自主品牌"加油" 今年汽車銷量增長有望超速

根據目前的銷售情況，2016年，中國乘用車銷量將同比增長約13%，整體汽車銷量同比增長將達到10%至12%。這一數據將比中國汽車流通協會和中國汽車工業協會年初預測的6%的增長率翻一番。根據各家車企的數據，今年汽車銷量增長翻倍的最大驅動力是國產品牌。

中國乘用車協會秘書長崔東樹正在忙于編制銷售數據，他說：“今年中國汽車市場的增長出乎意料。根據目前的銷售情況，2016年中國乘用車銷量將同比增長約13%，整體汽車銷量同比增長將達到10%至12%。”。“這一數據是中國汽車流通協會和中國汽車工業協會年初預測的6%增長率的兩倍。

接受《上海證券報》采訪的幾位汽車公司高管均表示，國產品牌已成為各大汽車集團銷售和利潤增長的最大助推器，一些國產品牌汽車公司已成為母公司最大的利潤貢獻者。例如，廣汽乘用車的盈利能力甚至超過了廣汽集團；成立10年的上汽乘用車提交了首份年度利潤報告；吉利、江淮、比亞迪等自主品牌車企銷量和利潤雙增長的趨勢也很明顯。

領先的自主品牌汽車公司

期待已久的“金九銀十”見證了國產品牌乘用車的強勁增長。10月，多家車企實現月度銷量新高，尤其是吉利、長城、上汽乘用車等國產品牌龍頭已進入增長期。記者從吉利汽車和上汽乘用車的高管處了解到，他們今年的銷量將創歷史新高，明年的增長速度將更加可觀。

吉利汽車是第一個公布銷售數據的公司，該公司已兩次上調年度銷售目標。10月，吉利總銷量首次突破9萬輛大關，達到961.58萬輛，同比增長約94%，環比增長約26%，創下單月銷量歷史新高；

其中，國內銷量達到95038萬臺，與去年同期相比大幅增長約96%。吉利前10個月的總銷量達到555199輛，同比增長約37%。吉利汽車銷售公司總經理林杰，告訴《上海證券報》：“吉利汽車將超過其70萬輛的年度目標。目前，工廠正在加班加點生產，博越的月產能已增至1.5萬輛。但供應仍然短缺，消費者需要等待2到3個月才能拿到車。5月上市的帝豪GS也成為了熱銷產品，月產量銷量超過10000輛

長城汽車是另一家獲得鮮花和掌聲的自主品牌汽車公司。年初，長城汽車董事長魏建軍因喊出“2016年銷量95萬輛，同比增長10.4%”而被業內批評為“盲目自信”。如今，長城汽車已經用銷量證明了自己的實力。長城汽車高管最近承認，毫無疑問，他們將完成95萬輛的年度銷售目標。長城汽車公開數據顯示，10月，長城汽車累計銷售超過10萬輛，累計新車1048.44萬輛，同比增長30.58%。今年前10個月，長城汽車累計銷量為794836輛，同比增長19.18%。

上汽集團乘用車年銷量將首次突破30萬輛大關，預計同比增長率將超過70%。上汽集團副總裁、上汽乘用車總經理王曉秋在致內部員工的一封信中寫道：“2016年24萬輛的產銷目標即將提前完成，有望達到30萬輛的新水平，創造上汽乘用車新的銷售紀錄。”，困擾王小秋的是產能不足。上汽集團高管表示，這一高增長得益于多年前對動力總成和技術的持續投資，以及SUV和互聯網市場的及時占領，中國首款量產互聯網SUV車型RX5的推出，以及新一代互聯網消費者的迅速認可。7月才上市的RX5，10月月月銷量超過2萬輛，占月銷量的一半；訂單數量已超過80000臺。王曉秋表示，臨港工廠已經生產了4.5萬多輛RX5汽車，南京工廠的RX5生產線已經如期翻新，將于11月全面投產。

A股車企受益于自主品牌

自主品牌也成為上市汽車公司利潤增長的一大亮點。記者獨家了解到，廣汽集團已經成為國內眾多上市車企中的一大例外——自主品牌廣汽乘用車公司成為利潤王，其對利潤的貢獻遠遠超過合資品牌，甚至超過了集團的凈利潤。廣汽集團公開數據顯示，今年前三季度實現營業收入343.9億元，同比增長81.4%；實現凈利潤56.1億元，同比增長107.6%；稅后凈利潤54.9億元，同比增長150.8%。平安證券的一份研究報告顯示，廣汽集團乘用車前三季度累計貢獻凈利潤92億元。

比亞迪預計2016年凈利潤將達到50億至52億元。以今年前三季度約36.64億元的凈利潤計算，預計第四季度盈利約14億元，較去年第四季度增長60%以上。比亞迪三季報顯示，2016年前三季度實現營收727.98億元，同比增長50.12%；實現歸母凈利潤36.64億元，同比增長86.82%。

江淮汽車因季度利潤出現反轉而備受關注。公開數據顯示，江淮汽車第三季度季度利潤增長約114%，扭轉了第二季度季度利潤下滑的局面。第三季度，江淮汽車實現營收117億元，同比增長13%，而第二季度的同比增速僅為1.48%；

歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.4億元，同比增長114%，而第二季度則同比下降4.91%。江淮汽車高管表示，換代車型的帶動作用非常明顯，9月銷量同比增長174%。其中，最暢銷的S3在經歷了連續五個月的下滑后，于9月重回上升趨勢，銷售額同比增長47%。業內人士預測，未來幾個月，公司SUV銷量有望恢復上升趨勢，預計年利潤同比增長率在20%左右。此外，新能源汽車也成為江淮汽車的亮點之一。今年前三季度，江淮新能源汽車的增速達到125%。

上汽集團2016年前三季度實現營收5315.8億元，同比增長11.7%；實現凈利潤230.9億元，同比增長8.6%。作為中國最大的汽車集團，上汽集團多年來堅持高起點，在自主品牌乘用車上投入巨資，最終成為第一個在銷量和價格上戰勝合資品牌的中國品牌。上汽集團高管表示，“RX5成功地將公司的產品結構推向了高端，5月份銷量超過2萬輛，其中70%至75%的車型售價超過15萬元。”然而，此前，主要銷售車型都涌向了15萬級的細分市場，這一直是國產品牌難以實現的目標。根據行業慣例，單車銷量越大，其規模效應越高，公司利潤也就越高。上汽集團未來的利潤增長值得樂觀預期。

標簽：長城江淮吉利汽車廣汽集團比亞迪

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