“大數據”助力乘龍汽車衛冕2016中國卡車公開賽上海站冠軍

11月12日，隨著慶祝的歡呼聲和香檳的泡沫在空中飛濺，2016中國卡車公開賽的收官戰在上海天馬賽道正式落下帷幕。在開賽成都站奪得冠軍，在廣東衛冕冠軍后，上海站的東風柳汽驚艷全場。在決賽的第一輪比賽中，乘龍的H7從第14名開始，這是極其不利的。一路走來，它戰勝了12輛賽車，獲得了亞軍。經過兩輪總決賽，乘龍汽車車隊斬獲2016卡車公開賽年度6X4團體冠軍、國內團體冠軍等多項大獎，再次印證了乘龍汽車國五新重型平臺在安全性、可靠性、燃油效率、效率等方面的非凡實力！

從成都到廣州，再到上海，來自全國各大汽車公司的11支車隊已經駕駛了20多輛賽車，爭奪更好的比賽成績。作為本站奪冠熱門車隊，成龍汽車車隊在比賽中成功引入了“成龍V+”車聯網系統，利用大數據分析使駕駛員能夠準確換擋、加速、超車、剎車和轉彎，成功書寫了“大馬力+大數據”卡賽的決定性歷史，開啟國產商用車智能化競爭的先河！

據了解，幫助東風柳汽贏得Karsei的“乘龍V+”系統是中國首個第三代車聯網系統，已廣泛高效地應用于車輛駕駛和車隊運營。與國內其他車聯網系統不同，“乘龍V+”并不是簡單地提供“GPS+顯示終端”，而是基于“智能汽車終端+智能管理平臺+智能運營中心”，打造“三位一體”的智能生態系統，實現了“5”大創新，包括車輛狀態監測、電子圍欄、油耗監測，行為監測、負載監測、貨艙監測、安全駕駛、故障報警等維修維護、一鍵救援等“10”大功能，為卡車行業的車聯網服務樹立新標桿！

東風柳汽利用“乘龍V+”的多種智能監測和大數據分析方法，不僅同步監測賽車準備階段的車輛狀態，確保賽車在比賽過程中各項性能處于最佳狀態，還為乘龍車隊在賽道上的穩定表現提供了高效的數據支撐。該系統還可以指導駕駛員進行各種操作，規范駕駛行為，提高操作準確性，在激烈的比賽中保護駕駛員安全。在決賽中，我們經常看到成龍汽車車隊的兩名車手，他們在處理多個極其困難的技術動作時表現精準，多次實現“精準”超車。成龍V+可以說做出了巨大的貢獻！

當然，除了“成龍V+”的應用和提高駕駛員的超控水平外，成龍汽車隊在卡牌比賽中的勝利自然需要車輛的出色性能。本次東風柳汽錦標賽的兩款國五賽車成龍H7和T7分別搭載了國內領先技術水平的13L濰柴和13L康明斯大功率發動機。再加上“直擋+小速比”的黃金配置，它們不僅起步快、加速猛，而且傳動損耗率低，整體性能出眾。此外，成龍汽車使用的Jacobs高效缸內制動和WABCO制動系統顯著提高了25%的制動效率，60公里/小時的制動距離僅為32米。在確保安全的前提下，可以有效防止制動鼓過熱，在比賽過程中無需水冷即可實現超強穩定的制動性能。

其中，獲得國內團體冠軍的乘龍H7是東風柳汽新平臺打造的首款高端重型卡車。與之匹配的是濰柴WP13發動機，擁有13L大排量，最大馬力為550馬力。在950r/min的轉速下，可輸出2550N的峰值扭矩。m，是一款典型的低速高扭矩車型，功率大、排量大、扭矩大。它啟動、加速和爬坡都很快，從零加速到100公里只需65秒。

被譽為“中國最美的長頭車”的乘龍T7也繼承了優秀的基因。源自美式風格的長頭車低風阻設計，結合東風柳汽獨特的龍骨式車架，實現了汽車燃油效率和安全性的完美平衡。動力方面，與雪鐵龍T7匹配的定制康明斯ISZ13升520馬力發動機配備了超高壓燃油噴射系統和高效增壓器。噴射壓力最高可達2400BAR，實現全速范圍內的高壓噴射和更完整的燃油霧化。該發動機還首次應用了可靠性增長技術，B10壽命可達160萬公里。發動機的性能穩定高效，在賽場上的可靠性體現了黃金品質。

在這個上海火車站，東風柳汽邀請了來自全國各地的500多名客戶和來自華東地區的15家感興趣的網絡觀看比賽，并在現場舉行了盛大的品鑒活動。活動精心設計了“技術講解”和“VR游戲互動”等多個環節，讓客戶更深入地了解成龍汽車的性能和質量。隨后的成龍H7訂貨會更是熱鬧非凡，現場簽訂了287份成龍H7訂單。繼華北地區的熱銷之后，柳汽又在華東地區掀起了搶購熱潮。浙江的物流公司訂購了30輛雪鐵龍H7 6X4拖拉機，該公司表示：“朋友們說雪鐵龍H7不錯。今天我看到了

多年來，東風柳汽始終堅持用比賽的殘酷和惡劣駕駛條件來驗證其卡車的性能水平，并敢于突破，不斷追逐技術前沿，努力提高商用車的運營效率！這一次，乘龍H7憑借“乘龍V+”贏得了開賽上海火車站，這是基于對第三代車聯網的強大信心。在收官之戰中，年度總冠軍的成績體現了打造“安全、可靠、省油、高效、智能”好卡車的決心！

標簽：東風乘龍H7乘龍汽車乘龍T7

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