8月15日，長安汽車官方微博、微信發布消息稱，長安品牌汽車年銷量突破百萬輛，穩居本土品牌第一。在他的人群中，“長安汽車銷量的懸崖式下降”最初只是一個單一產品的蹲下運動。縱觀整個市場，這種“懸崖式”的說法已經成為一個笑話。
市場在不斷變化，不能一概而論。近年來，SUV市場的快速發展猶如一劑強心針，給中國國產品牌帶來了巨大的想象空間。由此，各大自主和合資車企紛紛逼近SUV細分市場，掀起了一場火藥味十足的價格戰。中國汽車工業協會秘書長助理夏盛智預測，未來SUV細分市場的增長速度將放緩，高速增長已成為過去。目前，長安汽車CS75和CS35在本土品牌SUV中排名第五和第六。在這樣的競爭形勢下，長安汽車的兩款同系列產品可以同時躋身國產品牌前十。這里應該有掌聲。
在快速變化的中國汽車市場環境中，產品市場表現的輕微波動可以被視為綜合環境因素影響下的蹲下動作，并不代表產品的市場常態，也不能用來衡量企業的整體發展。研發實力、產品布局、整體銷售，只能見證企業的綜合實力。
8月15日，長安品牌汽車的銷量自去年以來已突破100萬輛，比去年同期提前了半個多月。面對中國汽車行業各細分市場的激烈競爭，如何繼續占據本土品牌銷量的榜首，如何搶占未來SUV車型的市場份額，是長安汽車當前需要考慮的問題。
在不久的將來，長安汽車將推出一波新產品。新逸動上市后，下半年還有CS75 1.5T版、悅享V7 1.0T版、CS35 17等新車上市。明年，長安汽車將包括兩款SUV——CS95和CS55，一款MPV——CV50，以及一款轎車——睿程CC。未來，長安汽車還將進一步完善產品布局，在更多細分市場推出動力。
當前，傳統汽車行業已無法滿足市場需求，加快從傳統制造業向高科技和戰略性新興產業轉型是企業在國際市場上擁有廣闊視野的趨勢。目前，長安汽車的智能化實力在中國自主品牌中排名第一，在智能互聯領域取得了顯著成效。自動駕駛、InCall系統等智能領域的成果將搭載在長安汽車的多款車型上。2015年，長安汽車率先加入代表國際最高水平的美國智能汽車聯盟——MTC，掌握了智能互聯、智能交互、智能駕駛三大類60多項智能技術。而這些前沿技術在世界范圍內的探索和研發，將成為長安汽車制勝的法寶。
作為中國汽車品牌的領導者，長安汽車的視野并不局限于中國汽車市場。目前，長安汽車的產品分布在60個國家，6000個銷售和服務網點，超過15萬名專業服務人員，全球12個生產基地，32家整車和發動機工廠，8個海外乘用車市場。中國品牌的銷量第一只是一個起點，這一布局表明了長安汽車走向全球、走向國際市場的信心。
8月17日，樂視車聯旗下車險通道“0元購”新版正式上線。
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