隨著高速物流的發展和升級，運輸公司更傾向于選擇出勤率高、可靠性高、經濟性高的卡車。這樣可以有效降低長途高速物流的運營和維護成本，帶來更高的經濟效益。基于此，東風柳汽推出了全新的高端重型平臺——乘龍H7載貨車系列。
據悉，成龍H7卡車以歐美重型卡車為研發基準，結合中國實際運輸情況和用戶習慣，以及新GB1589政策的影響，不僅實現了車輛的輕量化，還實現了節油、高效、安全、可靠等多項技術突破，舒適、智能，全面推動中國高速物流產業升級。
為了應對GB1589新政策對降低商用車標準承載能力的影響，有必要降低車輛的自重，從而擴大承載能力，最大限度地提高單一運輸的效益。通過這種方式，貨運車輛的設計變得更加重要。憑借東風柳汽的技術優勢，乘龍H7卡車的輕量化設計非常成功。融合歐美輕量化技術設計的底盤已降至9.5T，是市場上同類車型中最輕的。這意味著一次運輸可以額外運送1噸貨物。根據目前的市場情況，超載貨物每年多賺3萬元，這對卡車司機來說是一筆可觀的收入。
除了輕量化減輕自重和擴大載貨量外，成龍H7卡車的發動機和模塊化設計還配備了出色的動力鏈結構和獨特的系統節油技術。與市場上的同類車型相比，百公里油耗降低了4L。這可以為每月行駛15000公里的卡車司機節省約3萬元的燃油成本。此外，乘龍H7采用WABCO制動系統，有效減少閘瓦和輪胎磨損。此外，標準的復合制動鼓壽命延長了三倍，節省了更換制動片和輪胎的費用，每年可節省15000元的維護費用。可以說，成龍H7卡車為用戶創造了中國最省油的賺錢機器，有效地節省了運營成本。
值得一提的是，定位于農副產品綠色通行證行業的乘龍H7卡車，其動力系統進行了全面升級，以滿足行業對及時性和安全性的高要求。可搭載玉柴、康明斯、濰柴三大品牌國五發動機，滿足不同工況。發動機排量為8.4-10L，最大功率為430馬力，最大扭矩為2060N。m；此外，匹配的Fast 10或12速直接變速器將提供更平穩的換檔，并結合“大馬力+直擋+小速比”傳動鏈，帶來高效強勁的動力輸出和舒適流暢的操控體驗。即使遇到復雜的路況，成龍H7卡車全程平均速度也在85-90公里/小時之間，完全滿足運輸的時效性要求。這樣，成龍H7卡車全面升級的動力系統具有更好的起步、加速和爬坡能力，確保車輛能夠在高速下順利過坡，大大提高了運輸效率和經濟性。
在新政策的影響下，物流運輸行業將面臨新一輪的洗牌。此外，公路運輸成本的飆升導致了激烈的競爭。因此，提高效率、控制成本已成為物流運輸行業的最佳選擇。無論是綠色通行證等標準貨物運輸還是快遞，成龍H7載貨車憑借其高效、可靠、經濟的優勢，將為用戶帶來更高的經濟效益，也為困難中的物流企業開辟新的道路！
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