很多朋友在買車后都會關注碳積累的問題。碳積累到底是什么？積碳在哪里？碳沉積的影響是什么？可以完全清除積碳嗎？瓜子二手車表示，市場上有許多添加劑聲稱可以去除積碳，還有一些其他汽車產品聲稱可以防止發動機中形成積碳。這些事情到底行不行，是很多車主最常問的問題，所以現在一一揭曉。
瓜子二手車指出，積碳的主要成分是木炭。未燃燒的木材和木柴，以及這個季節用來吃串的木炭，都是木炭。只要你的手一碰，你就能把它們變成黑色。汽車內部的碳沉積與這些類似。那么這些木炭是怎么產生的呢？因為木材沒有完全燃燒，所以它變成了這種木炭，也可以燃燒。木炭就是這樣，汽車中的碳沉積物也是如此。然而，汽車中的積碳是由汽油的不完全燃燒引起的。
發動機的燃燒過程如下：空氣通過節氣門進入后，經過濾芯過濾，然后通過進氣門的打開和關閉進入氣缸，與燃料壓縮燃燒做功，最后通過排氣門排出。在這個過程中，參與燃燒的兩種物質是空氣和汽油，空氣中有灰塵和雜質。活塞上下工作的時間特別短，發動機怠速時通常為每分鐘800轉。這些東西不可能在短時間內完全燃燒，在它們完全燃燒之前，空氣和燃料會再次進入。然后，由于高溫，這些東西只能變成凝膠狀和顆粒狀的東西，粘附在所有可接觸的地方，如活塞、噴油器和閥門。
與此同時，瓜子二手車表示，任何發動機都會產生積碳。如果一輛行駛里程在7萬至8萬公里的汽車沒有經過積碳處理，那么將氣缸蓋從奔馳、寶馬抬到長安五菱將是非常嚴重的。如果在城市地區持續使用，將會有更多的碳積累。隨著碳積累的增加，它將影響發動機空氣和燃料的正常燃燒。由于發動機運行過程中內部溫度高，這些膠體物質具有吸收燃料的特性，并且在吸收一些燃料后，正常燃燒所涉及的燃料會更少，？發動機的動力，尤其是加速，變得“遲鈍”，節氣門變得不靈敏。在嚴重的情況下，當積碳吸附足夠的燃料時，由于其燃點比純燃料低，通常容易自燃。一旦燃燒，這個氣瓶中的混合氣體就會燃燒。換句話說，當它不應該燃燒時，它會被這些碳沉積物點燃，這些碳沉積物會使火花塞的工作變干。這種現象被稱為爆震，它造成的危害類似于人類的內分泌失衡和生物鐘紊亂。
由于積碳的危害不可避免且顯著，許多聲稱能夠完全消除積碳的產品如雨后春筍般涌現，甚至一些燃料添加劑也打出了消除積碳這一大旗。瓜子二手車提醒，燃油添加劑被添加到油箱中，并與燃油一起進入氣缸。如前所述，氣缸中除了燃料外還有空氣，空氣中的雜質是不可避免的。更不用說燃料中有許多雜質，添加劑無法完全中和。這決定了添加劑不能清潔積碳，最多只能延緩積碳的形成過程。
如今，許多制造商都有原裝添加劑，尤其是那些使用缸內直噴發動機技術的添加劑，以減緩積碳的形成。同時，他們還增加了維修時清洗節氣門和噴油器等項目，這些項目仍然有質量保證。然而，除了這些，各種加油站和洗車店也充滿了各種添加劑。對于這些二手車，建議大家要謹慎，不要輕易購買。
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