千年古都，在皇城腳下，與名師交談，與智者同行。8月12日，易快秀第一期店長培訓班在北京舉行。這次培訓班匯集了來自全國各地的40多位4S店經理和維修店老板。他們有一個眾所周知的名字——中國汽車后市場的“黃埔一期”。他們與易魁秀的名師一起參加了一場店鋪經營管理思想盛宴。
目前，隨著汽車后市場經濟的爆發式增長，以及汽車后市場O2O公司的迅速出現，中國已成為全球汽車保有量第二大國家。然而，隨著市場競爭和行業變化，汽車后市場的O2O經歷了多輪洗牌，一些公司難以維持和生存。然而，益奎修已經實現盈利，成為汽車后市場的現象級熱點，也是行業從業者的崇拜圣地。為了增強線下門店的整體運營實力，幫助汽車服務業創業者實現盈利，易魁秀專門組織了本次培訓課程。
為了讓學生在高起點上快速成長，盡快承擔起店鋪運營管理的責任，易魁秀精心安排培訓內容，靈活組織培訓活動。我們特邀具有14年汽車行業經驗的金牌講師張熾宇和后市場資深運營管理專家吳海川為學員們傳道解惑。張熾宇老師是一位資深行業顧問，在提高滿意度、使用和執行輔助工具方面非常熟練。她常年為經銷商提供各種管理和運營解決方案。在課堂上，池宇老師的分享讓所有學生一致表示，與大人物面對面交談讓他們的思維突然清晰起來。
易魁秀線下高級店長吳海川從后市場行業的現狀出發，深入分析了汽車服務行業面臨的機遇和挑戰，并結合當前的行業趨勢，從多個層面闡述了如何提升門店的整體實力。海川老師認為，汽車后市場未來的機遇主要在于改善服務、改善員工管理、規范門店運營、整合產業鏈資源。正確調整運營模式以應對行業挑戰是線下門店的真正出路。
在研究課上，簡單快速修復的理論與實踐“齊頭并進”。除理論課程外，現場還就如何通過三個簡易快速維修站雙橋店的汽車維修店實現100萬年利潤進行了經驗分享，并結合實際案例解釋了“互聯網+”傳統汽車維修店的新戲。學生們對案例講解表現出了濃厚的興趣，直接在現場啟動了超級互動模式，紛紛討論不同的業務情況。
現象與數據齊頭并進，雙橋門店用事實說話
課程結束后，講師帶學生來到案例中提到的雙橋店進行現場考察和參觀。來自內蒙古的金先生說：“單從顧客進店的接待情況來看，易快書做得非常專業。門店服務的各個環節都嚴格遵循標準化操作，這對我們來說根本不可能做到，但易快書確實做到了。”
據店長介紹，經過兩年的運營調整，易快秀雙橋店已經能夠達到每天30-40輛的入店率，主要以洗車和保養服務為主，少量為會員提供美容和現場服務。除了門店的車險用戶表現外，單店月營收超過50萬。據店鋪運營數據顯示，這家只有3個工作站、18名員工的小店經過了專業的團隊運營管理，年利潤超過100萬元，這也讓前來考察的學生們驚嘆不已。
我沒想到能與這么多行業專家近距離接觸，汽車售后市場發展勢頭如此強勁，商店運營和管理中有這么多新的玩法。。。“說到他的t……
根據經驗，來自安徽的張先生在沒有意識到的情況下使用了好幾次。
易魁秀聯合創始人兼首席運營官張杰表示，易魁秀自成立以來，一直在探索汽車服務行業的最佳商業模式，并通過數百家自己直營和控股的門店的實踐，積累了豐富的門店運營和管理經驗。張杰介紹，未來易快修將專注于發展汽車后市場門店服務，致力于將易快修打造成中國最大的汽車服務和汽車金融超市。
這個8月格外熱鬧，除了一直雄踞話題榜首的里約奧運會，電商領域也掀起新一波消費熱潮。據悉，作為國內專業汽車后服務平臺，汽車超人也為激情時刻推波助瀾，攜“超”驚喜引爆汽車免費保養節。
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汽車導航