2016成都車展長安馬自達高層訪談紀要

9月2日，第十九屆成都國際車展正式拉開帷幕。在位于1號館的長安馬自達展臺，汽車時代網記者有機會參加了對長安馬自達的高級別采訪，深入了解了長安馬自達的發展，包括品牌、車型、銷售數據以及西南地區的相關問題。

與會領導：

長安馬自達汽車銷售分公司市場部副部長曹婷、長安馬自達汽車營銷分公司常務副總經理王金海、長安馬自達銷售分公司營銷部部長朱振宇

曹婷：很高興見到大家。今天，成都車展正式開幕。首先，我們將按照程序介紹今天在座的長安馬自達的領導。首先，銷售公司執行副總經理王先生將擔任領導。王先生的左邊是市場部主任朱振宇。上周，我了解了一些業務概念，特別是銷售領域的實踐，比如我們相應的業務表現和數據表現。然而，畢竟這只是一次初步的交流。今天，王先生和朱先生在這里。每個人都可以自由討論公司的發展、營銷推廣、銷售業績和營銷問題。在當前汽車市場的形勢下，讓我來解釋一下長安馬自達逆勢增長的情況。那些心中有小問題的人可以舉手發言。

記者：長安馬自達今年參加了《了不起的工匠》和《極限挑戰》。我想問，參加這些活動是為了向公眾表達什么樣的信息？是關于該品牌毫不妥協的基調，還是展示車輛的操控性和好看的外觀。其次，許多品牌在早期階段或車展上發布了一些新車。長安馬自達今年最暢銷的車型是CX-5。他們會擔心今年車展的銷量嗎？還是會有任何政策和賣點來吸引消費者？

朱振宇：在場的媒體都知道，長安馬自達是中國汽車行業的后起之秀。隨著馬自達的全球戰略，我們推出了CX-5，它代表了馬自達的最新設計理念。當然，我們與其他大企業有一定的差距，所以不僅是前面提到的“大工匠”，還有“極限挑戰”。去年，還有《奔跑吧兄弟》。與該綜藝節目合作有幾個目的，一個是提高我們的品牌知名度，另一個是我們的節目選擇有針對性，比如《奔跑吧兄弟》和《極限挑戰》，還有《爸爸去哪兒》，當時正好是CX-5的整容發布《爸爸去哪兒》是一個旨在家庭成員和孩子之間交流的節目，我們也迎合了觀眾和節目，這與我們的品牌需要解釋的內容有很強的一致性。與“偉大的工匠”一樣，長安馬自達一直在打造具有特色的高品質車型。我們應該在整個競爭環境中形成自己的特點，讓每個人都有一定的理解和理解。所以這主要是我們和綜藝節目合作的地方。

剛才車展擔心新產品嗎？今年1-8月，長安馬自達的銷量持續攀升，1-8月銷量超過11.5萬輛，同比增長約24%。每個人都知道同一時期該行業其他公司的增長，包括整個行業本身的增長率。雖然我們沒有新產品，但憑借Encelar和CX-5的實力，包括已經建立的用戶聲譽，1-8月的銷量非常好，成都已經超過5000臺，與去年相比增長了45%。雖然沒有新產品，但我們的產品非常優秀。我們并不擔心他們在這次車展上的銷量，我認為經銷商也很有信心。

記者：你認為什么吸引了所有人？

朱振宇：我認為最關鍵的是我們的產品。我們需要創造高質量的產品和獨特的功能，這與其他公司不同。我們沒有說我們在汽車行業競爭第一，也沒有像其他每年銷售數百萬輛、銷量超過10萬輛的公司一樣。我們就是這樣一個產品，我們希望有喜歡這個產品的粉絲來購買我們的產品。

王金海：談到未來的計劃，我們目前還不能談論。我想我們可以……

帽子基于我們目前正在做的事情。長安馬自達是一家非常年輕的企業，每個人對長安馬自達的認知都不一樣，包括長安的粉絲、媒體朋友和普通消費者。當Changa制定其特色精品戰略時，我們確實需要利用技術、產品和服務為我們的粉絲提供高質量的車型和服務，這是最重要的。包括我們剛才提到的，我們為什么要做《了不起的工匠》？這是因為昌馬的產品也包含了其自身的實力和整個企業的工匠精神。我們與本專欄的合作也可以說是對昌馬工匠精神的致敬。8月中旬，我們組織了“媒體走進昌馬”活動，不僅討論市場營銷，還更多地討論昌馬一線員工。我們研究了昌馬的一線員工是如何制造汽車的，以及昌馬的研發團隊是如何根據特定細節設計和開發產品的。這就是工匠精神。我們的員工可以在非常普通的崗位上自動主動地進行創新，為客戶增加價值和創造價值。工匠精神與特色精品緊密融合，昌馬的未來將緊緊圍繞著特色精品。昌馬的理想是為我們的客戶提供良好的服務。我們擔心，如果我們進行大規模的生產，我們仍然可以為客戶提供這種極具特色的產品，讓他們滿意甚至驚訝。這就是我們需要做的。

成都西南地區是我們昌馬的重點銷售區域，這離不開各種媒體的支持。您的關注和支持讓更多的客戶了解了昌馬，從了解到喜歡再到形影不離。我認為成都的銷售增長率是可以看到的。昌馬每年都會參加成都車展，我們不會辜負客戶對昌馬的喜愛。我們將繼續改進我們的服務。

記者：我剛剛聽說了特色精品店的策略，并為我們的品牌做了一些解釋。領導能否解釋一下這兩款車的特色精品是如何體現的，甚至是在一線研發中？與其他品牌有什么不同？

王金海：說到特色精品，其實我們的產品需要有獨特的工藝和技術。從我們的經銷商到我們的研究、生產、供銷和品牌推廣，我們都需要有特色。如果你熟悉長安馬自達的產品，你應該知道它目前的兩款產品都采用了馬自達最新的技術和設計理念。該技術是創馳藍天科技，其設計理念被稱為“靈魂運動”設計理念。在中文中，創馳藍天科技可以被稱為道之見。人們通常認為創馳藍天是一項非常先進的技術，但事實上，馬自達的設計師或開發人員回到了汽車本身，將汽車最原始的東西逐一分解，向我們的消費者展示，從發動機、底盤、變速器和整個車身的角度進行整合和優化，這就是創馳藍天科技應運而生的原因。創馳藍天技術不僅僅是人們認為的節能技術。事實上，除了燃油效率，馬自達的本質仍然是控制。如果你有機會駕駛一輛長馬車，你會有一個非常深刻的感受。如果你有這兩款長安馬自達汽車的經驗，你可以在轉彎時將它們轉向一個方向。你不必自己考慮。只需將一個方向保持到底，就可以通過。其他品牌也可以嘗試，有些品牌會進行多次修改，以順利通過彎道。這是我們的獨特之處。我們的特色設計理念實際上是一種仿生學，被稱為“遵循自然”。但我認為這個設計理念是放在我們的車上的。事實上，它是一堆沒有生命的鋼，使它更加靈活和動態。它不僅是一輛車，而且如果我們擁有它，我們將成為生活中的伙伴，所以人們會越來越喜歡它。這就是我們認為它獨特或與眾不同的地方，也是長安馬自達一直堅持的理想，它追求為我們的消費者提供更高質量的產品，這種獨特和創新的產品。

記者：我想問兩個問題。我們看到，昌馬現在并沒有這么快推出新車型，包括CX-5，它在運動SUV市場面臨著很多競爭，包括思域和馬自達自己的CX-4。昌馬未來如何保持競爭力？畢竟，Enclave現在要實現10000輛車并不容易。我們如何才能讓它繼續下去……

他的水平？接下來我們有什么新的營銷舉措和想法嗎？

王金海：眾所周知，在中國汽車市場，新產品不斷涌現，許多藍海市場現在已經變成了紅海市場。這是一個不可否認的事實，整個汽車市場更多的是一個政策市場，它驅動著汽車市場的方向。昌馬的方向在哪里？或者說去哪里，應該說昌馬在幾年前就有了答案。我們仍然需要回到戰略上來。我們需要問的是，在中國每年超過2000萬輛乘用車的市場容量下，哪些人是昌馬的車主，昌馬能為多少客戶提供良好的服務？這是昌馬一直在思考的一個問題。如果2000萬客戶中有1%選擇昌馬，那將是20萬元，所以我們的目標是為昌馬的現有客戶，包括潛在客戶，提供越來越好的服務。這是什么越來越好的服務？如果你關注昌馬，你應該從去年或今年所做的事情中看到一些東西。我們一直從“用戶+”的角度出發。昌馬過去更多地從“企業+”的角度出發，專注于企業發展運營、研究、生產、供應和銷售的各個方面，客戶是這個過程的一部分或一部分。但現在我們在昌馬做“用戶+”，中心已經轉移到了客戶身上。從研發到生產，這一系列工作都是以客戶為基礎，這是昌馬的戰略，也是“用戶+”思維的落地。在過去的兩年里，長馬更加專注于粉絲營銷，尤其是在營銷方面。今年4月16日，我們在北京舉辦了一場粉絲活動，發布了新的品牌傳播主題，包括隨后的粉絲沙龍。在整個過程中，昌馬不僅聽取了客戶的意見，還促進了客戶與昌馬之間的積極互動。在這種互動中，我們不斷加強為客戶創造的價值，并使我們的行動有效。昌馬知道，未來市場競爭將十分激烈，整個汽車行業的發展也將越來越順利。然而，昌馬準備并有信心為客戶提供更具成本效益的昌馬價值產品和服務。我相信這是昌馬在下一步將主要做的事情。

記者：今年上半年，僅用了7個月時間就突破了10萬輛。你對這個成就還滿意嗎？兩年前，我們提出了2030年戰略，這相對來說是對數量的追求。現在我們開始提出一個特色精品戰略。與對質量和客戶的要求相比，我們在這兩種戰略之間轉換的考慮因素和當前原因是什么？

王金海：我們是否滿意其實并不是為了給自己打分。我一直這樣認為，只是在數量問題上，說我們在1月至7月完成了10萬輛汽車。我們對這個結果并不滿意，這只是一個結果。但我可以告訴大家，如果母公司或董事會更關心客戶是否對我們滿意，那是真的。包括客戶調查和客戶滿意度，客戶在這一過程中是否享受到了他們認為應該得到的服務？我們經常說，客戶對我們的服務是否滿意取決于他們的期望和現場感受。目前，客戶似乎對我們比較滿意。今年上半年，我們的服務滿意度和銷售滿意度比去年大幅提高。

記者：你有數據嗎？

王金海：我不會談論哪家公司的數據。目前，在行業評估中有相當多的數據。你可以看看每家公司的數據。從每家公司的數據來看，從昌馬到該店的訪客增長率約為20%。從數量的角度來看，我個人需要談談。2014年用了一年時間突破了10萬輛，2015年用了9個月，2016年用了7個月。從個人角度來看，我仍然非常滿意。

我剛才提到的轉型是從“企業+”到“用戶+”。這次轉型應該是長安和馬自達的分離和重組。剛才，朱先生告訴我，我們是一家非常年輕的合資企業。眾所周知，長安汽車、福特汽車和馬自達組成了長安和馬自達作為總股東，但重組后，長安和馬自達共同投資成立了長安和Mazda。長安馬自達成立后，市場競爭激烈，針對……的思路和解決方案在哪里……

長安馬自達？長安馬自達此時進行了兩次戰略轉型，包括從“企業+”到“用戶+”的轉型，這導致我們更多地從以企業為中心向以用戶為中心的轉型。這就是為什么我們有今天所說的特色精品店，而我們的粉色營銷，包括娛樂營銷，都源于此。我希望我能理解。

標簽：馬自達長安理念思域北京

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