2016年8月7日，中國拉力錦標賽第二站在甘肅張掖落下帷幕。本次比賽也是亞太拉力錦標賽（APRC）首次登陸張掖，逸動XT與眾多國內外賽車展開了激烈的戈壁角逐。經過激烈的角逐，長安逸動車隊以優異的表現超越了眾多大排量、深改組，甚至世界級運動員，贏得了全國兩輪驅動集團制造商杯冠軍。這也是繼登封站S2組首冠之后，長安逸動拉力車隊獲得的又一個重量級獎項。
技術控制”有著悠久的歷史，億動XT在該領域脫穎而出
宜春XT，也被稱為長安汽車旗下宜春系列的“技術控制”，參加了CRC比賽。宜春系列自推出以來得到了消費者的廣泛認可，連續27個月銷量破萬，這是消費者對宜春系列產品認可的最好證據。媒體和消費者都對逸動系列精準的底盤系統和澎湃的動力系統贊不絕口，使其名副其實的“技控”。
汽車比賽本身就是參賽賽車公司展示綜合實力、贏得榮譽的舞臺，對其產品的質量檢驗也具有非凡的意義。遠在南美賽道，長安逸動XT于2015年進入當地拉力賽，并在秘魯全國拉力賽上獲得S2000級冠軍，在巴拉圭拉力賽上贏得分站冠軍。今年，長安逸動開始角逐國內頂級汽車拉力賽——中國汽車拉力錦標賽。與大眾等世界級產品競爭，并連續兩場比賽獲得冠軍，說明我們的實力不容小覷。憑借其出色的底盤和動力系統，逸動XT在CRC賽場上脫穎而出，展現了其“技術控制”的聲譽。
在車前種樹，在車后乘涼
逸動產品的底盤系統由長安汽車美國中心的一個大師團隊開發，展示了其在賽場上的操控性和穩定性。隨著底盤技術的國際化，逸動XT可以在張掖復雜的地理環境和惡劣的碎石路面前自由發揮。全新推出的逸動系列底盤系統與逸動XT一脈相承，充分繼承了逸動XT的賽車基因。新款逸動系列由長安汽車底特律研發中心擁有20多年研發經驗的大師級專家團隊領導。在逸動系列原有優秀底盤的基礎上，從60套解決方案中選擇了舒適性與操控性相結合的黃金分割解決方案，實現了媲美合資車型的舒適性和操控性。
除了繼承了底盤系統的優秀基因，逸動XT的動力傳承也值得一提。在軌道交通張掖站面臨激烈競爭的同時，逸動XT還需要面對高海拔、高溫、高強度“三高”的挑戰，這對發動機功率衰減和測試逸動XT的動力系統都有重大影響。參與的逸動XT是一款1.6L 2015車型，搭載長安汽車的1.6L LueCore高效發動機，最大功率92kW，最大扭矩160N·m。新推出的新逸動XT搭載長安汽車最新的第二代BlueCore1.6LGDI氣缸直噴全新鋁合金發動機。它為1.6LBlueCore高效發動機增加了氣缸直噴技術，使1.6L發動機的功率達到了一個新的水平。壓縮比高達11.8，最大功率為94kW，最大扭矩為168N·m，接近1.8L排量數據。它在動力和扭矩方面也全面超越了主流的1.8L車型。
續寫《黑馬傳奇》，億動XT，張掖重新被封為王者
2016年CRC張掖站是第二站，長安逸動拉力賽車隊以其豐富的全國兩輪驅動制造商杯賽冠軍，延續了CRC登封站的黑馬傳奇，在CRC賽道上留下了精彩的一筆。逸動系列產品的冠軍品質也得到了專業比賽的驗證。9月5日至7日，CRC北京站將開賽，這里也是世界拉力錦標賽的分會場。更多的世界級車手將參加這場比賽。長安……
伊東拉力賽車隊正在摩拳擦掌，期待著與更多的世界級運動員比賽。期待長安逸動拉力賽車隊再次獲勝！
日前，北汽幻速正式發布了旗下全新緊湊級七座SUV北汽幻速S3L的官圖。該車將于今年9月2日開幕的成都車展上正式亮相，并公布預售價格。
1900/1/1 0:00:00自5月底上市以來，全新Jeep自由俠憑借著專業的產品力和個性的外表，獲得了超高人氣，一時間化身“小網紅”。
1900/1/1 0:00:00做二手車這行，收10萬以上的高價車，如果沒有車輛的維修保養記錄，心里就會沒底。為核實車況，避免被坑，很多老板會專門花錢找人查4S店維修記錄。
1900/1/1 0:00:00吳莫愁個性搞怪的《五環之歌》橫空出世；
1900/1/1 0:00:00近日，從新加坡政府獲悉，新加坡首輛純電動公交巴士將啟動試運營。此次試運營的純電動公交巴士為K9，由全球新能源汽車引領者比亞迪提供。
1900/1/1 0:00:00這個夏天，南美里約熱內盧的奧運狂熱席卷全球，金牌和冠軍成為關注的焦點，毅力和競爭一次次沖擊著人們的心靈。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航