牛人+素車 BJ40L“裸”穿老掌溝

老張溝位于長城腳下，蒙古和河北交界處，是一個有山、有水、有沙、有坡的天然越野場地。這是由復雜的路段組成的，如碎石路、貝殼坑、自然交叉口和有車轍的道路。這里不僅是眾多越野愛好者從初學者向退伍軍人轉型的試驗場，也是無數越野車和越野人“朝圣”的目的地之一！

老張溝的難度不僅考驗著車輛的越野性能，也對駕駛員的越野技術和綜合實力提出了很高的考驗。即使是業內知名的牧馬人和陸地巡洋艦等經典車型，如果駕駛技術不夠強大，也經常面臨失敗的風險。這也是越野愛好者將其稱為“越野圣地”的原因。

牛人：王鵬跨過阿里巴巴北線后再次遇到BJ40L

如今，老張溝迎來了另一個挑戰者——北京（BJ）40L，而駕駛它的人正是知名越野車手王鵬。這位來自汽車工程師背景的職業賽車手，曾連續多年在全國越野錦標賽、越野賽道賽、越野改裝賽等賽事中獲得冠軍。他還帶領一個團隊駕駛北京（BJ）40越過阿里巴巴北線，完成了穿越無人區的壯舉。他有豐富的越野比賽和實際駕駛經驗。

根據傳說，越野賽需要人得6分，汽車得4分。憑借出色的越野軟實力，這一次它將駕駛一輛售價僅10多萬元且未經過任何改裝的北京（BJ）40L來挑戰老張溝。越野牛人遇到原汁原味的素食車，能不能擦出精神和肉體的火花？王鵬對這輛車有什么看法？

盡管北京（BJ）40L繼承了“越野家族”獨特的越野基因，但王鵬對于為了一款“純粹”的車型征服老張狗仍有一些疑慮。在正式進入越野路段之前，這位經驗豐富、技術嫻熟的專業駕駛員還在思考。2.3T的功率足夠嗎？愛信變速箱聽話嗎？低速四輪驅動可靠嗎？ESP能起到限制打滑的作用嗎？

普通車：“2.3T+6AT”誰說渦輪增壓+自動變速器不適合越野？

王鵬作為一個多次穿越老張溝的人，對這里的地形非常熟悉。在王鵬看來，整個老張溝地區被溝壑、沙子和泥土覆蓋，是對汽車車身強度、動力、四輪驅動系統等方面的巨大考驗。

模型接近角-離去角-縱向通過角

北京（BJ）40L36°34°23°

牧馬人35°28°22°

王鵬擁有許多經典越野車，包括牧馬人。他對北京（BJ）40L的基本參數表示滿意。他還感到驚訝的是，北京（BJ）40L在一些技術數據上甚至優于自己的牧馬人，例如36°接近角、34°離去角和23°縱向通過角帶來的通過性。

王鵬說：“在穿越老張溝時，我經常經過兩個車輪離地的‘相交軸’地形，這非常考驗車身的強度。對我和車來說，嘗試更多的路線已經夠難的了。在一些兩輪懸掛的車輛中，甚至需要打開車門來觀察和確定路線，這需要北京（BJ）40L的非承載式車身來發揮其動力。那些由于車架強度不足而無法打開車門的車型顯然沒有資格來到這里。經過一段路口后，王鵬之前鼓點的狀態逐漸消失，他更專注于與車溝通。

最讓人驚訝的是，在老玩家王鵬看來，越野車最重要的不是出廠角度等廠家重點關注的參數，而是動力系統的可靠性。越野，去西藏或青海的任何一個艱苦的地方，很難想象會有動力問題。薩博動力技術和北京（BJ）40L的愛信變速箱足以讓人感到放心，”王鵬說。

穿越老棕櫚谷的終極環節——攀登英雄山的過程，無論是登山還是在山坡上靜止不動，源自薩博技術的2.3T發動機都能為車輛提供穩定的動力輸出。在4L低速四驅模式下，變速箱和四驅系統將扭矩放大2.5倍，達到875N·m，使整個爬坡過程非常平靜。這款2.3T薩博發動機在與中國越野車結合時顯示出了更大的價值，其性能在整個越野路段都不輸于其他配備3.0升V6發動機的越野車，”王鵬說。

浩漢坡的震撼力，足以激發越野愛好者的熱情……

，但老張狗在整個旅程中遇到的彈坑、十字路口和碎石路都是激發它趣味性的地方。王鵬的駕駛技術與北京（BJ）40L電子系統相得益彰，博世電子穩定系統與LSD限滑差速器相結合，在早期階段抑制輪胎打滑，確保在低附著力路面上的抓地力。王鵬說：“對于初學者來說，博世的系統意義更大。除了在越野道路上提供強大的穿越能力外，它還可以增強其他道路的安全性。

原廠狀態已經得到滿足，后期改造的潛力超出想象

王鵬對北京（BJ）40L車輛在整個穿越過程中的穩定表現給予了高分。他說：“我對在原廠狀態下沒有任何修改就獲得的結果感到非常滿意。在完成穿越后，他還提到老張溝只是一個初學者的越野領域。根據經驗，如果用鎖、輪胎和其他修改進行修改，它可以將車開到庫布其沙漠這樣的高端越野領域，而不需要太多成本。”。

事實上，對于一輛“解鎖”且尚未加固輪胎的北京（BJ）40L來說，沒有理由不為它成功穿越老棕櫚溝和攀登英雄坡而豎起大拇指。開著北京bJ40L上了“英雄坡”后，王鵬剛進入老棕櫚谷時的焦慮，現在變成了一種莫名其妙的喜悅。在這一點上，他的考慮已經成為北京（BJ）40L在鎖定、再次提升底盤和更換輪胎后的潛力！

很難想象，經過后期的改裝、鎖定和更換高性能輪胎后，它的越野能力會有多強大。屆時，它可能在冰山腳下，可能在草地深處，也可能在深谷中，所有這些都將成為北京（BJ）40L腳下的風景。而北京（BJ）40L，它可以讓你俯瞰山川而不忘初心，只需要相對較低的成本，甚至可以與價格更高的牧馬人競爭。

完：

完成穿越后，王鵬再次感嘆，這款中國品牌越野車實力強勁。薩博2.3T發動機和愛信6速變速箱輸出的強大動力是完成穿越最有利的助手。在糟糕的道路上行走和穿過深坑時，實體和接近角-離去角更從容。從這個角度來看，老張溝對許多人來說只是一個起點。那些仰望BJ212并向往童年不羈生活的人，更有可能通過現在的北京（BJ）40L實現他們隱藏的夢想。

標簽：北京牧馬人漢炮BJ212

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