魯振旺論“汽車電商沒有未來” 拋出四大壁壘

在汽車電子商務的世界里，有些人堅持潮流，一路高歌猛進，而另一些人則屈服于競爭，最終退出。然而，也許沒有人真正質疑汽車電子商務的進程。近日，行業專家陸振旺一篇題為《汽車電商是自己創造的，沒有未來》的文章在業內引起軒然大波。文章從整個汽車產業鏈出發，直接指出汽車電子商務的現有環境在貨源、平臺、用戶、售后服務等方面存在許多障礙，并最終得出汽車電子商務沒有未來的結論。

四大障礙能否突破？

隨著汽車行業的發展，汽車產業鏈不斷延伸，從生產制造、汽車銷售到汽車維修，再到汽車美容、保險、租賃、金融、二手車等。這無疑為汽車電子商務提供了更多機會，商品供應、平臺建設、用戶來源，以及如何保證售后服務也成為汽車電子商務平臺的首要考慮因素。

文章從貨源入手，指出由于品牌決定的官方指導價，電商渠道和經銷商渠道基本處于同一價格，這剝奪了電商平臺的主要優勢——價格優勢；另一方面，一些電商平臺為了在價格上更有競爭力，選擇打折銷售，但由于無法與主機廠商合作，只能獲得庫存車和未售出的車。對于電商平臺來說，目前很多選擇更多地與傳統渠道合作，只停留在引流階段。但由于平臺封閉、轉化率低，欺詐刷單現象頻繁發生。

接下來，文章從客戶的角度分析，在互聯網的趨勢下，消費正在快速升級，用戶的消費需求也越來越多樣化。然而，目前，主要發動機制造商已經建立了自己的電子商務平臺，由于來源單一，車主數量有限。他們大多是自主品牌所有者，難以形成大量，導致汽車電商平臺缺乏可擴展性；然而，經銷商自建電商平臺，盡管車源和用戶數量高于汽車制造商的電商平臺，但數量有限，結構有限。

最后，文章直接炮轟了用戶體驗最重要的方面——售后服務，售后服務也存在許多難以解決的問題，如高昂的車價和體驗感，難以在網上完成預售；

更重要的是，對于保險、上市、貸款、汽車維修保養等一系列與購車密切相關的業務，電商平臺目前無法提供。

汽車電子商務真的沒有未來嗎？

汽車電子商務有未來嗎？

這篇文章一經傳播，就引發了激烈的討論，有些人表示同意，有些人則表示反對。

根據一項調查，持反對態度的網友指出，盡管目前汽車電子商務存在許多困難，但隨著信息化和智能化水平的提高，電子商務已成為汽車行業不可逆轉的趨勢。

大量專業人士認為，就像神舟專車投資100億元押注汽車電商一樣，汽車電商存在諸多障礙，也有很大的發展空間。消費者希望在電子商務平臺上獲得更透明的價格、周到的服務和多場景的用戶體驗。這些新勢力進入汽車電商行業，標志著資本在汽車電商行業看到了新的發展機遇。換句話說，面對互聯網的趨勢，現有的汽車電子商務缺乏核心優勢，更多的互聯網公司愿意在其中努力并分享。

某業內人士從更專業的角度提出了自己的觀點。他認為，文章提出的主要障礙并非牢不可破，汽車電子商務的未來在于建立汽車生態系統，用互聯網的思維重塑營銷、渠道、運營、產品等各個方面，并連接整個汽車產業鏈，才能真正激發汽車電子商務未來。

也許沒有人能夠斷言汽車電子商務的未來將以何種形式發展。但互聯網的商業模式都已經嘗試過了，借用馬云的一句話：夢想仍然需要存在，如果它們成真了怎么辦？

標簽：炮神州

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