轎車回暖 自主品牌SUV仍是銷量重要增長點

近日，全國乘用車市場信息聯席會發布數據。數據顯示，1-7月，通用乘用車累計銷量達到1244萬輛，同比增長11.1%；7月，中國通用乘用車批發銷量達到160.9萬輛，同比增長23.3%；這是中國乘用車市場進入“微增長”后連續第五個月正增長，也是近一年半以來最高的月度銷量增速。

轎車市場開始復蘇，國產品牌SUV仍是銷量的重要增長點

記者發現，7月份，在狹義乘用車批發銷量前十的車企中，國產自主品牌中只有長安汽車和長城汽車。從各家車企公布的7月銷量數據中不難發現，SUV板塊仍是國產自主品牌的重要增長點。

SUV仍然是重要的支撐

長城汽車官方發布的最新銷量數據顯示，長城汽車7月銷量6.89萬輛，同比增長45.38%。其中，SUV共售出6萬輛，同比增長50.26%。

作為國內SUV銷量的長期冠軍，哈弗H6繼續保持高增長。7月，共售出3.9萬輛，同比增長69.26%。此外，哈佛H2的銷量也在本月突破了萬輛大關，達到了1萬輛。值得一提的是，作為長城汽車旗下的緊湊型SUV，哈弗H1本月同比增長42.92%，銷量3636輛，同比增長2.93%。

SUV車型已經成為銷售的主力軍，吉利汽車也是一家私人汽車公司。

吉利汽車官方數據顯示，7月吉利汽車總銷量達到48522輛，同比增長64%，環比增長4%。其中，吉利博越銷量首次突破萬輛，達到10100輛，環比增長24%；跨界SUV帝豪GS 7月銷量為6728輛，較上月增長46%。

記者調查發現，吉利博越和帝豪GS 7月單月銷量1.68萬輛，占總銷量的34%，是吉利真正的銷量主力車型之一。

對于國有車企來說，SUV車型的增長速度不容小覷。

根據北汽申報的官方數據，2016年1-7月，北汽申報實現銷量10.61萬輛，同比增長94.6%；

其中，SUV的數量超過了10萬輛，同比增長了近8倍。

7月，北汽三寶實現銷量1.42萬輛，同比增長344.7%，SUV銷量同比增長近15倍。其中，“雙星”神豹X25共售出4.85萬輛，而神豹X35在上市兩個月后售出1.6萬多輛。

事實上，北汽申報品牌已經形成了申報X65、申報X55、申報X35、申報X25“四星聯動”的產品戰略布局。截至7月底，北汽三寶新增分銷網點243家，同比增長396%。

此外，作為東風自主品牌的子公司，東風風神品牌1-7月累計銷量7.63萬輛，同比增長33.5%。其中SUV車型占比高達65%，累計銷量4.95萬輛，增長27.4%。

來自東風汽車集團的官方數據顯示，1-7月，東風自主品牌汽車銷量達到73.72萬輛，同比增長6.8%。其中，自主乘用車銷量達到47.05萬輛，環比增長9.41%，跑贏市場。

對此，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受記者采訪時表示，“在國產自主品牌領域，SUV板塊的高速增長可能會持續到今年下半年。批發量的減少和市場業績的意外增長顯著緩解了經銷商的庫存壓力，這對制造商關系的緩和非常有利，”崔東樹還指出：“從銷量來看單是7月份的銷量，看起來確實有點“引人注目”，但實際上，它仍處于正常水平。造成這種情況的原因都是由于去年同期的基數較低

汽車銷售正在逐步恢復

事實上，不僅SUV市場增長強勁，轎車市場也呈現出“反彈”趨勢。

與以往不同，東風風神轎車產品前7個月共銷售新車2.67萬輛，同比大幅增長46.5%。

據了解，東風風神在今年年初制定了12.5萬輛的全年銷量目標，上半年已經完成了目標銷量的53%。隨后，該品牌在7月初上調了今年的銷售目標，這標志著該品牌自2009年成立以來首次調整銷售目標。

無獨有偶，吉利汽車此前正式宣布，“集團管理層決定將年度銷量目標從60萬輛提高10%至66萬輛

據悉，吉利汽車7月共銷售轎車產品31.2萬輛，占7月總銷量的64.4%。其中，吉利旗下新帝豪7月銷量為1.58萬輛，同比增長41%；吉利7月銷量為3757輛，同比增長3%；吉利遠景7月銷量8213輛，同比增長47%，而B級吉利博瑞7月銷量3402輛，同比上漲6.3%。

截至7月底，吉利累計銷量為32.88萬輛，較去年同期增長近17%，已完成今年60萬輛目標的55%。

去年，在轎車市場面臨巨大壓力后，大多數制造商采取了嚴厲的調整措施，導致去年同期產量下降。然而，7月份轎車銷量逐漸開始上升，這可以被視為轎車市場復蘇的信號。與此同時，轎車市場的復蘇增長也大大增加了今年汽車市場整體表現超出預期的可能性。”崔東樹告訴記者。

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