印度力量不敵威廉姆斯 尊龍娛樂看F1意大利站

北京時間9月4日晚，2016年F1大獎賽結束了對意大利蒙扎的角逐。梅賽德斯車隊的羅斯伯格和漢密爾頓舉起了冠軍和亞軍的獎杯，而法拉利車隊的維特爾獲得了第三名。在蒙扎的最后一場比賽中，馬薩獲得第9名，而他的隊友博塔斯排名第6。結果，威廉姆斯車隊再次在積分上超過了印度隊。在意大利站，由尊龍娛樂D88贊助的印度動力車隊車手佩雷斯和霍肯伯格。COM，分別排名第8位和第10位。就像紅牛和法拉利之間的競爭一樣，威廉姆斯和印度力量車隊之間的競爭仍在繼續。蒙扎賽道以其悠久的歷史而聞名，它的運行速度驚人，有點像德國大獎賽，有長直道、180度轉彎和長直道。在直道上超車相當困難，這里幾乎沒有令人興奮的超車表演。由于蒙扎賽道的這一特點，車手在起跑時的表現幾乎決定了比賽的結果。

起初，我的駕駛路線很好，但小維斯塔潘給我帶來了很大的麻煩。我們的車一直在糾纏，在這種情況下，沒有辦法談論牽引力，這就是為什么我在起步階段的排名不理想的原因。在這場比賽中，印度動力車隊的車手佩雷斯和霍肯伯格的表現不如比利時，盡管兩位車手都獲得了積分，但并沒有引人注目的表現。印度力量隊在上一輪對陣比利時的比賽中排名第四，但在這場比賽之后，它下滑到了第五位。印度力量車手佩雷斯和霍肯伯格在比賽中沒有充分利用蒙扎賽道的特點，從一開始就被維特爾、萊科寧和漢密爾頓遠遠落后。出發未能取得領先，平均直馬力，導致印度力量隊提前退出了冠軍爭奪戰。佩雷斯和霍肯伯格看不到奪冠的希望，像往常一樣完成了比賽。

蒙扎賽道經常是這樣的，比賽開始時的成績很可能會一直保持到最后，但我很高興我們的車手從未放棄。在意大利的比賽中，我們暴露了一些問題，但這并不一定是一件壞事。我們將改善這些問題，在新加坡的比賽中，我們肯定會超越它們，”印度力量隊經理Robert Foley說。

2007年，印度大亨瑪麗亞與荷蘭合作伙伴聯手收購了世爵F1車隊，并將其更名為印度力量F1車隊，標志著印度力量F1之旅的開始。然而，在印度力量車隊近10年的F1歷史中，這支車隊一直扮演著“陪王儲學習”的角色。印度力量車隊似乎并不總是比賽中的一支強大力量，而是車主瑪麗亞的私人玩具。今年6月，球隊老板瑪麗亞因一系列財務問題被列為嫌疑人。目前，當局正在與英國談判，將其引渡回中國接受調查。這也給球隊的發展蒙上了陰影。

印度力量隊的表現難以提高的主要原因顯然是缺乏成為一流強國的雄心。盡管球隊經理多次向媒體表示，印度電力是一支有長期計劃的球隊。然而，長期以來，僅僅依靠車隊車手佩雷斯和霍肯伯格的個人能力來獲得車隊積分，在車輛開發和車隊運營方面沒有取得突破的印度力量很難在競爭激烈的F1大獎賽中有所作為。而且長期處于中間位置，很難突破自己的印度實力，激發車隊車手的戰斗精神。因此，確立成為強國的目標并重新獲得奪冠信心是印度力量隊的首要任務。

標簽：法拉利漢北京

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