榮威RX5似乎已經超越哈弗H6和吉利博越等車型，成為新的自動駕駛SUV旗艦。但這真的意味著它的安全配置可以和智能技術配置一樣花哨嗎？
榮威RX5是一款在互聯網上很受歡迎的車型，自推出以來一直被各種光環所包圍。Yun OS for Car智能操作系統已成為其主要品牌之一，自推出以來，銷量連續三個月超過2萬臺。2016年12月，它創下了近2.5萬輛的傲人銷量紀錄，在2016年C-NCAP碰撞測試中的五星表現也使它在中國新年大受歡迎，在受歡迎程度上似乎超過了哈弗H6。吉利博越等車型已成為新的自動駕駛SUV旗艦。但這真的意味著它的安全配置可以和智能技術配置一樣花哨嗎？
從榮威RX5的整個產品線和價格范圍來看，盡管有一個智能操作系統吸引眼球并提高產品知名度，但20T兩輪驅動互聯網智能版、30T兩輪驅動網絡智能版三款車型，搭載智能操作系統的30T四驅互聯網智能版售價分別為14.88萬元、16.68萬元和18.68萬元。從高昂的價格來看，可以看出其技術配置的吸引力有所抑制，情況可能與競爭對手相同。其中大部分是手動擋車型和自動擋入門級低配車型。我們先來了解一下這些車型的相關安全配置。
在榮威RX5手動擋車型中，更多的消費者會看到，在安全配置方面，20T兩輪驅動手動精英版沒有競爭力，20T兩驅手動豪華版略顯寒酸，20T二驅手動旗艦版更適合。制動輔助、牽引力控制、車身穩定性控制和上坡輔助等功能僅出現在手動頂級車型中。手動變速器車型中沒有自動駐車、陡坡緩降和胎壓監測設備。前/后側安全氣囊、無鑰匙啟動/進入系統等配置不僅沒有配備整個手動擋車型，而且是最低配的自動擋車型。如果真皮多功能方向盤、電動天窗和巡航控制等配置對實際消費者來說是負擔得起的，那么缺乏這些重要的安全功能無疑會對產品競爭力造成重大損失。
也許這可以理解為：制造商希望我們購買配置更全面、更多樣的高端車型。但從1.5T自動變速箱到2.0T頂級車型的價格來看，許多不愿購買RX5的消費者也在比較競爭對手的車型。與競爭對手相比，20T兩驅手動旗艦版的價格似乎略高，20T二驅手動豪華版的價格尤其合適。它還可以與競爭車型形成直接競爭。然而，如果消費者非常關心安全配置，榮威RX5只能接受缺點。
在非常相似的價格下，前/后側面安全氣囊、胎壓監測裝置、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制和上坡輔助都配備在競爭車型上，只有榮威RX5缺失。前/后頭部安全氣囊、自動駐車、陡坡緩降和其他配置是競爭對手可能沒有的一些功能，但只有榮威RX5仍然缺失。更值得注意的是，其他朋友都有前/后駐車雷達，但榮威RX5沒有后倒車雷達。既然它們都可以配備前駐車雷達，為什么不能再配備后駐車雷達了？這真的很奇怪。對于RX5自己的車型來說，這些被稱為高低配置，但對于競爭對手來說，它們只是短腿。
唉，這是什么麻煩？其他人是否能深刻理解安全文明駕駛，而我卻在沒有任何預防措施的情況下裸奔？別再制造麻煩了！為什么我花同樣多的錢卻不如別人！
在安全配置方面，這可能會讓許多消費者感到有點不安，并在購車選擇中勉強忽略它。
簡而言之，榮威RX5似乎過度追求花哨的黑科技，導致它忽視了自身的偏差。也許它應該更多地關注消費者的需求，而不是總是以獨特的方式吸引消費者，但總是處于不受歡迎的尷尬境地。
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