寶馬營收利潤持續7年增長 未來兩年推40款新車

我們的股東和員工受益于寶馬在2016年長達一個世紀的卓越表現，”董事長克魯格在3月21日的寶馬全球金融年會上承諾。2016年對寶馬來說是特殊的一年，是新世紀的起點，是第一戰略的元年，也是從汽車企業向高科技企業轉型的一年。2016年，寶馬集團營收創歷史新高，達到941.63億歐元，增長2.2%；稅前利潤增長4.8%，達到96.65億歐元的歷史新高。稅前利潤率已增至10.3%（2015年：10.0%）。寶馬集團董事長克魯格·克魯格表示，“2017年，我們的目標是繼續創造銷售額、收入和利潤的新紀錄。”實現8年的持續收入和利潤增長。為了實現這一目標，寶馬將繼續在創新和產品方面投入充足的資源。據寶馬集團負責公司財務的董事Peter稱，截至2016年12月31日，該集團的現金儲備達131.67億歐元（2015年：113.83億歐元）。汽車業務在12個月內產生了57.92億歐元的自由現金流（2015年：54.04億歐元）。該信用評級在所有歐洲汽車公司中排名第一，在全球排名第二。從2017年到2018年，共推出了40多款新車型。首先，備受關注的全新寶馬5系于2月上市。插電式混合動力和M高性能車型也已上市三周。旅行版和長軸距版也將于今年夏天在中國市場推出。M5車型將與之一同亮相。寶馬4系的整容在日內瓦車展上引起了廣泛關注。從3月開始，全新4系列的所有車型：雙門轎跑車、敞篷轎跑車、四門轎跑車，M4雙門轎跑和M4雙門敞篷車將出現在展廳中。寶馬X車型深受消費者青睞。2016年三分之一的銷量來自X車型，寶馬將繼續擴大X家族陣容：2018年，X7將在高端豪華細分市場吸引新客戶。2018年，寶馬X2車型也將上市。全新X3也將于今年晚些時候推出。最近，我們推出了新一代MINI COUNTRYMAN，進一步擴大了MINI產品系列。這是繼新一代MINI CLUBMAN之后，在快速增長的豪華緊湊型細分市場推出的第二款MINI車型。在超豪華市場，搭載全新鋁合金車身架構的第八代勞斯萊斯幻影將于2017年底上市。2017年，新能源汽車的銷售目標是10萬輛。2016年，寶馬在全球的新能源汽車累計銷量剛剛達到10萬輛，但現在，克魯格表示，2017年將再銷售10萬輛。他看到，除了電動出行的自然增長外，在一些市場，“政策將成為重要的驅動力。”混合動力寶馬5系和MINI COUNTRYMAN都將于2017年上市。基于對中國等市場政策的了解，寶馬將于2019年推出純電動MINI，并于2020年推出純電X3。現有的純電動旗艦寶馬i3已成為全球前三大純電動車型，2月份銷量增長率為55%。因此，目前寶馬已經優化了車型結構，使所有系列都能同時滿足內燃機和插電式混合動力車型的設計要求。到2020年，每款車型都將引入純電動驅動，所有能量結構車型都能夠共線噴漆和總裝，靈活應對世界各地市場的特殊情況。預計到2025年，純電動和插電式混合動力車型的銷量將占到15%至25%。在全面開發插電式混合動力和純電動汽車的同時，寶馬繼續與豐田合作開發燃料電池汽車。我們計劃到2021提供小型燃料電池模型，到2025年提供大規模生產模型。ACES是什么意思？ACES是自動化、互聯、電氣化和共享/面向服務的縮寫。用克魯格的話來說，“A.C.E.S.正在覆蓋未來客戶需求變化的方向。”在過去的兩年里，寶馬在未來出行方面動作頻繁。2015年底，寶馬集團聯合收購HERE；

2016年7月，它宣布與Mobileye和英特爾合作，2017年2月，它進一步與Mobileye簽署了眾包實時數據的協議。寶馬集團致力于通過系統技術實施和開放合作促進自主駕駛的發展，目的是到2021實現高度自主汽車寶馬iNext的大規模生產。寶馬iNEXT將體現未來的移動出行理念，如自動駕駛、電動出行、數字化和參與。目前，全球約有850萬輛聯網寶馬汽車。2017年下半年，40輛寶馬全自動駕駛汽車將在全球進行路試。2017年，位于大東的新工廠將開業，廣泛應用工業4.0概念和技術，包括大數據分析、計算機模擬調試生產線和智能終端。外骨骼設備也將成為新工廠減少員工工作量的強大輔助設施之一。總結：可以看出，寶馬2017年的計劃在第一個戰略下進一步細化。除了產品和出行創新，第一戰略的實施已經在集團的各個方面實施。根據年度報告，2016年寶馬的全球員工增長約為2500人，主要集中在電氣化、數字化和旅行服務業務。克魯格表示：“作為世界上最具吸引力的雇主之一，我們在2016年增加了大量數字領域的年輕人才，超過了汽車工程師的數量。”

標簽：寶馬MINI理念MINI COUNTRYMAN豐田

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