11月22日，據《華爾街日報》報道，奧迪與有限公司的結婚計劃遭到中國經銷商的強烈抵制，他們威脅要停止購買奧迪新車，并要求賠償數百億元。
報道稱，一些談判參與者周二表示，來自15個經銷商集團（共150家奧迪經銷商）的代表在周一與奧迪高層的討論中表達了他們的觀點和立場。
其中一家經銷商表示，他們堅決反對奧迪與上汽集團的合作，因為這將嚴重損害他們的利益。經銷商表示，如果奧迪未能在12月1日前回應他們的請求，他們將停止購買奧迪新車，包括進口和國產車型。經銷商還表示，他們將要求奧迪賠償數百億元，以彌補近年來新車銷售的損失。
11月14日，上汽集團發布公告，證實了上汽大眾與奧迪成立合資公司的長期傳聞。公告顯示，2016年11月11日，公司與大眾汽車集團在德國沃爾夫斯堡簽署了關于在中國制造和銷售奧迪品牌產品、銷售進口奧迪品牌汽車以及提供相關移動服務的合作框架協議的諒解備忘錄。備忘錄將把奧迪品牌產品引入合資企業上汽大眾有限公司（該公司和德國大眾各持有該公司50%的股權）進行制造。探索向中國消費者銷售和提供新能源汽車和智能互聯移動旅行服務的可能性，以進一步深化公司與德國大眾汽車的合作。
這也意味著，繼一汽之后，上汽正式成為奧迪在中國的第二個合作伙伴。
但值得一提的是，2015年，奧迪在中國的銷售業績出現了進入中國20多年來的首次下滑。盡管奧迪仍以57.9萬輛的記錄保持著豪華車市場的榜首位置，但其同比降幅達到1.4%。今年前三季度，奧迪的銷量回升至43.84萬輛，但與競爭對手的兩位數增長率相比，6.3%的增長率似乎不是很好。
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