2016年11月5日，保時捷卡雷拉杯亞洲區第11輪和第12輪比賽在上海國際賽車場拉開帷幕。這也是2016年卡雷拉杯的決賽。經過14年的蓬勃發展，保時捷卡雷拉亞洲杯已成為亞洲最具影響力的單車型賽事。賽道上的保時捷DNA正在進一步擴大和滲透賽事文化在該地區的影響力。我們借此機會采訪了保時捷中國總裁兼首席執行官志勇先生。
1.問：首先，我想問一下，保時捷卡雷拉亞洲杯自2003年落戶亞洲以來，已經走過了14個賽季。此次活動對保時捷品牌和保時捷中國有什么意義？
方志勇先生：保時捷誕生在賽道上，我們有體育賽事的基因。多年來，我們保時捷已經參加了300000場比賽，每年有500支私人車隊參加比賽。這表明了保時捷卡雷拉杯在亞洲的重要性。現在，中國已經成為保時捷最重要的市場。盡管Cayanne、Macan、Panamera等SUV車型占據主導地位，但跑車在中國市場也很受歡迎。我們希望保時捷卡雷拉亞洲杯能夠將保時捷賽事最純粹的駕駛基因和品牌精神帶到中國。
2.問題：第二個問題是，保時捷中國青年駕駛員培訓計劃是目前中國最大的青年駕駛員計劃。你認為它對中國青年司機有什么意義？
方志勇先生：我們堅信，我們應該支持年輕車手參加我們的比賽，以培養更多未來的冠軍車手。到目前為止，我們的訓練計劃進展非常順利。以今年為例，鄧力恒是一名非常出色的車手，他在本屆杯賽中的表現令人印象深刻。我們愿意為一些缺乏資金支持但有實力幫助他們取得成功的司機提供幫助，這對我們增強品牌吸引力也非常有益。
3.問：第三個問題是，保時捷卡雷拉杯亞洲區的未來發展如何？
方志勇先生：目前，我們的亞洲保時捷卡雷拉杯將繼續舉行。比賽的成功是我們繼續前進的最好動力。雖然目前還沒有進一步的長期計劃，但可以確認的是，在2018賽季，我們將擁有一輛全新的賽車，我們的991.2。我們對此感到非常興奮，并期待著新賽車的性能。
4.問題：你對本賽季的哪場比賽印象最深？
方志勇先生：我們今年首次從亞洲來到澳大利亞，并與澳大利亞保時捷卡雷拉杯的車手們進行了邀請賽。不幸的是，我沒能出席。所以，如果你問我今年最深刻的比賽，那應該是新加坡的比賽。
5.問：目前保時捷車主對亞洲卡雷拉杯的認可程度如何？中國會有越來越多的保時捷車主想要參加這場比賽嗎？
方志勇先生：很多車主都參加了我們的亞洲保時捷卡雷拉杯比賽。例如，我們的B組紳士司機就是最好的例子。通過比賽，他們可以充分享受比賽的樂趣，因為每個人都知道他們不能在路上自由騎行。只有在亞洲卡雷拉杯賽道上，他們才能最大限度地發揮保時捷賽車的性能。
6.問題：然后他們都說賽車是富人的游戲，我不知道你怎么想？目前的亞洲司機與歐洲等其他地方的司機在費用或年度費用上有什么區別？
方志勇先生：首先，賽車不是一項廉價的運動，因為它涉及到車輛、技術人員和物流的成本。但我們有很多熱愛比賽的觀眾，參加比賽是與觀眾分享比賽樂趣的好方法，所以很多車手都愿意參加。從全球范圍來看，參加比賽的投資差異并不顯著。當然，我們知道，在中國，由于稅收的影響，成本要高得多。例如，在中國舉辦F1和WEC的成本仍然相對較高。但目前來看，雖然參加亞洲保時捷卡雷拉杯的費用并不算太便宜，但與其他賽事相比還是非常合理的。
7.問題：剛才提到中國是最大的市場，SUV的銷量很好。這與保時捷最初的賽道基因有點矛盾嗎。我現在看到保時捷的入門級Macan最低只能購買60輛。這不僅會讓更多的人擁有保時捷，還會降低保時捷品牌的高度嗎？
方志勇先生：首先，我不確定我是否能買……
Macan現在60萬元。但對于Macan來說，作為保時捷推出的最小的SUV，它非常成功。這不會影響我們品牌的高端性質。相反，Macan是我們在正確的時間推出的正確車型，它經過了市場測試，得到了中國車主的廣泛贊譽。從過去三年在中國的銷售情況來看，Macan取得了巨大的成功，在全球范圍內也取得了顯著的成績。
8.問題：您能否透露保時捷未來三到五年的一些目標，包括車型和針對中國的特別措施？
方志勇先生：我們最近發布了兩款車型，718 Boxster和718 Cayman，以及Cayenne Platinum Edition和Cayenne 888 Basic Edition。當然，我們還將帶來全新的Panemera，它是最近與中國市場相關的五款重量級車型之一。在接下來的三到五年里，我現在不能透露任何進一步的細節。現在讓我們把注意力集中在前面提到的汽車上。如果將來有什么新的行動，我們可以再做一次采訪，好好聊聊。
方志勇先生：當然，我們還有最重要的未來模式，Mission E，它將于2019年推出。
9.問題：這輛車會是一輛小型Panamera嗎？
方志勇先生：事實上，我們在法蘭克福車展上也看到了這輛車。在設計上，這款車將延續保時捷的經典設計，與我們現有的車型相當接近。
很多新司機對于車輛各部位機能、潤滑油、防凍液、汽油標號等等知識一知半解甚至完全不懂。而這些基本常識往往關乎車輛壽命甚至司機人身安全，是應該在上路前就完全掌握的。
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