目前，隨著各地網約車法規的實施，中國網約車市場已進入規范發展、轉型升級的2.0時代。在新政策下，對平臺、司機和車輛提出了標準化要求，提高服務質量成為平臺發展的主旋律。受此影響，各大網約車平臺正在積極優化調整發展戰略，以提高服務水平和運營效率。其中，利用金融科技發展專業化汽車金融已成為許多平臺的轉型選擇。
網約車是共享經濟時代的產物，以網約車為首的網約車市場份額持續上升，成為市場上的“香饃”。一方面，隨著人們生活水平的提高，他們對私家車服務的接受度越來越高；另一方面，互聯網信息技術的進步也為網約車服務的發展提供了可能性。羅蘭貝格的數據顯示，預計到2020年，中國專用車市場規模將達到5000億元；從潛在市場來看，2020年潛在出行次數達到1.1億次，私家車潛在市場需求達到1.1萬億次。
在新政策實施的背景下，該行業加快了變革的步伐。專車金融利用其金融特性，利用市場配置資源的作用，進一步拓展專車市場的產業鏈，促進市場規范健康發展。“深圳市人大常委會經濟工作委員會委員、深圳市互聯網金融商會會長、迪蒙網約車系統首席執行官向軍表示，行業發展生態已經逐漸改變，各大平臺只能積極改變，利用不確定的行業優勢ndscape，建立平臺差異化和競爭優勢對于在未來競爭中立于不敗之地至關重要，而私家車金融將是網約車行業生態系統不可或缺的一部分。
面對廣闊的市場，各大行業巨頭紛紛進入網約車行業，并將順風車金融作為差異化競爭的關鍵手段。通過利用互聯網金融服務模式的便捷優勢，我們旨在為消費者提供高質量的服務體驗。此外，伴隨而來的財富管理、保險、汽車貸款等增值服務進一步擴大了金融服務和供應的市場主體，促進了整個金融和專業汽車市場的可持續發展。毫無疑問，汽車金融是汽車市場發展的趨勢，也是汽車平臺發展的捷徑。
當然，汽車金融離不開強有力的制度支持。據悉，迪蒙科技是國內首家推出集“叫車+金融科技”理念于一體的叫車系統。該系統不僅涵蓋了現有叫車系統的功能，還支持自營私家車和衍生自汽車金融市場的專車金融業態，完全可以滿足私家車平臺的金融需求。在2016年第18屆高交會上，戴蒙的網約車系統得到了加拿大多倫多市副市長黃敏男的高度贊賞，并表示希望與戴蒙深入合作，將“網約車+金融科技”模式引入多倫多并推廣，以加快多倫多經濟的創新發展。
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