2月7日,中國汽車流通協會公布了2016年全年二手車交易量。數據顯示,2016年12月,中國二手車交易量達到108萬輛,環比增長8.82%,同比增長6.33%。這是中國二手車月交易量首次突破100萬輛大關,幾乎相當于2005年全年的銷售數據。得益于12月良好的市場表現,2016年全年二手車交易量首次突破1000萬輛大關,達到1039.07萬輛,累計同比增長10.33%。正如業內預期的那樣,這一結果是毋庸置疑的。
能夠首次達到數千萬的規模是一個不可避免的趨勢,來得晚,但這也是來之不易的。隨著大量二手車電商平臺的涌入,二手車市場逐漸從小、散、亂走向誠信、透明、規范。政策壁壘的逐步消除,以及人們消費觀念的轉變,幾千萬輛二手車的交易量也預示著國內二手車市場正在進入一個新的發展階段。
對于二手車消費者來說,傳統二手車交易模式的痛點在于“車況不透明”、“信息不透明”、以及“車型需求匹配困難”等方面;對于二手車賣家來說,痛點是“交易時間延長”、“二手車銷售價值隨著時間的推移而損失”和“交易過程復雜”。對于基于互聯網的二手車交易平臺來說,其交易模式具有“方便、高效、透明”的行業特點,有效解決了傳統二手車行業交易中遇到的大部分痛點,也填補了二手車行業的空白。
近年來,當“互聯網+”上升到國家戰略層面時,二手車電子商務平臺的興起已成為二手車行業發展的趨勢,也是一個必要的階段。傳統的二手車行業一直缺乏信息等價性。二手車電商平臺的優勢在于能夠利用互聯網和大數據技術逐步解決信息不透明的問題,并通過專門的檢測方法實現車況透明,例如315C二手車出入車檢測系統。換句話說,互聯網也在推動二手車交易朝著透明化、專業化和規模化的方向發展。
在復雜多變的二手車環境中,規模和速度是企業發展的本質,持續的服務升級和創造極致的用戶體驗是勝利的基礎。Che Lai Che精通這一領域。截至2016年底,深耕二手車行業一年半的車來車已將業務拓展至全國九個城市。從用戶至上的角度來看,在運營方面,車輛來來往往更注重挖掘用戶深層次的實用需求;在產品層面,它還不斷優化現有業務,不斷增強平臺智能,為用戶帶來極致體驗;在市場層面,車來車享采取了與大爆炸廣告宣傳完全不同的營銷方式,推出了針對C端賣家和B端汽車經銷商的千萬級補貼計劃。這種推廣方法在覆蓋目標受眾方面基本上可以更加精確和高效。
憑借高度創新的服務模式和卓越的用戶體驗,世紀汽車已成為業內和用戶最認可的二手車交易服務平臺。2017年,車來車享也迎來了新的戰略布局,始終站在用戶的最前沿。通過與新二手車驅動戰略相融合,擴大了行業規模,占領了市場份額,實現了資源整合和共享,完善了自身的業務流程和產品迭代,實現了自我孵化、自我提升和革命。道路正在一步一步地鋪設,相信2017年,來來往往的汽車也將迎來自己強勁的二手車元年。
標簽:世紀
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