效率高的特點，在重載、高速、爬坡和低速加速下都能表現出優異的穩定性。啟靈新款T5車型汽油版搭載沈陽新光2.2L 4G22B發動機，最大功率82kW，峰值扭矩180N·m，技術成熟穩定，市場口碑良好。整車經過江鈴專業工程師的技術調試，兼容性高，性能穩定。不久前，江鈴集團輕型汽車奇靈皮卡柴油國五車型獲得中華人民共和國工業和信息化部批準。其中，除了奇靈T7和奇靈新T5的常規雙排車型外，還有一款跨界微卡衍生車型奇靈T100，該車型在奇靈新T5皮卡的二等底盤上進行了改裝。這款車有單排和雙排兩種車型，均采用皮卡駕駛室和微型卡車貨箱的車身結構。貨箱可以從三個側面完全打開，便于裝卸貨物。貨箱內部沒有車輪凸起，可以使貨物整體排列。值得一提的是，啟靈T100單排車型采用長軸版，貨箱長度超過3米，大大提高了車輛的裝載能力。江鈴集團輕型汽車作為一家新興的汽車企業，對皮卡市場有著敏銳的嗅覺，這也是其能夠安全度過國內皮卡市場冰河時期的主要原因。只有像江鈴集團輕型汽車這樣能夠完全滿足市場需求的車型和企業，才能在日益激烈的市場競爭中立于不敗之地。

標簽：江鈴五十鈴三菱

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