不超載也能掙大錢——輕量化濰柴500匹乘龍H7

過去幾年，由于運輸行業監管治理不到位，大多數重型卡車用戶依靠超載運輸來增加單程運輸收入。然而，隨著國家治超新政的實施，“超載賺錢”之路已經被阻斷。如何降低運營成本，實現效益最大化？成為許多重型卡車用戶和物流企業面臨的挑戰。

基于此，東風柳汽打造的乘龍H7濰柴500馬力車型具有大馬力、輕量化的優點，極大地提高了運輸效率，成為許多重卡用戶解決問題的新選擇。值得一提的是，重卡的輕量化不僅減輕了車身重量，還增加了裝載能力，提高了標準裝載速度，降低了油耗。。。在“開源降本”的原則下，很容易達到“賺大錢不超載”的目的！

輕量級如何實現最大效益？

首先，成龍H7采用了基于平臺的模塊化設計理念，在使用多個輕量級組件的同時減輕了自身重量。最大減重可達0.7噸，尤其是成龍H7 6X4車型，搭載濰柴500馬力發動機，重量僅7.9噸，比市場上其他同類低排量產品更輕。在按重量計價的情況下，這相當于一節車廂每次可以額外運載0.7噸貨物。按照每年10萬公里的行程計算，每年至少可以為用戶增加2萬元的收入。

其次，自重的減少意味著燃料消耗的進一步減少。國外的一些測試表明，如果車輛的整備質量降低100公斤，每100公里的油耗可以降低0.3-0.6升。乘龍H7除了由于自重減輕而節省了大量的燃油成本外，還具有多種節油技術的應用，包括使用乘龍定制的系列大功率發動機，匹配12速鋁制變速箱，小比例后橋，米其林低滾動阻力輪胎，有效提高燃燒效率和機械傳動效率，降低油耗。這樣，與同類產品相比，成龍H700公里/小時的綜合油耗降低了2-3L。按每年15萬公里/小時計算，每輛車的油耗每年可節省3萬元。

此外，卡車的可靠性也會影響用戶的利潤。作為一款可靠的卡車，雪鐵龍H7發動機采用可靠性增長技術，確保在超過150萬公里的時間內不進行大修。同時，采用免維護技術，確保雪鐵龍H7在不同貨源和路況的情況下表現更好。輕質車身進一步降低了車輛結構和制動系統上的負載。據數據顯示，每輛車每年可節省1萬元以上的維修費用。

更詳細的設計只為更先進的效率

在追求輕量化的今天，誰能在保證質量的同時有效減輕卡車的重量，實現輕量化，將是未來各大車企搶占市場的制高點。乘龍H7采用了鋁合金變速箱、FS160后橋、新型塑料防水空氣濾清器、真空輪胎、鋁合金儲氣罐、鋁合金油箱等新技術、新材料，實現了全方位減重，在標準載荷的長途高速物流中，能為用戶帶來明顯的經濟效果。

重卡行業對車輛的需求正在向大馬力、高端化發展，與濰柴國五發動機相匹配的乘龍H7憑借500馬力、輕量化等諸多優勢在國內重卡行業脫穎而出。它在貨運行業開辟了“開放資源、降低成本”的新財富創造模式，并為行業用戶找到了抵消新治超政策影響的最佳解決方案，因此受到越來越多用戶的青睞。

標簽：乘龍H7東風理念

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