10月21日，在臺風“海馬”帶來的陰雨天氣中，2016 GT亞洲錦標賽在上海國際賽道結束了本賽季的最后一場比賽。賽前備受外界器重的保時捷CBR車隊萊昂斯和于曉峰未能登頂，僅獲得第四名，以不理想的成績結束了這個動蕩的賽季。作為GT亞洲錦標賽上非常成功的一對運動員，萊昂斯和于曉峰在過去的幾個賽季里保持了強大的冠軍競爭力，使他們成為保時捷CBR車隊的主要車手。然而，本賽季他們陷入了低迷，這讓車迷們感到驚訝。
GT亞洲錦標賽在2016年取得了重大發展，賽事運營商的成功運營策略極大地增加了GT亞洲錦標賽的觀眾。越來越多的賽車愛好者開始關注這項亞洲頂級賽事。據官方統計，中國有600多萬觀眾通過各種渠道觀看了這場比賽，GT亞冠與網絡轉播商的合作使更多年輕人喜歡上了這項運動。觀眾的增長不僅歸功于廣播策略，還歸功于激動人心的多樣化活動，這些活動是此次活動成功的關鍵。
以萊昂斯和于曉峰的組合為例，過去幾個賽季的成功為這對組合贏得了很多榮譽，尤其是在于曉峰排名中，有很多像本賽季亞軍一樣的輝煌時刻。本賽季，保時捷CBR車隊引入了新的車隊贊助商禮來國際W66.COM，并推出了新款911GTR，此舉旨在爭奪最終冠軍。然而，激烈的競爭只為保時捷CBR車隊贏得了前三名的頭銜，使他們無緣前三。這種情況的出現不僅是因為球隊之間的競爭加劇，也因為于曉峰和萊昂斯自己的表現出現了問題。
在韓國靈巖縣舉行的本賽季第一場比賽中，萊昂斯與其他車手相撞，兩人都未能完成比賽。因此，這對搭檔在泰國布里南站的表現并不理想。盡管萊昂斯和于曉峰在隨后的日本富士站提高了狀態，但他們無法長期保持穩定的狀態，很難真正形成爭奪冠軍的競爭力。最終排名第四也是他們本賽季表現水平的真實反映。車隊之間激烈而激動人心的競爭不斷增加了GT亞洲錦標賽的觀眾，越來越多的車迷關注著這場日益激動人心的比賽。GT亞洲錦標賽也展現出了良好的比賽活力，相信未來這場比賽的影響力將進一步增強。作為一支老牌的、享有盛譽的保時捷車隊，他們肯定不會對目前的情況感到滿意。2017 GT亞洲錦標賽將激動人心！
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