8月11日,國家發展改革委發布《關于加強城市停車設施建設的指導意見》,明確提出鼓勵建設停車樓、地下停車場、機械立體停車庫等集約型停車設施。
在推進停車智能信息化方面,《意見》指出,推動停車與互聯網融合,支持移動終端互聯網停車應用的開發和推廣,鼓勵出行前查詢停車位和預約停車位,實現自動計費和支付功能,提高停車資源利用效率,減少因尋找停車位而引發的交通需求。
在當前政府頻頻出臺多項支持和引導政策的情況下,《意見》的出臺為智慧停車行業的發展增添了又一催化劑。對于眾多上市公司中的智能停車概念股來說,這一利好消息也讓相關行業的二級市場更加關注
自智能停車概念出現以來,兩年內,智能停車行業蓬勃發展。一大批新老企業正在上演自己的精彩劇目。從傳統的停車制造商到來自各個地區的新興企業家的涌入,智能停車作為蛋糕的吸引力并非微不足道。在眾多支持和引導政策出臺后,無論是依靠設備銷售和供應服務的一級市場,還是依靠上市公司進行資本運營的二級市場,專家們都有著相同的夢想:要么迅速抓住機會,成為停車行業的下一個“滴滴”;
或者找合適的時間賺一大筆錢。
然而,經過兩年的抗爭,創業者和二級市場的現狀確實有所不同。有的迅速擴張,有的黯然離場,有的先漲后跌,有的則鋌而走險增資,左右為難。面對二級市場眾多看似“異常”的趨勢,一位知名證券分析師表示,在其不確定的方向背后,一家非上市公司逐漸成為當前智能停車行業二級市場的標桿,而這家公司正是該行業的創始企業。
在這個行業搭便車的新公司越來越受歡迎
2015年,在“互聯網+O2O”的發展熱潮下,依托大數據、云計算等新興技術的智慧停車逐漸出現在公眾視野中。從外部因素來看,停車難的增加,“滴滴”、“優步”等智能出行公司的崛起,以及各級政府和監管部門的支持和引導政策,使智能停車成為人們關注的熱點行業。去年中期,智能停車產業創始人ETCP在a輯中披露了5350萬美元的巨額融資。這一消息直接將整個行業推向了前沿,因此,一級市場受到了更多的關注和支持。
據相關統計,截至去年年底,與智能停車行業相關的企業數量在一年內增長了數十倍,達到200多家。其中,許多在行業中受到歡迎的公司獲得了天使投資、A輪融資等。更多老牌公司正在向智能停車過渡,并進入新三板和二級市場,如上海思亮科技。這是因為ETCP在獲得巨額a輪融資和引領行業發展模式方面做出了重大貢獻。
進入轉型趨勢的經驗豐富的企業有喜有憂
與ETCP指導下新公司的快速發展相比,停車行業的許多老牌制造商也開始為發展智能停車而奮斗和轉型。
最活躍的是停車硬件的先驅捷順科技,以及以社區安全起家的安居寶。
去年7月,通過廣州示范停車場集群試點改造發展智慧停車的安居寶宣布,公司計劃非公開發行不超過8000萬股,募集資金總額不超過19億元,用于城市云停車聯網系統項目的建設和推廣。
去年10月,專注于智能停車場管理系統、智能通道門管理系統、智慧門禁管理系統等產品銷售和服務的捷順科技,宣布計劃增加不超過10億元的智能停車和智能社區運營服務平臺項目投資,并補充流動資金。
此外,今年2月,千方科技以自有資金400萬元收購控股子公司千方停車,重點布局智能停車業務板塊。
盡管傳統企業向互聯網轉型是不可避免的,但經過近一年的觀察,超過10億元的頻繁增資似乎并沒有讓這些傳統企業感到太舒服。其中許多股票經歷了短暫的飆升,然后在許多節點陷入跌停趨勢。一位知名證券分析師表示,二級市場智能停車板塊出現多次跌停可能與ETCP有關。據他介紹,去年11月,ETCP在智慧城市大會上首次向全社會介紹了“智慧停車”的概念,并通過快速賽馬掌握了全國絕大多數的智慧停車資源。此時,在同樣希望搶占智能停車線下份額的公司中,他們的股票市場已經經歷了一波跌停。今年2月,隨著ETCP率先提出“生態”停車的發展方向,許多仍專注于停車場擴張的上市公司也經歷了低谷。今年8月初,ETCP與萬達達成戰略合作伙伴關系,并宣布完成巨額B輪融資,導致智能停車板塊幾乎所有股票暴跌。是……
對于一家非上市公司來說,在整個二級市場上對一個行業產生這樣的影響是不常見的,”他說。由于ETCP在市場份額、行業影響力和發展方向方面領先于行業,可以說“ETCP已經成為當今智能停車行業二級市場的風向標。
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