長期以來，紅旗品牌的銷售一直諱莫如深：門店數量少，產品高端，這種模式本身就很難銷售。2017年初，紅旗積極發布了去年12月紅旗H7的銷量，并聲稱是歷史最高的。
紅旗H7
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在2016年的最后一個月，紅旗H7共售出1001輛，這是紅旗品牌的最高月度銷量記錄。需要注意的是，紅旗在全國只有22家經銷商，紅旗H7的價格區間在25萬至45萬元左右。從這個角度來看，1001輛車的月度表現確實不錯，尤其是紅旗獨立之后。
2016年11月，紅旗品牌從一汽轎車中分離出來，成為一汽集團的獨立運營子公司。12月1日，紅旗分公司管理到位，12月的銷售可以認為是獨立后的一個良好開端。
第一階段重組鎖定5萬輛車
據悉，自主紅旗品牌將在4月的上海車展上發布面向未來的全新品牌形象。
對新品牌的支持將是紅旗的5萬輛汽車和一系列新產品的三年計劃。目前，紅旗品牌依靠紅旗H7的單一車型稱霸世界，這種情況將在2017年得到改善。
首先，新款紅旗H7將于年中推出，紅旗H5將于年底前推出，其間還將推出一款豪華大型SUV。
2018年，紅旗將推出A級純電動SUV、中型旅行車和B級SUV。到2020年，紅旗將推出8款新產品。
拓展渠道，改善服務
目前，紅旗采用的是紅旗的城市展廳模式，在全國只有22家門店，不具備4S店的銷售、維修和保養功能。從2017年下半年開始，將逐步在全國范圍內推出集紅旗品牌文化、銷售、維修、售后服務為一體的4S店，取代原有的紅閣車型。
嚴格來說，紅旗品牌是唯一一個真正獨立的高端品牌，既有歷史，也有背景。然而，在以80、90后為主的汽車消費市場中，如何讓紅旗品牌更好地適應年輕群體的需求，為紅旗注入活力，是紅旗品牌定位和營銷面臨的重大挑戰。
此外，從紅旗品牌的規劃來看，未來三年推出新產品的步伐可以被認為是密集的，甚至是一些跳躍。目前尚不確定能否投入足夠的資源來實現對細分市場的關注。
今年紅旗新車的亮點將是紅旗H5。如果沒有什么意外的事情發生，那應該是一輛驅動力很強的中級車。而豪華大型suv早已曝光諜照，但產品定位確實高端，可能會冷清。
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