汽車反壟斷常態化 新罰單或針對零部件企業

在最近舉行的“中國進口汽車高層論壇”上，一則關于汽車企業反壟斷措施的消息引起了外界的廣泛關注。國家發展和改革委員會價格監督和反壟斷局副局長盧艷春在會上表示，“今年年底前，將對另一家企業進行處罰

目前，將被處罰的公司的具體信息尚不清楚，但一位參與反壟斷政策制定的相關人士告訴NBD汽車。此前，相關部門對整車企業進行了大規模調查，隨后對零部件企業進行了一輪調查。將被處罰的公司可能是本輪中的零部件企業之一，可能是由于溝通和調查過程較長，因此，公告被推遲到近期。

關于對違法企業的處罰，盧彥春表示，“處罰金錢本身并不是目的。我們追求的是整個汽車市場的進一步開放、充分競爭和合規運營

事實上，針對汽車行業壟斷現象，今年3月由國家發展改革委和有關部門聯合起草的《汽車行業反壟斷準則（征求意見稿）》已正式公開征求意見。

盧彥春告訴NBD汽車，《指引》的出臺主要是為行業提供指引，為市場提供明確的合同，并注重結構匹配的監管措施，重點關注新車銷售、售后零部件流動、售后維修服務相關行為。

在盧彥春看來，《指引》的制定和頒布將有利于各方了解執法機構的態度和理念，提高執法透明度，在降低成本的同時確保有效的反壟斷監管，提高汽車銷售和售后市場的效率。

據了解，在今年3月公開征求意見后，相關部門已根據公眾意見對《指南》進行了修訂。目前，修訂工作已基本完成，后續工作正在進行中。

對此，上述參與反壟斷政策制定的相關人員向NBD汽車表示，《指引》后期沒有太多修改，主要是對一些細則進行了調整，與征求意見稿內容大體一致。

盡管已經進入最后階段，但上述參與制定反壟斷政策的相關人員認為，《準則》今年出臺的可能性不大。

該人士進一步解釋說，考慮到《指導意見》實施過程的復雜性，國家發展改革委需要將其提交國務院反壟斷委員會，該委員會將有一個專家咨詢小組進行咨詢，并有一次國務院反壟斷委員會會議進行討論。國務院反壟斷委員會的召開也有嚴格的規定和程序。因此，在他看來，《指南》在今年內實施的希望渺茫。

隨著汽車反壟斷相關政策法規的出臺，汽車行業的反壟斷工作也將進入一個新階段。

盧彥春告訴NBD汽車，汽車行業反壟斷工作的下一步工作，一方面是加快《指導意見》的實施，另一方面是進一步推動反壟斷執法的常態化，擴大執法的廣度和深度，讓整個行業明白，反壟斷執法不是一場風一樣的“運動”，而是一項常規工作。

事實上，自2014年以來，政府相關部門加大了對汽車行業壟斷行為的查處力度。截至目前，根據《反壟斷法》，政府有關部門已查處奧迪、奔馳、克萊斯勒、東風日產等違法違規企業，處罰金額合計超過20億元。

標簽：奧迪奔馳東風日產

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