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WRC墨西哥站 現代車隊重返領獎臺

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時間:1900/1/1 0:00:00

2017年世界田徑錦標賽被視為一組強大的競爭對手,于3月12日剛剛結束了在墨西哥的第三場比賽。WRC現代車手Thierry Neuville再次展示了自己的實力,并在整場比賽中獲得了第三名。上賽季,WRC現代車隊以在13場比賽中贏得10場比賽和2個冠軍的優異成績獲得年度亞軍,成為WRC賽場上公認的強隊。隨著大眾汽車的離開,WRC現代被視為最有希望贏得今年車隊冠軍的車隊。在今年的前兩場比賽中,WRC現代車隊的領隊蒂埃里·諾伊維爾(Thierry Neuville)一路領先,但不幸的是,由于兩次意外錯失機會,他運氣不佳。直到本次墨西哥站比賽,蒂埃里·諾伊維爾憑借穩定的表現再次登上領獎臺。目前,WRC現代車隊在制造商車隊中排名第三,緊隨豐田車隊2分。2017賽季,WRC現代車隊發布了全新的“坦克”i20 Coupe WRC,目標是年度冠軍。新款賽車在2016版的基礎上進一步提升了性能,最大輸出功率為380馬力,最大扭矩為450N?m、四輪驅動,六速手動變速器,中央差速鎖,百公里加速4s以內。從數據角度來看,i20 Coupe WRC在M-sport Carnival、豐田雅力士和雪鐵龍C3 WRC等眾多競爭對手中排名第一,而這一實力得益于現代在高性能汽車研發方面的不斷突破。現代高性能汽車研發中心成立于2014年7月。現代打造的“N”高性能品牌與梅賽德斯的AMG、寶馬的M、奧迪的quattro GmbH一樣,都是母品牌和自主品牌的高性能技術研發部門。該中心的研發主要包括四大部分:WRC賽車、量產高性能汽車、Midship先鋒汽車和基于氫燃料電池的新能源高性能概念車。現代汽車全球研發網絡的核心韓國南洋研發中心為其提供研發支持,而德國紐博格林賽道則負責調整其高性能車型。兩者的緊密結合已成為其高性能質量的重要保證。

標簽:現代豐田奧迪寶馬大眾

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