自重低至7.9T，乘龍H7國五500馬力牽引車交付盛輝物流

新GB1589對物流業的影響無疑是巨大的，尤其是在對總重量有嚴格限制的情況下，特別是在6×4和6×6的情況下。拖車貨物的總重量將從原來的55噸強制限制到49噸和46噸，這意味著對于車主來說，在運費保持不變的同時，收入將進一步壓縮。

因此，為了在干線上的長途物流中裝載更多的貨物，只能通過減輕車輛的重量來實現，而現在車輛制造商也在絞盡腦汁如何減輕牽引車輛的重量。所以，當成龍H7拖拉機“天生”的輕量化優勢出現在我們面前時，它立即引起了許多物流和運輸企業的注意。

由于成龍H7在響應GB1589新的重量限制規定方面的突出優勢，位于福建的國家5A級物流企業盛輝物流最近訂購了一批東風柳汽成龍H7拖拉機。據了解，這家物流公司過去曾從柳汽購買過400多輛貨運卡車和70輛成龍M7拖拉機，這足以證明該公司對成龍品牌的信任。

物流公司一位負責人表示，選擇乘龍H7是因為它具有明顯的輕量化優勢，并且使用了國家500馬力發動機。在輕量化方面，乘龍H7經過了東風柳汽的全新優化設計，不僅將M7的輕量化特性延伸到了H7，而且擁有更強的動力組合。此外，成龍H7 6X4車型的總重量僅為7.9噸，再加上國家500馬力發動機，它可以比市場上其他類似的低排量產品更輕。在標準負載的遠程高速物流中，可以為用戶帶來明顯的經濟效益。并且配備了空氣懸架，可以大大提高回轉運輸的效率。

由于對車輛結構進行了新的優化，成龍H7能夠實現整車輕量化。在不影響可靠性和承載能力的情況下，它采用了多種創新的輕量化設計和部件，如優質輕質鋁鋼圈、FS160車軸、升級的制動系統（盤式、復合制動鼓等）、懸架優化（空氣懸架）、發動機的美國三點懸架、鋁合金變速器、真空輪胎，鋁合金儲氣瓶、鋁合金油箱等輕型配件。高質量的輕型鋁鋼環和FS160橋梁的組合僅使重量就減輕了400多公斤。

隨著鋁合金材料的廣泛應用，重量減輕幅度很大，尤其是成龍H7。各種輕量化部件的應用使重量減輕了近700公斤，這意味著在不超載的情況下，“瘦身”的成龍H7單次可運輸近700公斤貨物。對于追求貨運能力的物流運輸企業來說，減輕整車重量是目前抵消國家治超政策影響的最具成本效益的方式——拉貨量可以直接決定經濟效益，單次運輸的貨物越多，利潤就越高。特別是在保持運費單價不變的前提下，減輕車身重量，將重量分配到貨物上，大大提高了運輸企業的競爭力！此外，車輛的總重量減少了，燃料消耗和維護成本也降低了，從而顯著降低了費用，并顯著提高了運輸效率。

此外，該負責人還表示，輕量化對降低整車油耗有顯著影響。根據車隊運營數據，對為特定路線選擇的不同車型進行了比較。雪鐵龍H7的綜合油耗不超過33升，比同類車型低了近1-2L。按每月行駛1.5萬公里計算，每輛車每年可節省油耗約2萬元。

隨著新治超政策的逐步實施和收緊，越來越多的用戶將選擇更換自重更輕的車輛。乘龍H7的輕量化、大功率、節油特性無疑抓住了新規給行業帶來的機遇，甚至為物流運輸企業的“起飛”安裝了螺旋槳。

標簽：乘龍H7東風

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