北京奔馳榮獲“2016年度全球卓越運營最佳工廠”

如今，北京梅賽德斯-奔馳的第一百萬輛整車以下線而聞名。北京市經濟和信息化委員會黨組書記、主任張伯旭先生；北京經濟技術開發區管委會主任梁勝先生；有限公司董事長、北京奔馳汽車股份有限公司董事長徐和毅先生；唐世凱先生，戴姆勒股份公司董事會成員，負責大中華區業務；北京汽車集團股份有限公司監事會專職監事張玉國先生；北京汽車集團股份有限公司黨委副書記、董事、總經理張喜勇先生；北京汽車集團股份有限公司黨委副書記、董事韓永貴先生；北京汽車股份有限公司黨委副書記、工會主席、職工監事張國富先生；北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪凱先生；北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁李洪鵬先生；夏伯濤先生，北京梅賽德斯-奔馳公司總裁兼首席執行官；

北京梅賽德斯-奔馳黨委書記、高級執行副總裁陳洪亮先生，以及北京梅賽德斯-梅賽德斯管理團隊、員工和供應商的代表出席了此次活動，共同見證了這一歷史性的重要時刻。

各界嘉賓見證北京梅賽德斯-奔馳第一百萬輛整車下線的歷史性時刻

在線下儀式上，來自中國汽車制造企業的首屆“2016全球優秀運營最佳工廠-最佳大型制造商”獎榮幸地落戶北京梅賽德斯-奔馳。這標志著北京梅賽德斯-奔馳在完成其首個百萬美元的“量”轉型的同時，以世界頂級的制造水平和運營能力實現了“質”的飛躍。

北京梅賽德斯-奔馳公司黨委書記、高級執行副總裁陳洪亮先生致辭

初心不變，以卓越品質引領百萬征程

2005年，在中國汽車工業的迅速崛起中，北京梅賽德斯-奔馳踏上了一段“星徽之旅”。北京梅賽德斯-奔馳在邁向百萬級卓越的道路上發生了翻天覆地的變化。北京梅賽德斯-奔馳黨委書記、高級執行副總裁陳洪亮在線下儀式上表示，支持北京梅賽德斯-梅賽德斯實現跨越式發展的是成為標桿企業、推動中國汽車產業不斷升級的雄心。以同樣的品牌和品質為中國消費者提供高品質的駕駛體驗，也是不變的初心

自動化制造設備確保產品質量的一致性

從第一輛車到第一百萬輛車，北京梅賽德斯-奔馳在中國創造了四大系列14款高品質梅賽德斯-奔馳汽車。其中，它不僅體現了“要么最好，要么沒有”的百年星徽品牌理念，也體現了北京梅賽德斯-奔馳對卓越品質的不懈追求。11年來，北京梅賽德斯-奔馳不斷加強對梅賽德斯-奔馳尖端工藝的進口、消化和吸收能力，逐步構建起引領未來的智能制造體系。這一成果不僅極大地增強了北京梅賽德斯-奔馳的柔性生產能力，提高了生產效率，實現了訂單式生產，而且從根本上保證了產品質量完全符合梅賽德斯-奔馳全球統一標準。以發動機加工為例，其自動化率已達到95%，成為“工業4.0”的典范。此外，數千臺機器人也已投入使用，用于沖壓、焊接、噴漆和總裝四大工序。這些機器人可以自動識別車型，并根據相應的流程標準快速準確地完成工作，確保產品質量的一致性。

北京奔馳成為中國首家獲得ISO/TS16949:2009質量管理體系認證的合資汽車制造企業

同時，北京梅賽德斯-奔馳在完全遵守戴姆勒“質量反饋回路”管理的基礎上，通過一系列世界領先的智能檢測和監控系統，實現了對生產制造過程的全面數據驅動監控和記錄。一方面，先進的電子裝配工具和精密檢測設備，如數控機器人、自動扭矩扳手、扭矩測試儀、色差測試儀、激光測量尺，為質量控制提供了準確的數據；

另一方面，所有數據最終都會反饋到公共數據庫，為生產和質量部門隨時指導生產過程的質量控制提供依據。其中，核心數據還必須與戴姆勒全球數據庫實時同步共享，真正實現產品質量可追溯和全球標準化。

基于全面的質量管理體系，北京梅賽德斯-奔馳在與戴姆勒全球工廠同時接受IQT檢查的同時，多次取得優異成績。此外，2013年，北京梅賽德斯-奔馳在ISO/TS16949:2009質量管理體系認證審核中，在組織結構、業務流程、質量管理政策、質量控制方法和產品質量水平方面獲得了一致好評，并獲得了認證證書，成為中國第一家獲得該認證的合資汽車制造企業。

北京奔馳生產的3C組件已成功返回德國

卓越的產品質量不僅體現在用戶和權威機構的認可上，也體現在北京梅賽德斯-奔馳在戴姆勒全球體系中日益重要。自2014年以來，北京梅賽德斯-奔馳與戴姆勒全球工廠實現了新車型的同步生產，并率先在戴姆勒系統內同時生產兩款不同軸距的車型，在C級和E級車身方面的效率高于全球。此外，北京梅賽德斯-奔馳生產的氣缸體、氣缸蓋和曲軸三大核心部件也已成功返回德國，用于戴姆勒全球發動機的組裝。并且整個發動機不僅完全滿足了自身的生產需求，還實現了福建奔馳的供應。

匠心與遠方，用高技能人才鑄造企業靈魂

彈指一揮，十一年如一日，不忘初心的北京奔馳，正駛入發展的快車道。與最初成立時相比，北京梅賽德斯-奔馳的工廠總面積翻了一番，超過4平方公里；月產量增長72倍以上，年產量增長46倍以上，全年工業總產值增長近16倍。在此期間，3臺發動機和14款車型投入生產，累計產量成功突破100萬輛。正是一萬多名北京梅賽德斯-奔馳工匠追求極致，創造了這一系列驚人的成就。

北京梅賽德斯-奔馳總裁兼首席執行官夏伯濤先生致辭

借助全面系統的培訓機制，我們希望為北京梅賽德斯-奔馳人的卓越發展創造無限可能。”北京梅賽德斯-奔馳總裁兼首席執行官夏伯濤先生說：“這100萬輛汽車，用激情和榮耀鍛造而成，證實了北京梅賽德斯-梅賽德斯在短短十多年內的快速發展和深耕。當然，今天的成就也得益于我們在人才培養領域的深耕細作

自公司成立以來，北京梅賽德斯-奔馳緊緊圍繞企業管理和人才發展戰略，建立了以“課程體系、講師體系、運營體系”為渠道，基于軟硬件雙平臺的培訓體系。它精心涵蓋了新員工培訓、領導力培訓、海外項目培訓、專業技能培訓等內容，充分促進了人才發展。

北京市經濟和信息化委員會黨組書記、主任張伯旭先生的講話

目前，北京梅賽德斯-奔馳擁有2600多名高級技術工人及以上，占公司藍領的近30%，處于行業領先地位；

我們擁有4名首席技術人員、80多名高級技術人員和400多名技術人員，加快了我們向“百名高級技術人員”的發展。基于此，許多優秀人才在北京市、國家乃至世界級的職業技能競賽中脫穎而出，取得優異成績。其中，在2014年和2015年舉行的叉車世錦賽上，代表中國的北京梅賽德斯-奔馳車隊先后獲得小組亞軍和季軍，讓五星紅旗在世界級的賽場上飄揚，為中國汽車制造商贏得了至高無上的榮譽。

戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐世凱先生致辭

此外，為了打造一支全面滿足戴姆勒最高標準、滿足新技術應用對制造工藝更高要求的綜合能力團隊，自2008年以來，北京梅賽德斯-奔馳已派遣1200多名員工在戴姆勒的迅達芬根和不來梅等全球工廠參與新產品的試裝配和工藝開發，點燃了源自世界級工藝技術、精益理念和質量精神的火花，為北京梅賽德斯-奔士注入了強勁的發展動力。基于此，北京奔馳與戴姆勒的全球人才體系實現了無縫對接。2014年和2016年，精英團隊分別被派往戴姆勒位于南非的東倫敦工廠和巴西的圣保羅工廠，為新車型和項目的落地提供技術支持，標志著戴姆勒全球體系輸出人才邁出了重要一步。

同時，這支隊伍中涌現出了許多勞模趙宇、首都學習之星趙斌、首都勞動獎章獲得者梁康、張志勇、趙賽，以及勞模楊成、首席技師徐洪海等以精益求精為目標的模范人才。他們勇于面對困難，鍥而不舍，勇于思考變革和創新，以追求卓越的態度，詮釋著“堅韌、執著、專注、完美”的工匠精神，正影響著越來越多的北京奔馳人在推動企業快速發展中大踏步前進。

北汽集團董事長、北京梅賽德斯-奔馳董事長徐和誼先生致辭

如今，全面的質量管理體系已與先進的人才培養體系有效結合，將“要么最好，要么什么都沒有”的理念轉變為所有員工的習慣、本能和價值體系。這從根本上保證了北京梅賽德斯-奔馳核心競爭力的不斷提升，為企業的可持續發展奠定了堅實的基礎。

決心以梅賽德斯的速度開啟后百萬時代

努力向前，最終成為百萬富翁。在為中國市場創造數百萬輛品質不變的國產梅賽德斯-奔馳汽車的背后，是北京梅賽德斯-奔馳對平臺和系列化發展的精心布局和深耕。從戴姆勒目前在德國以外產能最大的裝配廠，到戴姆勒在德國以外的第一家汽車發動機制造廠，再到戴姆勒全球領先的前輪驅動工廠和戴姆勒最大的合資研發中心，北京梅賽德斯-奔馳在短短十年內建立了全球最大、最全面的梅賽德斯-奔馳乘用車生產制造基地，并成為戴姆勒在全球唯一一家同時擁有前輪驅動、后輪驅動和動力總成三大平臺的合資企業。

不僅如此，隨著平臺化成果的落地，北京奔馳的產品陣容也從最初的E級轎車演變成了由長軸距E級轎車、標準軸距E級轎車，長軸距C級轎車，標準軸距C級轎車、GLC SUV和GLA SUV組成的產品矩陣，全面覆蓋中高端轎車、行政轎車、中型SUV和緊湊型SUV四大主流豪華車細分市場。基于此，近年來市場表現一直在飆升。僅2016年上半年，北京梅賽德斯-奔馳累計銷量就達到143398輛，創下歷史新高。十年來首次躍居國內豪華車合資品牌第二位，銷量增速遠超行業平均水平。

作為北京高端制造業的代表，北京梅賽德斯-奔馳近年來發展迅速，產能不斷擴大，質量不斷提高，競爭力不斷增強。它已經成為B……的領導者……

精車產業，智能制造的代表，國內豪華車市場的標桿。

目前，北京梅賽德斯-奔馳在中國擁有100多家當地零部件供應商，并在京津冀地區協調發展的產業政策指導下，在亦莊經濟開發區建立了一個以自身為中心的工業園區。在促進區域經濟和產業鏈發展的同時，大大提高了物流效率，縮短了供應周期，進一步加快了市場反應速度，增強了企業的市場競爭力。未來，北京梅賽德斯-奔馳計劃發展更多的一線供應商，鼓勵供應商采用更多的本地子供應商，以進一步擴大本地化范圍和加深本地化程度，推動本地供應商接近戴姆勒的全球標準，為更多優秀的中國企業打開世界舞臺的大門。

當然，助力產業發展的一個重要前提是自身綜合實力的不斷躍升。在線下儀式上，北京梅賽德斯-奔馳正式宣布了“2016全球優秀運營最佳工廠-最佳大型制造商”獎項。該獎項由Korni管理咨詢公司和德國金融雜志《Produktion》于1992年聯合發起，旨在發現和表彰全球制造業企業的杰出范例。其選擇指標涵蓋財務業績、客戶滿意度、質量、創新等多個方面，以難度高著稱。在此次評選中，北京梅賽德斯-奔馳從來自全球13個國家的優秀參賽企業中脫穎而出，成為中國第一家獲得該獎項的整車制造企業，證明其制造水平和運營能力達到了世界最高標準。

此次，北京奔馳獲獎，成為戴姆勒系統中又一位獲得這一榮譽的成員，標志著北京奔馳成為戴姆勒全球生產網絡的領導者。北京梅賽德斯-奔馳的出色表現是梅賽德斯-奔馳品牌在中國實現長期可持續發展的關鍵戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐世凱先生表示，“中國已成為梅賽德斯-奔馳全球最大的市場。今年1-10月，梅賽德斯-奔馳在中國的銷量增長了近30%。北京梅賽德斯-奔馳生產的車型是其中最強勁的增長動力。未來，我們將與北汽集團一道，繼續加大對中國業務的投資

由于北汽集團和戴姆勒的合作，北京梅賽德斯-奔馳自成立以來一直體現著中德兩國的共同理想——成為中國豪華汽車市場的領導者。從這一點出發，雙方股東真誠合作，戰略目標一致，行動上相互配合，不斷擴大合作領域，深化合作內涵。他們簽署了北京梅賽德斯-奔馳發動機工廠和研發中心等項目的協議，以及梅賽德斯-奔馳新一代豪華緊湊型車型的產能擴張和本地化，為北京梅賽德斯-梅賽德斯的快速平臺化落地和車型引進注入了源源不斷的動力。今年6月，在中德總理的見證下，北汽集團與戴姆勒簽署了擴建北京梅賽德斯-奔馳發動機工廠的協議。由此，股東之間的合作進入了一個越來越緊密、越來越深入的階段，為北京梅賽德斯-奔馳未來在中國豪華車市場上不斷超越、全速競爭領先地位做準備！

在北汽集團與戴姆勒的合作過程中，這是一個極其珍貴的時刻。北汽集團董事長、北京梅賽德斯-奔馳董事長徐和誼先生為來自北京梅賽德斯-梅賽德斯的“雙喜”感到驕傲。

他認為“面對“十三五”規劃，北京梅賽德斯-奔馳將抓住中國汽車市場消費升級的歷史機遇，以市場為導向，以品牌為引領，以產品為主線，以制度為支撐，不斷開拓進取，為消費者提供更多優質產品，為中國經濟發展做出新貢獻e資本，引領中國汽車行業實現從“制造”到“創造”的轉變

成為一名工匠并取得成功？從心出發——11年成就百萬，北京奔馳憑借其對質量的堅定承諾和對工藝的傳承。今天，隨著北京奔馳以全球制造業的崇高榮譽雕刻出百萬輛汽車的里程碑，后百萬時代的大門悄然開啟。毫無疑問，行駛在快車道上的北京梅賽德斯-奔馳誓言將繼續秉承“星徽閃耀@BBAC”的愿景和“梅賽德斯-奔馳，中國制造”的使命。我們將不忘初心，繼續前進，用行動踐行“一個品牌，一個品質”的承諾，開創屬于中國汽車行業的新“梅賽德斯時代”！

標簽：奔馳北京北京汽車理念大發

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