近日,從新加坡政府獲悉,新加坡第一輛純電動公交車將開始試運營。此次試運營的純電動公交車是K9,由全球新能源汽車領導者比亞迪提供。
作為新加坡實施公交車電氣化試點計劃的一部分,新加坡陸路交通管理局正在與比亞迪和Go Ahead合作,進行為期6個月的公交車試運營。除了新加坡,比亞迪和Go Ahead已經在英國進行了合作,他們在英國成功運營了比亞迪巴士兩年半。此外,比亞迪還為洛杉磯、京都和吉隆坡等200多個城市提供了綠色公交服務,為這些城市帶來了更安靜、更舒適、更環保的公交出行服務。
比亞迪純電動巴士獅城在新加坡開啟電動巴士新時代
新加坡政府希望未來在公共交通領域增加綠色環保車輛。數據顯示,新加坡的各種車隊車輛,特別是公共交通部門的公交車和出租車,有很大的潛力被純電動汽車取代。目前,新加坡有18000輛公交車仍然是同類型的燃料動力汽車,約占所有車輛的2%。然而,它們的日運營里程為227公里,是所有車輛中日運營里程第二長的車輛,具有巨大的減排潛力。
比亞迪亞太區汽車銷售部總經理劉學良表示:比亞迪很榮幸能與新加坡陸路交通管理局、Smart Group和Go Ahead合作,推出新加坡首款純電動公交車。純電動公交車具有顯著的環保效益,更安靜、更舒適,將為新加坡人帶來更高質量的出行體驗。此外,憑借比亞迪自主研發的公交車、卡車和出租車等一系列純電動車型,比亞迪也將致力于為新加坡的交通電氣化創造一個更加綠色、環保和可持續的綜合解決方案
比亞迪K9公交車采用全球領先的磷酸鐵鋰電池,具有安全性高、壽命長、無污染等諸多優點。在綜合工況下,比亞迪K9公交車充滿電后單次續航里程可達250公里。目前,比亞迪已經向世界各地的客戶交付了數萬輛純電動公交車。
新加坡街頭的比亞迪e6純電動汽車
除了此次向新加坡推出首款純電動公交車外,比亞迪最近還獲得了新加坡政府頒發的100張電動出租車牌照。如果說兩年前e6車隊的推出標志著比亞迪在新加坡新能源汽車業務的基礎,那么比亞迪現在在新加坡蓬勃發展。目前,比亞迪在新加坡的車型已經從最初的e6逐漸擴展到電動公交車、叉車和e6等各種車型。由30輛e6汽車組成的新能源車隊已累計運營里程約300萬公里,減少二氧化碳排放約1000噸,并與GrabCar等領先運輸公司合作。今年5月30日,比亞迪與SMART集團合作,在新加坡開設了全球首個純電動汽車體驗中心,并簽署了一份諒解備忘錄,將在新加坡共同推廣1000輛e6汽車。
做二手車這行,收10萬以上的高價車,如果沒有車輛的維修保養記錄,心里就會沒底。為核實車況,避免被坑,很多老板會專門花錢找人查4S店維修記錄。
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