2016年中國卡車公開賽又火了。經歷了成都火車站的精彩，你是否更期待9月9日至9月11日廣東站的開賽？被稱為“卡車界的F1”的中國卡車公開賽有著與F1賽事相媲美的激烈競爭，不僅帶來了視覺享受，還帶來了卡車發動機的轟鳴聲和全身的感官刺激！
據賽事組委會介紹，9月9日至11日的開賽分站賽將在位于廣東省肇慶市的廣東國際賽車場舉行。這個場館和成都火車站有什么區別？
廣東國際賽車場功能齊全，是中國最全面的汽車專業測試場之一。這是一個獨特設計的電路，將興奮和安全結合在一起，占地約18000平方米（60米寬，300米長）。擁有國際標準三級賽道，全長2.82公里，標準寬度12-15米。發車直道和相鄰兩條曲線的寬度為15米，有5個左轉和8個右轉，最高設計速度約為250公里/小時。2016年中國卡車公開賽之所以選擇在這里舉行，是為了突出卡車比賽令人震驚、殘酷和激動的特點。
這場比賽有來自國內外的19名頂級車手，20輛賽車。此外，歐洲卡車大賽的四大冠軍將繼續挑戰國內頂級車手。其中，乘龍的冠軍車手Adam Lacko和“人氣車手”侯宏寧最為引人注目。他們分別駕駛國家五年計劃中的13L大馬力賽車——乘龍H7和乘龍T7。他們的比賽表現非常自信。此前，他們在成都第一火車站發揮出色，贏得了國內錦標賽、6X4錦標賽、混合組亞軍等多項榮譽。
成龍T7被譽為“中國最漂亮、最長的賽車”，在成都卡丁車比賽中首次亮相。憑借其強勁的動力、強勁的車輛性能和駕駛員的出色表現，它以量產車的身份與專業賽車比賽，展現了黑馬的本色，贏得了6X4組的冠軍。它的出色表演受到了觀眾的贊揚！特別是配備了定制的東風康明斯ISZ13升520馬力發動機，滿載時僅需65秒即可從零加速到100公里，與其他賽車相比在動力方面具有優勢。經過第一場比賽的洗禮，相信乘龍T7在廣東的表現更值得期待！
與此同時，乘龍的另一款冠軍車型乘龍H7自去年參加比賽以來，憑借其出色的表現成為了比賽中的一道亮麗風景線。它一再證明了種族的傳奇。今年，比賽的成都火車站贏得了國內冠軍，展示了其作為中國第一輛高端重型卡車的優勢地位。成龍H7的一個主要特點是其強大的動力配置，采用濰柴13升大馬力發動機，峰值扭矩高達2500N。m。加上12速變速箱和FS160小比例后橋，成龍H7可以輕松駕馭專業賽道。因此，無論是乘龍H7還是T7，其“大馬力+小速比+直驅”的黃金動力鏈組合，凸顯了“乘龍新重型平臺”的領先技術優勢！
除了強勁的動力外，成龍汽車的制動性能也備受好評。在比賽中，成龍賽車不僅需要表現出絕對的速度，而且在漂移、轉彎和安全避讓方面發揮著極其重要的作用。在這方面，H7和T7都表現出了出色的制動性能。據悉，在時速60公里的情況下，乘龍H7和乘龍T7的制動距離僅為32米，領先行業標準3米之多。
無論如何，作為一支敢于在賽場上使用國五車型的成龍汽車團隊，憑借H7和T7的優異性能和質量，證明了新一代大功率拖拉機的非凡價值。二者聯合參加中國卡車公開賽，一方面是通過高強度的賽事測試車輛性能，另一方面也是通過賽事多渠道加強與用戶的溝通和互動，讓更多人了解和了解柳汽成龍產品的卓越性能和質量。
9月9日至11日，在廣東國際賽車場，多個品牌的大功率重型卡車將齊聚一堂，賽車手們將在比賽的轟鳴聲中用自己的力量表演！你怎么會錯過這么盛大的活動！
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