2016成都國際車展寶馬集團全面展現創新實力

9月2日，寶馬集團攜全新產品陣容亮相2016成都國際車展。在寶馬集團“第一戰略”的指導下，形成了以主品牌寶馬為核心、代表運動精髓和傳承的寶馬M、代表未來創新和可持續發展的寶馬i的清晰品牌格局。

寶馬i品牌是寶馬集團的一個創新平臺，該項目衍生的寶馬eDrive插電式混合動力技術將擴展到整個寶馬品牌系列的主要車型，統一命名為“寶馬電動性能”。未來，寶馬i還將集成更多的數字互聯和自動駕駛技術。成都車展期間，全新寶馬X1插電式混合動力全球首發，與寶馬新能源家族集體亮相，體現了寶馬在新能源汽車領域的實力和雄心。

寶馬M品牌專注于高性能駕駛性能。寶馬M家族以更清晰的產品策略，從三個層面強化了寶馬與車主情感交流的賽道基因、工程師文化和粉絲文化：寶馬M車型位于寶馬M家族產品布局的頂層，寶馬M運動性能車型介于寶馬車型和寶馬M車型之間。寶馬M運動性能套件適用于普通寶馬量產車型。M家族的創新燈塔——全新寶馬M4 GTS在本屆車展上正式在中國市場上市，以創新技術和個性化定制展示非凡的駕駛體驗。

寶馬主品牌將進一步拓展大型豪華車、SUV和緊湊型豪華車等細分市場，增加豪華品牌的吸引力，引領定制豪華消費的新趨勢，并加強其領導地位。全新寶馬7系未來百年特別版以強大的創新技術為基礎，實現獨家豪華定制，展示了寶馬作為世界領先高端汽車制造商的技術演變，以及其引領未來駕駛樂趣的愿景和優勢。

華晨寶馬有限公司營銷高級副總裁高樂先生在新聞發布會上表示：，“我們清楚地看到了高端汽車市場的趨勢，客戶越來越年輕，對連通性和可持續性的要求越來越高，個性化需求也越來越深入。我們深入了解這些趨勢，響應各個細分市場的客戶需求，并利用寶馬的創新實力履行我們對純粹駕駛樂趣的承諾

對于寶馬集團在今年車展上的新面貌，寶馬汽車貿易有限公司有限公司總裁劉志博士表示：，“主品牌將覆蓋所有細分市場，并在未來幾年專注于大型豪華車、SUV和緊湊型豪華車等領域。同時，這兩個子品牌將齊飛，其先進技術將進一步應用于寶馬的主車系列，確保寶馬集團在當今和未來的市場競爭中繼續保持領先地位

全新寶馬X1插電式混合動力，超越以往水平的電動駕駛樂趣

全新寶馬X1插電式混合動力的推出是寶馬i積累的創新技術向寶馬品牌推廣的又一個例子。它是中國緊湊型豪華SUV市場上的首款插電式混合動力車型，也是寶馬新能源家族的最新成員。新車型由華晨寶馬生產，符合中國新能源汽車產業發展政策指引，彰顯了華晨寶馬引領新能源汽車市場的決心及其可持續生產和研發能力。全新的寶馬X1插電式混合動力車與新推出的寶馬X1系列車型同步開發。在X1強大的產品力基礎上，它集成了寶馬i的eDrive電動驅動技術，創造了獨特的電動駕駛體驗。

全新寶馬X1插電式混合動力車采用電動和燃油兩種能源驅動，通過智能能源管理系統實現按需動力響應和最大限度地提高能源效率。無論使用何種能源，寶馬xDrive技術始終優化車輛的駕駛動態，提供最佳的駕駛體驗和出行安全。

前軸上的1.5升汽油發動機為前輪提供驅動力。它采用了寶馬最新的渦輪增壓技術，最大輸出功率為100千瓦，峰值扭矩為220牛米。它與6速手動變速器相匹配。位于后橋上的70 kW電動機負責驅動后輪，達到……

g啟動時的峰值扭矩為165 Nm。寶馬獨特的eBoost功能使兩個動力總成系統能夠共同實現385牛米的峰值扭矩，車輛從靜止加速到100公里/小時僅需7.4秒。整體綜合油耗可以低至每百公里1.8升。

車載高壓鋰離子電池組的凈容量為10.7千瓦時，可為車輛提供60公里的純電動行駛距離。搭載35升油箱，綜合續航里程可達630公里，可滿足低排放、低油耗的各種城市和長途情況下的駕駛需求。

與全新寶馬X1一樣，插電式混合動力車型擁有超越以往水平的豪華感和舒適感。其軸距達到2.78米，為前后乘客提供了寬敞舒適的駕乘空間。該車配備了大型全景天窗、自動泊車輔助系統、分區自動空調和寶馬聯網駕駛系統，為客戶提供了尊貴的體驗。

全新寶馬M4 GTS專注于賽道，以創新向30年傳奇致敬

M是寶馬的靈魂，代表著寶馬集團在品牌、技術和文化方面的百年創新，代表著最高水平的汽車制造工藝、最個性化的選擇和最獨特的品味。M的理念是一款高性能汽車，它結合了卓越的駕駛體驗和無與倫比的日常實用性，在高性能汽車領域樹立了創新標桿。2016年恰逢傳奇的寶馬M3車型誕生30周年，寶馬M以全新的寶馬M4 GTS向傳奇致敬，這是一款專注于賽道的駕駛機器。這款車型正式在中國市場推出，建議零售價為199萬元。

全新寶馬M4 GTS是寶馬M的創新燈塔和全新技術杰作，向世界展示了其驚人的動態性能，展示了合法賽車的運動潛力。其核心動力單元采用了屢獲殊榮的3.0升直列6缸渦輪增壓發動機？在此基礎上，增加了創新的噴水系統，顯著提高了發動機性能，最大功率為368千瓦，峰值扭矩為600牛米，而百公里綜合油耗僅為8.5升。全新寶馬M4 GTS在3.8秒內從靜止加速到100公里/小時，最高電子限速為305公里/小時。它在世界上最具挑戰性的紐博格林北環路上進行了測試，圈速僅為7分28秒。

創新的智能輕量化設計確保了全新寶馬M4 GTS的每一個細節都堅持重量最輕的原則，為終極動態駕駛提供了完美的平臺。在車內，碳纖維斗式座椅、輕型中控臺、后排座椅面板和行李箱區域隔板都是輕型結構，搭配特殊的輕型車門和側壁裝飾。在車輛外部，新設計的發動機罩、車頂、可調節的前分流器和后擾流板、車輛后部下方的空氣擴散器以及行李箱蓋均由碳纖維增強復合材料制成。此外，排氣系統配備了鈦制消音器，重量減輕了20%。在賽道上行駛時，厚重的排氣轟鳴聲響徹四個場地。

作為一款賽道駕駛機器，全新寶馬M4 GTS配備了眾多專業設備，旨在實現最大性能，更加注重賽車體驗。采用Drivelogic系統的7速M雙離合器變速箱可以在不中斷動力輸出的情況下實現超快的換檔；駕駛員還可以使用方向盤上的換檔撥片或操縱桿手動換檔；三級可調M型懸架，可滿足個人喜好或不同賽道要求；輕盈的M碳纖維陶瓷剎車系統，即使在賽道上繼續猛烈剎車，也能保持出色的減速性能；

獨特的金橙色星形輪輻M鍛造鋁合金車輪將重量降至最低，搭配米其林Pilot Sport Cup 2高性能獨家輪胎，在精確的機械牽引力和曲線反饋方面發揮著至關重要的作用。此外，Clubsport組件進一步增強了該車型的賽車特性，包括前排座椅后面耀眼的金橙色防側傾桿、符合賽車法規的6點式安全帶等。值得一提的是，全新寶馬M4 GTS還采用了創新的OLED尾燈，這是世界上第一個用于量產車的尾燈，具有出色的照明精度。

近年來，寶馬M在全球市場上不斷取得更大的成功，銷量持續上升。全新寶馬M4 GTS的推出再次發出了一個明確的信號：寶馬的駕駛樂趣絕不會妥協。

全新寶馬7系未來百年特別版將未來的駕駛樂趣發揮到極致

寶馬7系是寶馬品牌的旗艦產品，代表著寶馬品牌的高度和未來方向。通過全新的寶馬7系，寶馬向人們展示了未來豪華的精確本質。在其100歲生日的特殊時刻，寶馬集團推出了全新的寶馬7系未來百年特別版，展示了寶馬作為世界領先的高端汽車制造商的技術演變，以及其引領未來駕駛樂趣的愿景和優勢。

在今年的車展上首次亮相的全新寶馬7系未來百年特別版基于寶馬740Le xDrive插電式混合動力，采用四缸雙渦輪發動機和同步電機動力系統。最大總功率為240千瓦，系統的峰值扭矩達到500牛米。百公里綜合油耗可低至2.4升，每公里二氧化碳排放量僅為49克。以一輛大型豪華車的龐大車身實現如此出色的節能性能，是寶馬創新能力的又一體現。

寶馬的個性化定制在最小的細節上堅持最高標準，以創造藝術品為愿景，充分迎合客戶偏好，為每一位客戶提供定制的產品和服務，讓他們體驗非凡而獨特的奢華體驗。其外部車身采用獨家“百年藍”金屬漆，車輪采用寶馬個性化雙色20英寸鍛造輕合金輪轂。輪轂、后裝飾條和迎賓踏板上都刻有“寶馬個人”專屬徽章。該車多處標有“The NEXT 100 YEARS”標志，中控臺杯架上刻有“1 of 100”的專屬識別標志。內飾采用大面積精細無瑕的美利奴皮革，如座椅、儀表板、中控臺、內部門板和內部把手等，具有精細的線條，為乘客提供柔軟愉悅的觸摸體驗和最高水平的舒適度。

大量的開拓性技術實現了高度個性化的頂級駕乘體驗。魔毯智能空氣懸架能夠主動適應各種路況，實現非凡的減震效果，讓乘客在難以想象的平穩駕駛中體驗身心的放松與寧靜。同級獨有的自適應駕駛體驗控制系統，可根據駕駛員不同的駕駛風格和實時路況，自適應調整動力和底盤系統，將“人車一體”的駕駛體驗提升到前所未有的水平。在主動巡航控制系統和交通擁堵輔助功能的保護下，無論高速公路或城市路況如何，車輛都可以自行剎車和加速，與前車保持合理距離。同時，手勢控制系統、智能激光大燈、帶智能后觸摸系統的一流后排座椅、智能激光頭燈以及星空全景天窗和迎賓燈毯等多項創新技術都搭載在未來世紀特別版上。

值得一提的是，寶馬還與德國著名制造商萬寶龍合作推出了寶馬百年紀念限量版萬寶龍鋼筆，與即將推出的百年特別版車型保持一致。限量版萬寶龍鋼筆以宮廷級萬寶龍特級系列為基礎，融入了許多未來世紀特別版車型的設計元素。海浪上的骨架結構……

筆身的e讓人想起了車型上座椅的編織圖案，配色方案將透明元素融入了車型的“百年藍”金屬漆顏色中。在鍍銠的Au750金色筆尖上，獨特的針狀雕刻圖案的靈感來自該車型的寶馬個性化美利奴皮革座椅。此次合作將萬寶龍尖端的生產技術和優雅的設計風格與汽車設計相結合，將豪華駕駛的感官體驗擴展到新的領域。

全新寶馬7系未來世紀特別版將在本屆車展上首次亮相中國，建議零售價為150萬元人民幣。

寶馬摩托車和MINI品牌提供非凡的個性化駕駛樂趣

在今年的車展上，寶馬摩托車用四款重型產品展示了“讓生活成為一次騎行”的創意先進技術和情感品牌主張。其中，全新寶馬F 800 R是一款集運動性能和出行能力于一體的街車，搭載798cc水冷四氣門直列雙缸發動機。在8000轉/分的轉速下，它可以輸出87馬力到90馬力的最大功率，峰值扭矩為86牛米。全新寶馬C 650 Sport是一款動感十足的大排量踏板車，適用于運動、旅行和城市巡航，外觀時尚動感。它搭載了一臺647cc直列雙缸發動機，最大功率為60馬力，轉速為6000轉/分時峰值扭矩為63牛米，最高時速為180公里。寶馬S 1000 RR是寶馬運動摩托車的旗艦產品，搭載四沖程直列四缸水冷發動機，最大功率為146千瓦，全油重量僅為204公斤。它在3.1秒內從靜止加速到每小時100公里的速度。寶馬R 1200 GS是所有旅行和冒險摩托車系列的代表。在過去的32年里，無數傳奇經歷將GS變成了一種生活方式的代名詞。低重心設計、經典耐用的拳擊手發動機、可靠的軸驅動、簡單易用的騎行模式設置以及不斷改進的可選配件，使寶馬R 1200 GS成為摩托車騎行冒險的最佳伴侶。

來自英國的高端小型汽車品牌MINI也攜家族成員在今年的車展上首次亮相，展現了非凡的原始激情和個性化駕駛激情。MINI SEVEN繼承了其創始人的傳奇名字，在本屆車展上首次亮相。這款獨特的MINI SEVEN車頂采用獨特的流動銀色，突出了車身典型的水平劃分，分為三部分：車身、玻璃駕駛艙和MINI風格的車頂，展示了低調奢華的設計，同時也散發出時尚感。新一代城市自由主義浪漫主義者MINI CABRIO和新紳士的代表MINI CLUBMAN是排隊的最耀眼的新星。

作為不斷進化的產物，新一代MINI CABRIO保持了傳統的電動發動機罩設計，同時首次使用純電動驅動裝置實現折疊車頂控制，使發動機罩的打開和關閉更加平穩和安靜。在以高達每小時30公里的速度行駛時，折疊車頂也可以在18秒內完全自動打開或關閉。在關閉狀態下，MINI CABRIO的行李箱空間達到215升，比上一代車型增加了25%，實用性得到了顯著提高。此外，新一代MINI CLUBMAN對于MINI品牌的意義也是巨大的。這款車型不僅繼承了上一款車型的獨特風格，而且變得更加成熟。其獨特的設計提高了駕駛舒適性，同時也平衡了卡丁車的激情，使其更適合長途駕駛；

憑借寬敞的空間和靈活性，以及豐富的技術和配置，新一代MINI CLUBMAN將在緊湊型細分市場重新定義豪華。

深入中國市場，聚焦當下，布局未來

清潔能源和智能出行是寶馬未來的布局，加強各細分市場的產品能力是寶馬目前的重點。關注現在和規劃未來對寶馬來說同樣重要。得益于全球均衡發展戰略，2016年上半年，寶馬集團取得了歷史上最好的半年業績，實現了“盈利增長”。在中國市場，寶馬和MINI品牌1-8月累計銷量超過33萬輛，同比增長10%。客戶滿意度也取得了優異的成績，寶馬品牌連續四年在第三方客戶滿意度調查中排名第一。

作為寶馬集團在中國發展的堅實基礎，華晨寶馬正進入新一輪快速發展階段：全新寶馬1系運動轎車即將國產化，向豪華緊湊級車型細分市場擴張；一家擁有最先進技術的新發動機工廠已經建成，并開始生產最新一代寶馬3缸和4缸渦輪增壓發動機。在快速發展的同時，華晨寶馬已成為可持續發展的行業典范，在2014年和2015年連續兩年位居汽車制造商平均最低油耗榜首，以智能高效的生產系統引領中國制造業的新趨勢。作為中國第一家生產新能源汽車的高端合資車企，華晨寶馬通過寶馬5系插電式混合動力和芝諾品牌系列產品，在新能源車型方面積累了豐富的研發能力。全新X1插電式混合動力的推出和高壓電池生產線的籌備將進一步擴大公司在新能源汽車領域的領先優勢。

寶馬集團將秉承創新精神，以明確的品牌戰略為指導，引領汽車行業轉型，并在未來100年繼續保持領先地位。

標簽：寶馬MINIMINI CABRIOMINI CLUBMAN

汽車資訊熱門資訊