2016年11月11日，由中國汽車工程學會和中國宋慶齡基金會共同主辦的2016年“NIO杯”中國大學生電動配方車大賽在上海奧迪國際賽車場圓滿落幕，獨家命名為有限公司，獨家戰略支持為宜澤公司。
中國大學生方程式汽車大賽組委會副主任、易車公司創始人兼董事長、蔚來汽車創始人兼董事長李斌先生，中國宋慶齡基金會基金部項目經理楊剛先生，中國大學生方程式汽車大賽組委會副主任、秘書長，中國汽車工程學會副秘書長出席閉幕式。
中國大學生方程式汽車大賽組委會副主任
易車公司創始人兼董事長
NIO Automotive創始人兼董事長李斌先生致辭
中國大學生方程式汽車大賽組委會副主任兼秘書長
中國汽車工程師學會副秘書長嚴建來先生致辭
今年的有軌電車比賽是繼油電分離后的第二屆中國大學一級方程式比賽，對全國各大高校產生了深遠影響。隨著比賽的發展，參賽隊伍逐漸擴大。共有36支車隊注冊參加本次比賽，實際注冊的有30支車隊，其中包括一支國際車隊——卡爾斯魯厄理工學院（KIT）賽車隊。
前5名發車
FSEC總共包括8個事件，包括靜態和動態事件。靜態競爭包括三個部分：設計辯護、成本和制造評估以及營銷報告。動態比賽包括五個部分：直線加速、8字繞圈、高速避障、耐久性測試和效率測試。最終，來自德國卡爾斯魯厄理工學院的KIT隊以總分948.58分奪得冠軍，哈爾濱工業大學以總分607.98分獲得亞軍，遼寧理工大學以總分605.38分獲得季軍。哈爾濱工業大學將代表中國隊在德國參加2017年德國一級方程式賽車比賽，并獲得20萬元人民幣的海外參賽支持獎。
冠軍-德國卡爾斯魯厄理工學院（KIT）比賽
團隊照片
亞軍-哈爾濱工業大學（威海）賽車
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第三名-遼寧工業大學賽車
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2016年“NIO杯”中國大學生電動方程式比賽在各個方面都比以往的比賽有了顯著的進步：在參賽規模、水平和組織方面都達到了新的高度，進一步接近了德國和美國等國際比賽的水平，受到了社會各界的贊譽。作為比賽的組織者，中國汽車工程師學會得到了各界的支持和贊譽。最高國際標準的德國一級方程式賽車比賽組委會主席路德維希先生也稱贊了本次比賽的專業性。由于德國錦標賽卡爾斯魯厄KIT團隊的加入，國內團隊成員直接與國際頂級團隊會面，交流學習最新的設計理念和研發方法。
作為一個與時俱進的平臺，中國大學電動方程式比賽秘書長嚴建來先生宣布了一個重大消息：2017年，將在現有基礎上增加一個“大學無人駕駛比賽”的平臺，并與大學電動方程式FSC、，以及中國汽車工程學會巴哈競賽BSC，將形成一個層次不斷提高的金字塔型人才培養結構。
作為汽車專業教育的有益補充，中國汽車工程學會大學生系列賽平臺將成為未來中國汽車人才的“黃埔軍校”，為中國汽車產業提供真正的支柱。
FSEC簡介
中國大學生電動方程式比賽是一項純粹的公益活動。這是一項由中國汽車工程學會聯合舉辦的汽車設計與制造競賽……
環和中國宋慶齡基金會，汽車行業主流企業也參與其中。來自高等院校的汽車工程或汽車相關專業的學生參加團隊。與傳統比賽不同，有軌電車比賽采用純電動驅動，為即將到來的新能源產業培養人才和儲備技術。
前五屆中國大學生方程式賽車比賽一直采用汽油車和電動汽車相結合的比賽模式，單獨計算分數。從2015年開始，電動滑板車首次獨立參賽。一方面，由于參賽的電動車隊發展不足，在繼續與汽油動力車隊競爭的過程中，他們將無法充分反映電動汽車技術和設計的特點；另一方面，近兩年來，國家相關部委和地方各級政府出臺了多項政策，支持電動汽車等新能源汽車產業的發展。巨大的產業空間迫切需要大量富有創造力的電動汽車人才。將電動滑板車分為不同的比賽可以更好地利用平臺的集體和品牌效應，從而實現工業、學術和研究之間的高度融合。
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汽車導航